Setelah aksi mogok di bandara, sektor logistik Italia kembali menghadapi gangguan baru saat karyawan Mercitalia Shunting & Terminal (Grup FS) memulai mogok nasional selama 24 jam mulai pukul 21:00 tanggal 6 Juli hingga pukul 21:00 tanggal 7 Juli. Serikat USB Lavoro Privato menuduh anak perusahaan kereta kargo ini mengabaikan keluhan keselamatan dan menunda pembaruan kontrak tambahan yang berakhir pada Desember 2025. Mercitalia mengendalikan operasi penggeseran kereta di sebagian besar pelabuhan dan pusat intermodal Italia—termasuk Gioia Tauro, Verona Quadrante Europa, dan Milan Smistamento—sehingga penghentian operasi ini dengan cepat berdampak pada rantai pasokan. Interporto Bologna melaporkan penurunan 42% dalam pergerakan kereta pada shift malam pertama, memaksa operator mengalihkan kontainer ke truk yang menyebabkan kemacetan di jalan tol A1 akibat meningkatnya lalu lintas barang berat. Meskipun layanan penumpang tidak terdampak, perusahaan yang bergantung pada pengiriman tepat waktu untuk suku cadang otomotif dan makanan beku melaporkan keterlambatan hingga 12 jam. Beberapa pengirim barang mengaktifkan klausul force majeure; yang lain memindahkan ekspor ke Rail Cargo Group Austria dengan biaya tambahan €150-€250 per unit setara empat puluh kaki. Manajer HR dan mobilitas yang mengatur teknisi atau kargo proyek disarankan memantau bulletin otoritas pelabuhan setempat, terutama di Genoa Prà dan La Spezia, di mana penumpukan penggeseran dapat menunda proses bea cukai untuk alat pekerja proyek. Mogok ini juga menyoroti meningkatnya ketegangan tenaga kerja di seluruh Grup FS menjelang rencana IPO pada awal 2027. Pertemuan di Kementerian Perhubungan dijadwalkan pada 15 Juli. USB memperingatkan bahwa tanpa kesepakatan keselamatan dan upah, mereka akan menggelar mogok bergilir selama 8 jam setiap Senin di bulan Agustus—yang berpotensi bertepatan dengan musim ekspor tersibuk di Italia.
Sumber: Virgilio Motori
