Pemogokan Finnair Batalkan 80 Penerbangan, Serikat Penerbangan Tuntut Kenaikan Gaji Lebih Besar

Akhir pekan puncak perjalanan musim panas di Finlandia terganggu pada Sabtu ketika anggota Serikat Penerbangan Finlandia (IAU) menggelar mogok kerja selama empat jam yang memaksa maskapai nasional Finnair membatalkan sekitar 80 penerbangan jarak pendek dan menengah. Staf penanganan darat, katering, dan layanan teknis mogok mulai pukul 07.00 waktu setempat pada 4 Juli setelah negosiasi upah mandek. Serikat pekerja menyatakan tawaran terbaru maskapai—kenaikan 6,4 persen selama dua tahun—jauh tertinggal dibandingkan kenaikan 10,4 persen yang baru-baru ini diperoleh sektor transportasi Finlandia lainnya. Pembatalan penerbangan terutama terjadi di hub Finnair di Helsinki, mengganggu penerbangan penghubung yang mengaitkan layanan jarak jauh ke Asia dengan tujuan di Eropa. Finavia memperkirakan sekitar 10.000 penumpang terdampak, banyak di antaranya adalah pelancong lanjutan ke Amerika Utara dan Jepang. Maskapai menawarkan pemesanan ulang gratis atau pengembalian dana dan berjanji akan “berupaya maksimal untuk menampung kembali” pelanggan yang terdampak melalui maskapai mitra, namun ketersediaan kursi sangat terbatas: Bandara Helsinki menangani volume penumpang tertinggi setelah rebound 14 persen secara tahunan. Perselisihan ini menambah beban bagi manajer perjalanan korporat yang sudah menghadapi kekurangan staf di seluruh Eropa dan penerapan sistem biometrik EU Entry/Exit yang memperpanjang waktu pemeriksaan imigrasi bagi warga non-Uni Eropa. Finnair memperingatkan mogok kerja lanjutan oleh IAU bisa terjadi lagi pada Juli jika negosiasi gaji tidak membaik, dan mogok pengendali lalu lintas udara Italia pada 5 Juli berpotensi memperparah keterlambatan penerbangan yang melintasi wilayah udara Italia. Perusahaan dengan kebutuhan mobilitas yang sangat mendesak disarankan menyiapkan waktu tambahan dalam jadwal perjalanan dan mengingatkan pelancong tentang hak kompensasi EU 261 untuk layanan yang dibatalkan. Inti dari konflik ini adalah model penetapan upah unik Finlandia, di mana kesepakatan sektoral menjadi acuan negosiasi di seluruh ekonomi. IAU berargumen bahwa karena pekerja manufaktur dan teknologi telah mendapatkan kenaikan gaji dua digit awal tahun ini, staf penerbangan juga berhak mendapat hal yang sama untuk mengimbangi inflasi yang masih di atas 4 persen. Finnair menanggapi bahwa kondisi keuangan mereka masih rapuh setelah pandemi dan hilangnya hak terbang di atas Rusia, yang menambah 15 persen waktu penerbangan di jaringan Asia yang sebelumnya menguntungkan. Dalam jangka panjang, analis khawatir kerusuhan tenaga kerja yang berulang dapat mengikis daya saing hub-and-spoke Helsinki. Bandara ini memasarkan diri sebagai koneksi tercepat antara Eropa dan Asia, namun keandalan kini sama pentingnya dengan waktu tempuh. Tim risiko perjalanan disarankan memantau pemberitahuan mogok serikat pekerja (biasanya diajukan 14 hari sebelumnya sesuai hukum ketenagakerjaan Finlandia) dan memesan jalur alternatif melalui Stockholm atau Kopenhagen jika memungkinkan.