तीनहरे परिवहन हड़तालों से रेल माल ढुलाई और क्षेत्रीय यात्री सेवाएं प्रभावित

आसमान से परे, 7 जुलाई को इटली के सतही परिवहन नेटवर्क में भी उथल-पुथल मची जब तीन अलग-अलग श्रमिक आंदोलनों ने रेल संचालन को बाधित किया। परिवहन मंत्रालय के हड़ताल कैलेंडर के अनुसार, सबसे व्यापक हड़ताल मर्सिटालिया शंटिंग और टर्मिनल में हुई: कर्मचारियों ने 6 जुलाई की रात 9 बजे से 24 घंटे के लिए काम बंद कर दिया, जिससे पूरे देश के माल स्विचिंग यार्ड प्रभावित हुए। सिसिली में, आरएफआई पलेर्मो के इन्फ्रास्ट्रक्चर स्टाफ ने सुबह 9 बजे से शाम 5 बजे तक 8 घंटे की हड़ताल की, जिससे क्षेत्रीय यात्री सेवाओं में देरी हुई, जिनमें द्वीप के हवाई अड्डों के कनेक्शन भी शामिल थे। वहीं ट्यूरिन प्रांत में लॉजिस्टिक्स कर्मियों ने प्रत्येक शिफ्ट के अंतिम दो घंटे में क्रमिक हड़ताल की, जिससे समय-संवेदनशील औद्योगिक शिपमेंट धीमी हुई। हालांकि ट्रेनीटालिया की मुख्य लाइन यात्री समय सारिणी लगभग सामान्य रही, ऑटोमोटिव और कृषि-खाद्य आपूर्ति श्रृंखलाओं के माल ग्राहकों ने 12 घंटे तक की देरी और कार्यक्रम पुनः प्राप्त करने के लिए सप्ताहांत में अतिरिक्त शुल्क की सूचना दी। फॉरवर्डर्स ने चेतावनी दी कि ब्रेनर और वेंटिमिग्लिया सड़क पारगमन पर भीड़ बढ़ सकती है क्योंकि शिपर्स माल को रेल से ट्रक की ओर मोड़ रहे हैं। गतिशीलता प्रबंधकों के लिए सबक स्पष्ट है: केवल हवाई अड़चन ही गर्मियों की समस्या नहीं है। संयंत्र उपकरण ले जाने वाली कंपनियों या इटली के कारखानों में समय पर डिलीवरी पर निर्भर कंपनियों को 48 घंटे का अतिरिक्त समय रखना और 15 व 17 जुलाई को पहले से घोषित हड़तालों पर नजर बनाए रखने की सलाह दी गई है। इटली के विभाजित श्रमिक परिदृश्य—कई यूनियनों, क्षेत्र-विशिष्ट अनुबंधों और उदार हड़ताल अधिकारों के कारण—मोड्स के बीच लगातार रुकावटें सामान्य होती जा रही हैं, जिसके लिए समेकित आकस्मिक योजना आवश्यक है।