Lapangan Terbang Zurich telah secara senyap melaksanakan pemasangan pengimbas keselamatan tomografi berkomputer (CT) generasi baharu di semua lorong berlepas, dan peralatan baru ini mula beroperasi pada pagi 8 Julai 2026. Teknologi imej 3-D membolehkan kakitangan keselamatan memutar dan membesarkan imej beg kabin, memberikan pandangan jelas terhadap sebarang barangan terlarang tanpa perlu penumpang mengeluarkan komputer riba, tablet atau barangan mandian.
Kini, penumpang yang berlepas dari Zurich boleh meninggalkan peranti elektronik dalam beg mereka dan membawa sehingga dua liter cecair atau gel—jauh melebihi had lama EU sebanyak 100 mililiter—dengan syarat setiap bekas tidak melebihi 500 mililiter. Lapangan terbang Swiss ini menyertai kumpulan kecil lapangan terbang Eropah—termasuk London City, Amsterdam Schiphol dan Milan Linate—yang telah menggunakan lorong CT sebelum tarikh akhir EU pada Disember 2026 untuk lapangan terbang besar.
Langkah awal Zurich didorong oleh trafik puncak musim panas yang tinggi: Swiss International Air Lines menjangkakan kira-kira 60,000 penumpang sehari pada Julai dan Ogos, menyebabkan barisan panjang di pemeriksaan sinar-X lama. Menurut pengendali lapangan terbang Flughafen Zürich AG, sistem baru ini meningkatkan kapasiti penumpang sejam sebanyak kira-kira 25 peratus sambil mengurangkan pemeriksaan manual beg sebanyak separuh. Ini bermakna masa menunggu untuk penumpang sambungan menjadi lebih singkat dan mengurangkan risiko terlepas penerbangan apabila peralihan ketat bertepatan dengan kelewatan cuaca atau kawalan trafik udara.
![Lapangan Terbang Zurich Pasang Pengimbas CT Baru—Penumpang Kini Boleh Bawa Sehingga Dua Liter Cecair Dalam Bagasi Kabin]()
Bagi pelancong perniagaan, perubahan ini menghapuskan salah satu halangan terakhir dalam perjalanan intermoda udara-rel yang lancar. Eksekutif yang tiba dengan kereta api dari Basel atau Berne kini boleh berjalan dari stesen di bawah terminal ke pintu berlepas dalam masa kurang 20 minit, walaupun membawa troli penuh peralatan pembentangan. Syarikat pengurusan perjalanan juga menyatakan peningkatan ini akan mengurangkan kos tambahan “keutamaan keselamatan” yang sering dibeli oleh syarikat untuk jadual ketat, kerana lorong biasa kini jauh lebih pantas.
Dari segi operasi, mesin CT digabungkan dengan penghantar dulang automatik dan pembaca kad papan biometrik yang menghapuskan keperluan kakitangan mengendalikan dokumen. Flughafen Zürich AG memberitahu The Local bahawa 96 peratus penumpang melepasi pemeriksaan dalam masa kurang lima minit pada hari pertama penggunaan penuh—prestasi yang lapangan terbang berhasrat untuk kekalkan sepanjang musim cuti sekolah yang sibuk.
Pengimbas ini disahkan di bawah Peraturan EU 2015/1998 dan memenuhi piawaian keselamatan penerbangan awam Switzerland, bermakna had cecair baru ini sah untuk semua destinasi kecuali beberapa negara yang masih menguatkuasakan peraturan 100 mililiter semasa ketibaan. Penumpang yang menyambung penerbangan dalam kawasan Schengen akan menikmati pengalaman “mesra cecair” sepenuhnya, tetapi mereka yang terbang ke Amerika Syarikat, China atau India digalakkan menyemak peraturan di destinasi akhir mereka.
Swiss International Air Lines telah mengemas kini emel pra-penerbangan dan notifikasi aplikasi mudah alih untuk mencerminkan perubahan ini, dan perunding risiko perjalanan menasihati pelanggan korporat untuk mengubah garis panduan pembungkusan dalam buku panduan pekerja. Dengan lapangan terbang Swiss lain—Geneva dan Basel-Mulhouse—dijadualkan menaik taraf lorong mereka menjelang musim bunga 2027, negara ini sedang memposisikan diri sebagai peneraju awal teknologi keselamatan mesra penumpang sambil mengekalkan reputasi kawalan sempadan yang ketat tetapi cekap.
Kini, penumpang yang berlepas dari Zurich boleh meninggalkan peranti elektronik dalam beg mereka dan membawa sehingga dua liter cecair atau gel—jauh melebihi had lama EU sebanyak 100 mililiter—dengan syarat setiap bekas tidak melebihi 500 mililiter. Lapangan terbang Swiss ini menyertai kumpulan kecil lapangan terbang Eropah—termasuk London City, Amsterdam Schiphol dan Milan Linate—yang telah menggunakan lorong CT sebelum tarikh akhir EU pada Disember 2026 untuk lapangan terbang besar.
Langkah awal Zurich didorong oleh trafik puncak musim panas yang tinggi: Swiss International Air Lines menjangkakan kira-kira 60,000 penumpang sehari pada Julai dan Ogos, menyebabkan barisan panjang di pemeriksaan sinar-X lama. Menurut pengendali lapangan terbang Flughafen Zürich AG, sistem baru ini meningkatkan kapasiti penumpang sejam sebanyak kira-kira 25 peratus sambil mengurangkan pemeriksaan manual beg sebanyak separuh. Ini bermakna masa menunggu untuk penumpang sambungan menjadi lebih singkat dan mengurangkan risiko terlepas penerbangan apabila peralihan ketat bertepatan dengan kelewatan cuaca atau kawalan trafik udara.
Bagi pelancong perniagaan, perubahan ini menghapuskan salah satu halangan terakhir dalam perjalanan intermoda udara-rel yang lancar. Eksekutif yang tiba dengan kereta api dari Basel atau Berne kini boleh berjalan dari stesen di bawah terminal ke pintu berlepas dalam masa kurang 20 minit, walaupun membawa troli penuh peralatan pembentangan. Syarikat pengurusan perjalanan juga menyatakan peningkatan ini akan mengurangkan kos tambahan “keutamaan keselamatan” yang sering dibeli oleh syarikat untuk jadual ketat, kerana lorong biasa kini jauh lebih pantas.
Dari segi operasi, mesin CT digabungkan dengan penghantar dulang automatik dan pembaca kad papan biometrik yang menghapuskan keperluan kakitangan mengendalikan dokumen. Flughafen Zürich AG memberitahu The Local bahawa 96 peratus penumpang melepasi pemeriksaan dalam masa kurang lima minit pada hari pertama penggunaan penuh—prestasi yang lapangan terbang berhasrat untuk kekalkan sepanjang musim cuti sekolah yang sibuk.
Pengimbas ini disahkan di bawah Peraturan EU 2015/1998 dan memenuhi piawaian keselamatan penerbangan awam Switzerland, bermakna had cecair baru ini sah untuk semua destinasi kecuali beberapa negara yang masih menguatkuasakan peraturan 100 mililiter semasa ketibaan. Penumpang yang menyambung penerbangan dalam kawasan Schengen akan menikmati pengalaman “mesra cecair” sepenuhnya, tetapi mereka yang terbang ke Amerika Syarikat, China atau India digalakkan menyemak peraturan di destinasi akhir mereka.
Swiss International Air Lines telah mengemas kini emel pra-penerbangan dan notifikasi aplikasi mudah alih untuk mencerminkan perubahan ini, dan perunding risiko perjalanan menasihati pelanggan korporat untuk mengubah garis panduan pembungkusan dalam buku panduan pekerja. Dengan lapangan terbang Swiss lain—Geneva dan Basel-Mulhouse—dijadualkan menaik taraf lorong mereka menjelang musim bunga 2027, negara ini sedang memposisikan diri sebagai peneraju awal teknologi keselamatan mesra penumpang sambil mengekalkan reputasi kawalan sempadan yang ketat tetapi cekap.
Sumber: The Local Switzerland
