El Aeropuerto de Zúrich ha completado discretamente la implementación de escáneres de seguridad de tomografía computarizada (TC) de última generación en todos los carriles de salida, y el nuevo equipo entró en funcionamiento la mañana del 8 de julio de 2026. La tecnología de imágenes en 3D permite al personal de seguridad rotar y ampliar las imágenes de los equipajes de mano, ofreciendo una visión clara de cualquier objeto prohibido sin necesidad de que los pasajeros saquen laptops, tabletas o artículos de aseo.
En la práctica, los viajeros que salen de Zúrich ahora pueden dejar sus dispositivos electrónicos en las maletas y llevar hasta dos litros de líquidos o geles, muy por encima del antiguo límite europeo de 100 mililitros, siempre que cada envase no supere los 500 mililitros. El centro suizo se une a un selecto grupo de aeropuertos europeos —entre ellos London City, Ámsterdam Schiphol y Milán Linate— que han adoptado carriles con TC antes de la fecha límite de diciembre de 2026 para los grandes aeropuertos establecida por la UE.
El avance temprano de Zúrich fue impulsado por el intenso tráfico del verano: Swiss International Air Lines espera alrededor de 60,000 pasajeros diarios en julio y agosto, lo que generaba largas colas en los puntos de control tradicionales con rayos X. Según el operador aeroportuario Flughafen Zürich AG, el nuevo sistema incrementa en un 25% la capacidad de pasajeros por hora y reduce a la mitad las inspecciones manuales de equipaje. Esto se traduce directamente en tiempos de espera más cortos para pasajeros en conexión y menos vuelos perdidos cuando las transferencias ajustadas coinciden con retrasos por clima o control aéreo.
![El Aeropuerto de Zúrich instala nuevos escáneres CT: los pasajeros ahora pueden llevar hasta dos litros de líquidos en el equipaje de mano]()
Para los viajeros de negocios, el cambio elimina uno de los últimos cuellos de botella en un viaje intermodal aire-tren prácticamente sin interrupciones. Los ejecutivos que llegan en tren desde Basilea o Berna pueden ahora caminar desde la estación bajo la terminal hasta su puerta de embarque en menos de 20 minutos, incluso con un maletín con ruedas lleno de equipo para presentaciones. Las agencias de gestión de viajes aseguran que la mejora también reducirá el costo de los servicios de “seguridad prioritaria” que muchas empresas contrataban para itinerarios ajustados, ya que los carriles estándar se han vuelto significativamente más rápidos.
Operativamente, las máquinas de TC están combinadas con transportadores automáticos para devolver las bandejas y lectores biométricos de tarjetas de embarque que eliminan la necesidad de que el personal manipule documentos. Flughafen Zürich AG informó a The Local que el 96% de los pasajeros superó el control en menos de cinco minutos durante el primer día completo de uso, un indicador de rendimiento que el aeropuerto planea mantener durante el intenso periodo de vacaciones escolares.
Los escáneres están certificados bajo el Reglamento de la UE 2015/1998 y cumplen con los estándares suizos de seguridad en aviación civil, lo que significa que las nuevas autorizaciones para líquidos son válidas para todos los destinos, salvo unos pocos países que aún aplican la regla de 100 mililitros a la llegada. Los viajeros con conexiones dentro del área Schengen disfrutarán de una experiencia completamente “amigable con líquidos”, pero quienes vuelen a Estados Unidos, China o India deben verificar las normas en su destino final.
Swiss International Air Lines ha actualizado sus correos electrónicos previos al vuelo y notificaciones en la app móvil para reflejar este cambio, y los consultores de riesgos de viaje están recomendando a sus clientes corporativos modificar las directrices de equipaje en los manuales de empleados. Con otros aeropuertos suizos —Ginebra y Basilea-Mulhouse— programados para actualizar sus carriles antes de la primavera de 2027, el país se posiciona como un pionero en la adopción de tecnología de seguridad más amigable para los pasajeros, manteniendo a la vez su reputación de controles fronterizos rigurosos pero eficientes.
En la práctica, los viajeros que salen de Zúrich ahora pueden dejar sus dispositivos electrónicos en las maletas y llevar hasta dos litros de líquidos o geles, muy por encima del antiguo límite europeo de 100 mililitros, siempre que cada envase no supere los 500 mililitros. El centro suizo se une a un selecto grupo de aeropuertos europeos —entre ellos London City, Ámsterdam Schiphol y Milán Linate— que han adoptado carriles con TC antes de la fecha límite de diciembre de 2026 para los grandes aeropuertos establecida por la UE.
El avance temprano de Zúrich fue impulsado por el intenso tráfico del verano: Swiss International Air Lines espera alrededor de 60,000 pasajeros diarios en julio y agosto, lo que generaba largas colas en los puntos de control tradicionales con rayos X. Según el operador aeroportuario Flughafen Zürich AG, el nuevo sistema incrementa en un 25% la capacidad de pasajeros por hora y reduce a la mitad las inspecciones manuales de equipaje. Esto se traduce directamente en tiempos de espera más cortos para pasajeros en conexión y menos vuelos perdidos cuando las transferencias ajustadas coinciden con retrasos por clima o control aéreo.
Para los viajeros de negocios, el cambio elimina uno de los últimos cuellos de botella en un viaje intermodal aire-tren prácticamente sin interrupciones. Los ejecutivos que llegan en tren desde Basilea o Berna pueden ahora caminar desde la estación bajo la terminal hasta su puerta de embarque en menos de 20 minutos, incluso con un maletín con ruedas lleno de equipo para presentaciones. Las agencias de gestión de viajes aseguran que la mejora también reducirá el costo de los servicios de “seguridad prioritaria” que muchas empresas contrataban para itinerarios ajustados, ya que los carriles estándar se han vuelto significativamente más rápidos.
Operativamente, las máquinas de TC están combinadas con transportadores automáticos para devolver las bandejas y lectores biométricos de tarjetas de embarque que eliminan la necesidad de que el personal manipule documentos. Flughafen Zürich AG informó a The Local que el 96% de los pasajeros superó el control en menos de cinco minutos durante el primer día completo de uso, un indicador de rendimiento que el aeropuerto planea mantener durante el intenso periodo de vacaciones escolares.
Los escáneres están certificados bajo el Reglamento de la UE 2015/1998 y cumplen con los estándares suizos de seguridad en aviación civil, lo que significa que las nuevas autorizaciones para líquidos son válidas para todos los destinos, salvo unos pocos países que aún aplican la regla de 100 mililitros a la llegada. Los viajeros con conexiones dentro del área Schengen disfrutarán de una experiencia completamente “amigable con líquidos”, pero quienes vuelen a Estados Unidos, China o India deben verificar las normas en su destino final.
Swiss International Air Lines ha actualizado sus correos electrónicos previos al vuelo y notificaciones en la app móvil para reflejar este cambio, y los consultores de riesgos de viaje están recomendando a sus clientes corporativos modificar las directrices de equipaje en los manuales de empleados. Con otros aeropuertos suizos —Ginebra y Basilea-Mulhouse— programados para actualizar sus carriles antes de la primavera de 2027, el país se posiciona como un pionero en la adopción de tecnología de seguridad más amigable para los pasajeros, manteniendo a la vez su reputación de controles fronterizos rigurosos pero eficientes.
Fuente: The Local Switzerland
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