L'aeroporto di Zurigo ha completato silenziosamente l'installazione dei nuovi scanner di sicurezza a tomografia computerizzata (CT) di ultima generazione in tutte le corsie di partenza, con l'attivazione avvenuta la mattina dell'8 luglio 2026. La tecnologia di imaging 3D consente al personale di sicurezza di ruotare e ingrandire le immagini dei bagagli a mano, offrendo una visione chiara di eventuali oggetti proibiti senza costringere i passeggeri a estrarre laptop, tablet o articoli da toilette.
In pratica, i viaggiatori in partenza da Zurigo possono ora lasciare l'elettronica nelle borse e portare fino a due litri di liquidi o gel, ben oltre il precedente limite europeo di 100 millilitri, a condizione che ogni contenitore non superi i 500 millilitri. L'hub svizzero si unisce a un ristretto gruppo di aeroporti europei — tra cui London City, Amsterdam Schiphol e Milano Linate — che hanno adottato le corsie CT prima della scadenza fissata dall'UE per dicembre 2026 per i grandi aeroporti.
La mossa anticipata di Zurigo è stata motivata dall'intenso traffico estivo: Swiss International Air Lines prevede circa 60.000 passeggeri al giorno a luglio e agosto, con lunghe code ai tradizionali controlli a raggi X. Secondo l'operatore aeroportuale Flughafen Zürich AG, il nuovo sistema aumenta del 25% la capacità oraria di passeggeri, riducendo del 50% le ispezioni manuali dei bagagli. Ciò si traduce in tempi di attesa più brevi per i passeggeri in transito e meno voli persi in caso di coincidenze strette, soprattutto in presenza di ritardi meteorologici o del controllo del traffico aereo.
![L'aeroporto di Zurigo installa nuovi scanner a raggi X: i passeggeri possono ora portare fino a due litri di liquidi nel bagaglio a mano]()
Per i viaggiatori business, il cambiamento elimina uno degli ultimi colli di bottiglia in un viaggio intermodale aereo-ferroviario altrimenti fluido. I dirigenti che arrivano in treno da Basilea o Berna possono ora raggiungere il gate dalla stazione sotto il terminal in meno di 20 minuti, anche con un trolley pieno di attrezzature per presentazioni. Le società di gestione viaggi segnalano inoltre che l'upgrade ridurrà i costi degli extra “security priority” che molte aziende acquistavano per itinerari serrati, poiché le corsie standard sono diventate significativamente più veloci.
Operativamente, le macchine CT sono abbinate a nastri trasportatori automatici per il ritorno dei vassoi e a lettori biometrici delle carte d'imbarco, eliminando la necessità che il personale maneggi i documenti. Flughafen Zürich AG ha dichiarato a The Local che il 96% dei passeggeri ha superato il controllo in meno di cinque minuti nel primo giorno completo di utilizzo, un dato che l’aeroporto intende mantenere durante il periodo intenso delle vacanze scolastiche.
Gli scanner sono certificati secondo il Regolamento UE 2015/1998 e rispettano gli standard di sicurezza dell'aviazione civile svizzera, il che significa che le nuove concessioni sui liquidi sono valide per tutte le destinazioni, tranne pochi paesi che mantengono ancora il limite di 100 millilitri all'arrivo. I viaggiatori in transito nell'area Schengen godranno di un’esperienza completamente “liquidi-friendly”, mentre chi vola verso Stati Uniti, Cina o India dovrà verificare le regole presso la destinazione finale.
Swiss International Air Lines ha aggiornato le email pre-volo e le notifiche dell’app mobile per riflettere il cambiamento, e i consulenti per la gestione del rischio di viaggio stanno consigliando ai clienti corporate di modificare le linee guida per il bagaglio nei manuali dei dipendenti. Con altri aeroporti svizzeri — Ginevra e Basilea-Mulhouse — che prevedono di aggiornare le loro corsie entro la primavera 2027, il Paese si posiziona come pioniere nell’adozione di tecnologie di sicurezza a misura di passeggero, mantenendo al contempo la sua reputazione per controlli di frontiera rigorosi ma efficienti.
In pratica, i viaggiatori in partenza da Zurigo possono ora lasciare l'elettronica nelle borse e portare fino a due litri di liquidi o gel, ben oltre il precedente limite europeo di 100 millilitri, a condizione che ogni contenitore non superi i 500 millilitri. L'hub svizzero si unisce a un ristretto gruppo di aeroporti europei — tra cui London City, Amsterdam Schiphol e Milano Linate — che hanno adottato le corsie CT prima della scadenza fissata dall'UE per dicembre 2026 per i grandi aeroporti.
La mossa anticipata di Zurigo è stata motivata dall'intenso traffico estivo: Swiss International Air Lines prevede circa 60.000 passeggeri al giorno a luglio e agosto, con lunghe code ai tradizionali controlli a raggi X. Secondo l'operatore aeroportuale Flughafen Zürich AG, il nuovo sistema aumenta del 25% la capacità oraria di passeggeri, riducendo del 50% le ispezioni manuali dei bagagli. Ciò si traduce in tempi di attesa più brevi per i passeggeri in transito e meno voli persi in caso di coincidenze strette, soprattutto in presenza di ritardi meteorologici o del controllo del traffico aereo.
Per i viaggiatori business, il cambiamento elimina uno degli ultimi colli di bottiglia in un viaggio intermodale aereo-ferroviario altrimenti fluido. I dirigenti che arrivano in treno da Basilea o Berna possono ora raggiungere il gate dalla stazione sotto il terminal in meno di 20 minuti, anche con un trolley pieno di attrezzature per presentazioni. Le società di gestione viaggi segnalano inoltre che l'upgrade ridurrà i costi degli extra “security priority” che molte aziende acquistavano per itinerari serrati, poiché le corsie standard sono diventate significativamente più veloci.
Operativamente, le macchine CT sono abbinate a nastri trasportatori automatici per il ritorno dei vassoi e a lettori biometrici delle carte d'imbarco, eliminando la necessità che il personale maneggi i documenti. Flughafen Zürich AG ha dichiarato a The Local che il 96% dei passeggeri ha superato il controllo in meno di cinque minuti nel primo giorno completo di utilizzo, un dato che l’aeroporto intende mantenere durante il periodo intenso delle vacanze scolastiche.
Gli scanner sono certificati secondo il Regolamento UE 2015/1998 e rispettano gli standard di sicurezza dell'aviazione civile svizzera, il che significa che le nuove concessioni sui liquidi sono valide per tutte le destinazioni, tranne pochi paesi che mantengono ancora il limite di 100 millilitri all'arrivo. I viaggiatori in transito nell'area Schengen godranno di un’esperienza completamente “liquidi-friendly”, mentre chi vola verso Stati Uniti, Cina o India dovrà verificare le regole presso la destinazione finale.
Swiss International Air Lines ha aggiornato le email pre-volo e le notifiche dell’app mobile per riflettere il cambiamento, e i consulenti per la gestione del rischio di viaggio stanno consigliando ai clienti corporate di modificare le linee guida per il bagaglio nei manuali dei dipendenti. Con altri aeroporti svizzeri — Ginevra e Basilea-Mulhouse — che prevedono di aggiornare le loro corsie entro la primavera 2027, il Paese si posiziona come pioniere nell’adozione di tecnologie di sicurezza a misura di passeggero, mantenendo al contempo la sua reputazione per controlli di frontiera rigorosi ma efficienti.
Fonte: The Local Switzerland
