Sciopero di Finnair: cancellati 80 voli mentre il sindacato dell'aviazione chiede un aumento salariale più consistente

Il fine settimana di punta per i viaggi estivi in Finlandia è stato sconvolto sabato quando i membri del Sindacato dell'Aviazione Finlandese (IAU) hanno indetto uno sciopero di quattro ore, costringendo la compagnia di bandiera Finnair a cancellare circa 80 voli a corto e medio raggio. Il personale di terra, catering e servizi tecnici è entrato in sciopero alle 07:00 ora locale del 4 luglio, dopo il blocco delle trattative salariali. Il sindacato sostiene che l’ultima offerta della compagnia — un aumento del 6,4% in due anni — è molto inferiore rispetto al 10,4% recentemente ottenuto da altri settori dei trasporti finlandesi. Le cancellazioni si sono concentrate sull’hub di Helsinki, interrompendo i voli di collegamento che connettono i servizi a lungo raggio verso l’Asia con le destinazioni europee. Finavia ha stimato che circa 10.000 passeggeri sono stati coinvolti, molti dei quali in transito verso Nord America e Giappone. La compagnia ha offerto riprenotazioni gratuite o rimborsi, assicurando di “fare ogni sforzo per riproteggere” i clienti colpiti su compagnie partner, ma la disponibilità di posti è limitata: l’aeroporto di Helsinki sta gestendo volumi record dopo un rimbalzo del 14% anno su anno nel numero di passeggeri. La disputa rappresenta un ulteriore problema per i responsabili dei viaggi aziendali, già alle prese con carenze di personale a livello europeo e l’introduzione del sistema biometrico UE Entry/Exit, che sta allungando i tempi ai controlli di frontiera per i cittadini extra-UE. Finnair ha avvertito che ulteriori scioperi IAU potrebbero verificarsi più avanti a luglio se le trattative salariali non progrediranno, e gli scioperi del controllo del traffico aereo in Italia del 5 luglio potrebbero aggravare i ritardi per i voli che attraversano lo spazio aereo italiano. Le aziende con esigenze di mobilità critiche dovrebbero quindi prevedere margini di sicurezza maggiori negli itinerari e ricordare ai viaggiatori i loro diritti di compensazione secondo il Regolamento UE 261 per i servizi cancellati. Al centro della controversia c’è il modello unico finlandese di definizione salariale, in cui gli accordi settoriali fanno da riferimento per le trattative successive nell’intera economia. L’IAU sostiene che, dato che i lavoratori del manifatturiero e della tecnologia hanno ottenuto aumenti a doppia cifra all’inizio dell’anno, anche il personale dell’aviazione meriti lo stesso per compensare un’inflazione ancora superiore al 4%. Finnair replica che il suo bilancio resta fragile dopo la pandemia e la perdita dei diritti di sorvolo sulla Russia, che ha aumentato del 15% i tempi di volo sulla sua rete asiatica un tempo molto redditizia. Sul lungo termine, gli analisti temono che le continue tensioni sindacali possano erodere la competitività del modello hub-and-spoke di Helsinki. L’aeroporto si presenta come il collegamento più veloce tra Europa e Asia, ma l’affidabilità sta diventando importante quanto la durata del volo. I team di gestione del rischio viaggio dovrebbero monitorare gli avvisi di sciopero sindacali (di solito comunicati con 14 giorni di anticipo secondo la legge finlandese) e prenotare in anticipo rotte alternative via Stoccolma o Copenaghen quando possibile.