ドイツ鉄道（DB）は2026年7月7日夜、7月10日に予定されていたニュルンベルク～レーゲンスブルク回廊の再開を延期すると発表しました。新たに設置されたデジタル信号設備の追加安全検査に予想以上の時間がかかっており、直通運行の再開は遅くともバイエルン州の夏休み開始日である7月31日までずれ込む見込みです。この遅延は、DBの450億ユーロ規模の「回廊再生」メガプロジェクトの一環で、従来の夜間の部分的な工事ではなく、全線を一括して集中的に改修する方式によるものです。注目のハーゲン～ヴッパータール～ケルンおよびハンブルク～ハノーファー回廊は予定通り今週金曜日に再開される見込みですが、バイエルンの遅延により貨物の迂回が増え、地域通勤者向けの代替バス運行も長引くことになります。南ドイツを拠点とする国際的に移動するスタッフにとって、この混乱は大きな影響を及ぼします。ニュルンベルクとレーゲンスブルクはミュンヘン空港やオーストリアへの国際列車「レールジェット」への接続駅であり、所要時間の延長は早朝の長距離便の乗り遅れや深夜の帰着遅延を招き、企業にとっては宿泊費の増加にもつながります。DB InfraGOの取締役ゲルト＝ディートリッヒ・ボルテ氏は「安全が最優先」と謝罪しつつ強調しました。運行会社は電子時刻表の更新、バイエルンの自動車産業のジャストインタイム供給網を守るための代替貨物ルートの維持、バイエルン鉄道当局との連携による代替バス運行の継続に努めています。グローバルモビリティ担当者は、完全復旧までの間、地域通過時に60～90分の余裕を持つようスタッフに助言すべきです。DBの長距離フレックス運賃は迂回ルートでも有効で、企業向け鉄道カードも代替バスで自動的に適用されます。
