Di luar langit, jaringan transportasi darat Italia juga mengalami kekacauan pada 7 Juli akibat tiga aksi mogok kerja yang mengganggu operasi kereta api. Menurut kalender mogok Kementerian Perhubungan, yang paling luas melibatkan Mercitalia Shunting & Terminal: para pekerja mogok selama 24 jam mulai pukul 21:00 tanggal 6 Juli, memengaruhi yard pengalihan kargo di seluruh negeri. Di Sisilia, staf infrastruktur RFI Palermo melakukan mogok selama 8 jam dari pukul 09:00 hingga 17:00, menyebabkan keterlambatan layanan penumpang regional termasuk koneksi ke bandara di pulau tersebut. Sementara itu, di provinsi Turin, personel logistik melakukan mogok bergilir selama dua jam terakhir setiap shift, memperlambat pengiriman industri yang sangat penting waktu. Meskipun jadwal penumpang utama Trenitalia sebagian besar tetap berjalan, pelanggan kargo di rantai pasok otomotif dan agri-makanan melaporkan keterlambatan hingga 12 jam dan dikenakan biaya tambahan akhir pekan untuk mengejar jadwal. Para pengirim barang memperingatkan bahwa kemacetan di perbatasan jalan Brenner dan Ventimiglia bisa semakin parah karena pengirim mengalihkan kargo dari kereta ke truk. Bagi manajer mobilitas, pelajaran yang jelas: gangguan udara bukan satu-satunya masalah musim panas. Perusahaan yang memindahkan peralatan pabrik atau mengandalkan pengiriman tepat waktu ke pabrik-pabrik Italia disarankan untuk menyiapkan buffer waktu 48 jam dan memantau mogok kerja lanjutan yang sudah diumumkan pada 15 dan 17 Juli. Lanskap ketenagakerjaan Italia yang terfragmentasi—dengan banyak serikat pekerja, kontrak sektoral, dan hak mogok yang luas—membuat penghentian beruntun di berbagai moda transportasi semakin menjadi hal biasa, sehingga perencanaan kontinjensi terpadu menjadi sangat penting.
Sumber: Virgilio Motori
