O Aeroporto de Zurique concluiu discretamente a implementação de scanners de segurança de tomografia computadorizada (TC) de última geração em todas as filas de embarque, com o novo equipamento entrando em operação na manhã de 8 de julho de 2026. A tecnologia de imagem 3D permite que a equipe de segurança gire e amplie as imagens das bagagens de mão, oferecendo uma visão clara de quaisquer itens proibidos, sem a necessidade de os passageiros retirarem laptops, tablets ou produtos de higiene.
Na prática, os viajantes que partem de Zurique agora podem deixar os eletrônicos dentro das malas e levar até dois litros de líquidos ou géis — muito acima do antigo limite europeu de 100 mililitros — desde que cada recipiente não ultrapasse 500 mililitros. O hub suíço se junta a um seleto grupo de aeroportos europeus — entre eles London City, Amsterdam Schiphol e Milan Linate — que adotaram as filas com TC antes do prazo da UE, que vence em dezembro de 2026 para grandes aeroportos.
A decisão antecipada de Zurique foi motivada pelo intenso fluxo de passageiros no pico do verão: a Swiss International Air Lines espera cerca de 60 mil passageiros por dia em julho e agosto, o que gerava longas filas nos tradicionais pontos de inspeção por raio-X. Segundo a operadora Flughafen Zürich AG, o novo sistema aumenta em cerca de 25% a capacidade de atendimento por hora, reduzindo pela metade as buscas manuais nas bagagens. Isso se traduz diretamente em tempos de espera menores para passageiros em conexão e menos voos perdidos quando as transferências apertadas coincidem com atrasos climáticos ou do controle de tráfego aéreo.
![Aeroporto de Zurique instala novos scanners de tomografia computadorizada — Passageiros podem agora transportar até dois litros de líquidos na bagagem de mão]()
Para os viajantes a negócios, a mudança elimina um dos últimos gargalos em uma jornada intermodal ar-ferrovia que já é bastante fluida. Executivos que chegam de trem vindos de Basel ou Berna podem agora caminhar da estação sob o terminal até o portão de embarque em menos de 20 minutos, mesmo carregando malas com equipamentos para apresentações. Empresas de gestão de viagens afirmam que a atualização também deve reduzir os custos com serviços de “prioridade na segurança” que muitas corporações contratavam para itinerários apertados, já que as filas padrão ficaram significativamente mais rápidas.
Na operação, as máquinas de TC estão integradas a esteiras automáticas de retorno de bandejas e leitores biométricos de cartões de embarque, eliminando a necessidade de manuseio de documentos pela equipe. A Flughafen Zürich AG informou ao The Local que 96% dos passageiros passaram pelo controle em menos de cinco minutos no primeiro dia completo de uso — um índice de desempenho que o aeroporto pretende manter durante o movimentado período de férias escolares.
Os scanners são certificados conforme o Regulamento da UE 2015/1998 e atendem aos padrões suíços de segurança da aviação civil, o que significa que as novas permissões para líquidos valem para todos os destinos, exceto alguns países que ainda mantêm a regra dos 100 mililitros na chegada. Viajantes em conexão dentro do espaço Schengen terão uma experiência totalmente “amigável aos líquidos”, mas quem voar para Estados Unidos, China ou Índia deve verificar as regras no destino final.
A Swiss International Air Lines atualizou seus e-mails pré-voo e notificações no aplicativo móvel para refletir a mudança, e consultores de risco em viagens estão orientando clientes corporativos a revisar as diretrizes de embalagem nos manuais dos funcionários. Com outros aeroportos suíços — Genebra e Basel-Mulhouse — programados para atualizar suas filas até a primavera de 2027, o país se posiciona como um dos primeiros a adotar tecnologias de segurança mais amigáveis ao passageiro, mantendo sua reputação por controles rigorosos, porém eficientes, nas fronteiras.
Na prática, os viajantes que partem de Zurique agora podem deixar os eletrônicos dentro das malas e levar até dois litros de líquidos ou géis — muito acima do antigo limite europeu de 100 mililitros — desde que cada recipiente não ultrapasse 500 mililitros. O hub suíço se junta a um seleto grupo de aeroportos europeus — entre eles London City, Amsterdam Schiphol e Milan Linate — que adotaram as filas com TC antes do prazo da UE, que vence em dezembro de 2026 para grandes aeroportos.
A decisão antecipada de Zurique foi motivada pelo intenso fluxo de passageiros no pico do verão: a Swiss International Air Lines espera cerca de 60 mil passageiros por dia em julho e agosto, o que gerava longas filas nos tradicionais pontos de inspeção por raio-X. Segundo a operadora Flughafen Zürich AG, o novo sistema aumenta em cerca de 25% a capacidade de atendimento por hora, reduzindo pela metade as buscas manuais nas bagagens. Isso se traduz diretamente em tempos de espera menores para passageiros em conexão e menos voos perdidos quando as transferências apertadas coincidem com atrasos climáticos ou do controle de tráfego aéreo.
Para os viajantes a negócios, a mudança elimina um dos últimos gargalos em uma jornada intermodal ar-ferrovia que já é bastante fluida. Executivos que chegam de trem vindos de Basel ou Berna podem agora caminhar da estação sob o terminal até o portão de embarque em menos de 20 minutos, mesmo carregando malas com equipamentos para apresentações. Empresas de gestão de viagens afirmam que a atualização também deve reduzir os custos com serviços de “prioridade na segurança” que muitas corporações contratavam para itinerários apertados, já que as filas padrão ficaram significativamente mais rápidas.
Na operação, as máquinas de TC estão integradas a esteiras automáticas de retorno de bandejas e leitores biométricos de cartões de embarque, eliminando a necessidade de manuseio de documentos pela equipe. A Flughafen Zürich AG informou ao The Local que 96% dos passageiros passaram pelo controle em menos de cinco minutos no primeiro dia completo de uso — um índice de desempenho que o aeroporto pretende manter durante o movimentado período de férias escolares.
Os scanners são certificados conforme o Regulamento da UE 2015/1998 e atendem aos padrões suíços de segurança da aviação civil, o que significa que as novas permissões para líquidos valem para todos os destinos, exceto alguns países que ainda mantêm a regra dos 100 mililitros na chegada. Viajantes em conexão dentro do espaço Schengen terão uma experiência totalmente “amigável aos líquidos”, mas quem voar para Estados Unidos, China ou Índia deve verificar as regras no destino final.
A Swiss International Air Lines atualizou seus e-mails pré-voo e notificações no aplicativo móvel para refletir a mudança, e consultores de risco em viagens estão orientando clientes corporativos a revisar as diretrizes de embalagem nos manuais dos funcionários. Com outros aeroportos suíços — Genebra e Basel-Mulhouse — programados para atualizar suas filas até a primavera de 2027, o país se posiciona como um dos primeiros a adotar tecnologias de segurança mais amigáveis ao passageiro, mantendo sua reputação por controles rigorosos, porém eficientes, nas fronteiras.
Fonte: The Local Switzerland
