Más allá del cielo, la red de transporte terrestre de Italia también enfrentó trastornos el 7 de julio debido a tres huelgas laborales que afectaron las operaciones ferroviarias. Según el calendario de huelgas del Ministerio de Transporte, la más extensa involucró a Mercitalia Shunting & Terminal: los trabajadores dejaron de laborar durante 24 horas desde las 21:00 del 6 de julio, afectando los patios de maniobras de carga en todo el país.
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En Sicilia, el personal de infraestructura de RFI Palermo realizó una huelga de 8 horas, de 09:00 a 17:00, retrasando los servicios regionales de pasajeros, incluidas las conexiones con los aeropuertos de la isla. Mientras tanto, en la provincia de Turín, el personal logístico llevó a cabo una huelga escalonada durante las últimas dos horas de cada turno, ralentizando los envíos industriales críticos en tiempo. Aunque el horario principal de pasajeros de Trenitalia se mantuvo en gran medida, los clientes de carga en las cadenas de suministro automotriz y agroalimentaria reportaron retrasos de hasta 12 horas y recargos de fin de semana para recuperar los cronogramas. Los agentes de transporte advirtieron que la congestión en los cruces viales de Brennero y Ventimiglia podría intensificarse a medida que los cargadores desvíen la carga del tren al camión. Para los gestores de movilidad, la lección es clara: la interrupción aérea no es el único dolor de cabeza del verano. Se recomendó a las empresas que trasladan equipos industriales o que dependen de entregas just-in-time a fábricas italianas que establezcan márgenes de 48 horas y monitoreen las huelgas adicionales ya anunciadas para el 15 y 17 de julio. El fragmentado panorama laboral de Italia —con múltiples sindicatos, contratos sectoriales y amplios derechos de huelga— significa que las paradas en cascada entre modos de transporte son cada vez más comunes, requiriendo una planificación de contingencia integrada.
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