Para eksekutif Swiss yang sering bolak-balik antara Zurich, Milan, Munich, dan Lyon harus lebih lama lagi menyiapkan paspor mereka dengan mudah. Pada 7 Juli, Dewan Uni Eropa secara resmi mengizinkan Jerman, Prancis, Italia, dan Austria memperpanjang kontrol perbatasan darat ‘sementara’ yang mereka perkenalkan kembali dengan Swiss pada 2024. Bern, yang harus menyetujui setiap pengecualian Schengen, mengonfirmasi persetujuannya pada 8 Juli. Otorisasi baru ini berlaku hingga 18 bulan, artinya pemeriksaan acak bisa berlangsung hingga akhir 2027 atau awal 2028.
Bagi para pengendara jalan, keputusan ini berarti pemeriksaan dokumen tetap dilakukan di perbatasan utama seperti Basel/Weil-am-Rhein, Jenewa/Ferney, Chiasso/Brogeda, dan St-Margrethen/Lustenau. Menurut Administrasi Bea Cukai Federal, antrean rata-rata mobil pribadi sudah mencapai puncak 25 menit, sementara operator kargo mengandalkan jalur prioritas agar rantai pasokan tetap lancar. Pemeriksaan acak di jalan-jalan sekunder juga akan berlanjut, sehingga pengendara pribadi berisiko dihentikan secara tak terduga di dalam wilayah Swiss.
Menteri dalam negeri Uni Eropa membenarkan perpanjangan ini dengan alasan adanya kenaikan 40% dalam permohonan suaka yang diajukan di Swiss oleh migran yang melewati rute Mediterania Tengah. Kode Perbatasan Schengen yang direvisi oleh Brussels, yang berlaku sejak 2024, memungkinkan negara anggota mempertahankan kontrol internal dalam blok enam bulan ketika “keadaan luar biasa” mengancam ketertiban umum.
![Pemeriksaan Perbatasan Schengen di Perbatasan Swiss Diperpanjang 18 Bulan Lagi]()
Para kritikus berpendapat bahwa perpanjangan berulang ini merusak konsep perjalanan tanpa paspor dan mengikis peran Swiss sebagai pusat logistik di jantung pasar tunggal Eropa. Bagi perusahaan, tantangan terbesar adalah penjadwalan. Para pekerja lintas batas—diperkirakan 350.000 orang setiap hari—menghadapi perjalanan yang lebih lama, dan perusahaan yang mengandalkan pengiriman tepat waktu dari Lombardy atau Baden-Württemberg harus menambah waktu persiapan.
Manajer mobilitas menganjurkan para pelancong menambah waktu setidaknya 45 menit pada hari-hari sibuk dan selalu membawa salinan surat kerja atau janji dengan pelanggan. Tim HR juga harus memberi pengarahan kepada karyawan internasional tentang pemeriksaan yang berlanjut, terutama bagi mereka yang masih salah paham bahwa keanggotaan Schengen Swiss berarti keanggotaan Uni Eropa.
Ke depan, diplomat Swiss mengatakan mereka akan mendorong strategi ‘keluar’ yang terkoordinasi saat persetujuan saat ini berakhir. Namun, dengan beberapa negara Schengen lain—Denmark, Polandia, Swedia, dan Belanda—juga menjalankan kontrol domestik, sedikit yang di Bern berharap kembalinya situasi seperti sebelum 2015 dalam waktu dekat.
Bagi para pengendara jalan, keputusan ini berarti pemeriksaan dokumen tetap dilakukan di perbatasan utama seperti Basel/Weil-am-Rhein, Jenewa/Ferney, Chiasso/Brogeda, dan St-Margrethen/Lustenau. Menurut Administrasi Bea Cukai Federal, antrean rata-rata mobil pribadi sudah mencapai puncak 25 menit, sementara operator kargo mengandalkan jalur prioritas agar rantai pasokan tetap lancar. Pemeriksaan acak di jalan-jalan sekunder juga akan berlanjut, sehingga pengendara pribadi berisiko dihentikan secara tak terduga di dalam wilayah Swiss.
Menteri dalam negeri Uni Eropa membenarkan perpanjangan ini dengan alasan adanya kenaikan 40% dalam permohonan suaka yang diajukan di Swiss oleh migran yang melewati rute Mediterania Tengah. Kode Perbatasan Schengen yang direvisi oleh Brussels, yang berlaku sejak 2024, memungkinkan negara anggota mempertahankan kontrol internal dalam blok enam bulan ketika “keadaan luar biasa” mengancam ketertiban umum.
Para kritikus berpendapat bahwa perpanjangan berulang ini merusak konsep perjalanan tanpa paspor dan mengikis peran Swiss sebagai pusat logistik di jantung pasar tunggal Eropa. Bagi perusahaan, tantangan terbesar adalah penjadwalan. Para pekerja lintas batas—diperkirakan 350.000 orang setiap hari—menghadapi perjalanan yang lebih lama, dan perusahaan yang mengandalkan pengiriman tepat waktu dari Lombardy atau Baden-Württemberg harus menambah waktu persiapan.
Manajer mobilitas menganjurkan para pelancong menambah waktu setidaknya 45 menit pada hari-hari sibuk dan selalu membawa salinan surat kerja atau janji dengan pelanggan. Tim HR juga harus memberi pengarahan kepada karyawan internasional tentang pemeriksaan yang berlanjut, terutama bagi mereka yang masih salah paham bahwa keanggotaan Schengen Swiss berarti keanggotaan Uni Eropa.
Ke depan, diplomat Swiss mengatakan mereka akan mendorong strategi ‘keluar’ yang terkoordinasi saat persetujuan saat ini berakhir. Namun, dengan beberapa negara Schengen lain—Denmark, Polandia, Swedia, dan Belanda—juga menjalankan kontrol domestik, sedikit yang di Bern berharap kembalinya situasi seperti sebelum 2015 dalam waktu dekat.
Sumber: VisasUpdate
