Deutsche Bahn (DB) mengonfirmasi pada malam 7 Juli 2026 bahwa pembukaan kembali koridor Nürnberg–Regensburg yang direncanakan pada 10 Juli akan ditunda. Pemeriksaan keamanan tambahan pada peralatan interlocking digital yang baru dipasang memakan waktu lebih lama dari perkiraan, sehingga layanan langsung tidak akan dimulai kembali paling lambat pada awal liburan musim panas Bayern tanggal 31 Juli. Penundaan ini merupakan bagian dari program mega ‘Korridorsanierung’ senilai €45 miliar dari DB, yang merenovasi rute secara menyeluruh dalam blok waktu yang ketat, bukan pekerjaan kecil-kecilan semalam. Sementara koridor Hagen–Wuppertal–Köln dan Hamburg–Hannover yang menjadi sorotan tetap dijadwalkan buka kembali Jumat ini, keterlambatan di Bayern memaksa pengalihan jalur kargo lebih lanjut dan memperpanjang layanan bus pengganti bagi penumpang regional.
![Deutsche Bahn Akui Terjadi Keterlambatan di Jalur Nürnberg–Regensburg; Koridor Utama Tetap Berjalan Lancar]()
Bagi staf yang sering bepergian internasional dan berbasis di Jerman selatan, gangguan ini cukup signifikan. Nürnberg dan Regensburg berfungsi sebagai penghubung ke Bandara Munich dan layanan Railjet lintas batas ke Austria. Waktu perjalanan yang lebih lama bisa menyebabkan penumpang melewatkan keberangkatan jarak jauh pagi hari atau kepulangan larut malam, yang berpotensi menambah biaya akomodasi bagi perusahaan. Anggota dewan DB InfraGO, Gerd-Dietrich Bolte, meminta maaf atas ketidaknyamanan ini namun menegaskan bahwa “keamanan adalah yang utama”. Operator sedang memperbarui jadwal elektronik, menjaga jalur alternatif untuk kargo demi melindungi rantai pasok just-in-time sektor otomotif Bayern, dan bekerja sama dengan Otoritas Kereta Api Bayern untuk menjaga layanan bus pengganti tetap berjalan. Tim mobilitas global disarankan untuk mengingatkan staf agar menyiapkan waktu tambahan 60–90 menit saat melewati wilayah ini sampai layanan penuh kembali berjalan. Tarif fleksibel jarak jauh DB tetap berlaku di jalur pengalihan, dan kartu kereta korporat otomatis berlaku di bus pengganti.
Bagi staf yang sering bepergian internasional dan berbasis di Jerman selatan, gangguan ini cukup signifikan. Nürnberg dan Regensburg berfungsi sebagai penghubung ke Bandara Munich dan layanan Railjet lintas batas ke Austria. Waktu perjalanan yang lebih lama bisa menyebabkan penumpang melewatkan keberangkatan jarak jauh pagi hari atau kepulangan larut malam, yang berpotensi menambah biaya akomodasi bagi perusahaan. Anggota dewan DB InfraGO, Gerd-Dietrich Bolte, meminta maaf atas ketidaknyamanan ini namun menegaskan bahwa “keamanan adalah yang utama”. Operator sedang memperbarui jadwal elektronik, menjaga jalur alternatif untuk kargo demi melindungi rantai pasok just-in-time sektor otomotif Bayern, dan bekerja sama dengan Otoritas Kereta Api Bayern untuk menjaga layanan bus pengganti tetap berjalan. Tim mobilitas global disarankan untuk mengingatkan staf agar menyiapkan waktu tambahan 60–90 menit saat melewati wilayah ini sampai layanan penuh kembali berjalan. Tarif fleksibel jarak jauh DB tetap berlaku di jalur pengalihan, dan kartu kereta korporat otomatis berlaku di bus pengganti.
Sumber: Deutsche Bahn press release
