Bandara Zurich diam-diam telah menyelesaikan pemasangan pemindai keamanan computed-tomography (CT) generasi terbaru di semua jalur keberangkatan, dan peralatan baru ini mulai beroperasi pada pagi hari tanggal 8 Juli 2026. Teknologi pencitraan 3-D ini memungkinkan petugas keamanan untuk memutar dan memperbesar gambar tas kabin, sehingga mereka dapat melihat dengan jelas barang-barang terlarang tanpa harus meminta penumpang membuka laptop, tablet, atau perlengkapan mandi mereka.
Kini, penumpang yang berangkat dari Zurich dapat meninggalkan perangkat elektronik di dalam tas dan membawa cairan atau gel hingga dua liter—jauh melebihi batas lama Uni Eropa sebesar 100 mililiter—dengan syarat setiap wadah tidak lebih dari 500 mililiter. Bandara Swiss ini bergabung dengan beberapa bandara Eropa lainnya seperti London City, Amsterdam Schiphol, dan Milan Linate yang telah mengadopsi jalur CT sebelum tenggat Uni Eropa pada Desember 2026 untuk bandara besar.
Langkah awal Zurich ini didorong oleh lonjakan lalu lintas musim panas: Swiss International Air Lines memperkirakan sekitar 60.000 penumpang per hari pada Juli dan Agustus, yang menyebabkan antrean panjang di pos pemeriksaan sinar-X lama. Menurut operator bandara Flughafen Zürich AG, sistem baru ini meningkatkan kapasitas penumpang per jam sekitar 25 persen sekaligus mengurangi pemeriksaan tas manual hingga setengahnya. Hal ini langsung berdampak pada waktu tunggu yang lebih singkat bagi penumpang transit dan mengurangi risiko ketinggalan penerbangan saat transfer ketat bertepatan dengan cuaca buruk atau penundaan pengendalian lalu lintas udara.
![Bandara Zurich Pasang Pemindai CT Baru—Penumpang Kini Boleh Membawa Cairan Hingga Dua Liter di Bagasi Kabin]()
Bagi pelaku perjalanan bisnis, perubahan ini menghilangkan salah satu hambatan terakhir dalam perjalanan multimoda udara-kereta yang mulus. Eksekutif yang tiba dengan kereta dari Basel atau Bern kini dapat berjalan dari stasiun di bawah terminal ke gerbang keberangkatan dalam waktu kurang dari 20 menit, bahkan dengan koper berisi perlengkapan presentasi. Perusahaan manajemen perjalanan juga menyatakan bahwa peningkatan ini akan menurunkan biaya tambahan “keamanan prioritas” yang banyak dibeli korporasi untuk jadwal ketat, karena jalur standar kini jauh lebih cepat.
Secara operasional, mesin CT dipadukan dengan konveyor pengembalian baki otomatis dan pembaca boarding pass biometrik yang menghilangkan kebutuhan staf untuk menangani dokumen. Flughafen Zürich AG mengatakan kepada The Local bahwa 96 persen penumpang melewati pos pemeriksaan dalam waktu kurang dari lima menit pada hari pertama penggunaan penuh—sebuah metrik kinerja yang akan dipertahankan selama periode liburan sekolah yang sibuk.
Pemindai ini telah tersertifikasi sesuai Regulasi UE 2015/1998 dan memenuhi standar keamanan penerbangan sipil Swiss, sehingga aturan baru mengenai cairan berlaku untuk semua tujuan kecuali beberapa negara yang masih menerapkan batas 100 mililiter saat kedatangan. Penumpang yang melanjutkan perjalanan di dalam wilayah Schengen akan menikmati pengalaman yang sepenuhnya “ramah cairan,” namun mereka yang terbang ke Amerika Serikat, China, atau India disarankan memeriksa aturan di tujuan akhir mereka.
Swiss International Air Lines telah memperbarui email pra-penerbangan dan notifikasi aplikasi seluler untuk mencerminkan perubahan ini, dan konsultan risiko perjalanan menyarankan klien korporat untuk mengubah panduan pengepakan dalam buku pegangan karyawan. Dengan bandara Swiss lainnya—Geneva dan Basel-Mulhouse—yang dijadwalkan memperbarui jalur mereka pada musim semi 2027, negara ini memposisikan diri sebagai pelopor teknologi keamanan yang ramah penumpang sekaligus mempertahankan reputasinya dalam pengawasan perbatasan yang ketat namun efisien.
Kini, penumpang yang berangkat dari Zurich dapat meninggalkan perangkat elektronik di dalam tas dan membawa cairan atau gel hingga dua liter—jauh melebihi batas lama Uni Eropa sebesar 100 mililiter—dengan syarat setiap wadah tidak lebih dari 500 mililiter. Bandara Swiss ini bergabung dengan beberapa bandara Eropa lainnya seperti London City, Amsterdam Schiphol, dan Milan Linate yang telah mengadopsi jalur CT sebelum tenggat Uni Eropa pada Desember 2026 untuk bandara besar.
Langkah awal Zurich ini didorong oleh lonjakan lalu lintas musim panas: Swiss International Air Lines memperkirakan sekitar 60.000 penumpang per hari pada Juli dan Agustus, yang menyebabkan antrean panjang di pos pemeriksaan sinar-X lama. Menurut operator bandara Flughafen Zürich AG, sistem baru ini meningkatkan kapasitas penumpang per jam sekitar 25 persen sekaligus mengurangi pemeriksaan tas manual hingga setengahnya. Hal ini langsung berdampak pada waktu tunggu yang lebih singkat bagi penumpang transit dan mengurangi risiko ketinggalan penerbangan saat transfer ketat bertepatan dengan cuaca buruk atau penundaan pengendalian lalu lintas udara.
Bagi pelaku perjalanan bisnis, perubahan ini menghilangkan salah satu hambatan terakhir dalam perjalanan multimoda udara-kereta yang mulus. Eksekutif yang tiba dengan kereta dari Basel atau Bern kini dapat berjalan dari stasiun di bawah terminal ke gerbang keberangkatan dalam waktu kurang dari 20 menit, bahkan dengan koper berisi perlengkapan presentasi. Perusahaan manajemen perjalanan juga menyatakan bahwa peningkatan ini akan menurunkan biaya tambahan “keamanan prioritas” yang banyak dibeli korporasi untuk jadwal ketat, karena jalur standar kini jauh lebih cepat.
Secara operasional, mesin CT dipadukan dengan konveyor pengembalian baki otomatis dan pembaca boarding pass biometrik yang menghilangkan kebutuhan staf untuk menangani dokumen. Flughafen Zürich AG mengatakan kepada The Local bahwa 96 persen penumpang melewati pos pemeriksaan dalam waktu kurang dari lima menit pada hari pertama penggunaan penuh—sebuah metrik kinerja yang akan dipertahankan selama periode liburan sekolah yang sibuk.
Pemindai ini telah tersertifikasi sesuai Regulasi UE 2015/1998 dan memenuhi standar keamanan penerbangan sipil Swiss, sehingga aturan baru mengenai cairan berlaku untuk semua tujuan kecuali beberapa negara yang masih menerapkan batas 100 mililiter saat kedatangan. Penumpang yang melanjutkan perjalanan di dalam wilayah Schengen akan menikmati pengalaman yang sepenuhnya “ramah cairan,” namun mereka yang terbang ke Amerika Serikat, China, atau India disarankan memeriksa aturan di tujuan akhir mereka.
Swiss International Air Lines telah memperbarui email pra-penerbangan dan notifikasi aplikasi seluler untuk mencerminkan perubahan ini, dan konsultan risiko perjalanan menyarankan klien korporat untuk mengubah panduan pengepakan dalam buku pegangan karyawan. Dengan bandara Swiss lainnya—Geneva dan Basel-Mulhouse—yang dijadwalkan memperbarui jalur mereka pada musim semi 2027, negara ini memposisikan diri sebagai pelopor teknologi keamanan yang ramah penumpang sekaligus mempertahankan reputasinya dalam pengawasan perbatasan yang ketat namun efisien.
Sumber: The Local Switzerland
