Komando Penjaga Perbatasan Laut Polandia (MOSG) telah merilis statistik rinci menandai satu tahun sejak Warsawa memberlakukan kembali kontrol internal Schengen di perbatasan darat sepanjang 170 kilometer dengan Jerman. Antara 7 Juli 2025 hingga 7 Juli 2026, petugas memeriksa lebih dari 1,1 juta orang dan 520.000 kendaraan di pos pemeriksaan jalan, kereta api, dan feri serta di jalan lokal sekitar. Operasi ini dilakukan setelah Berlin memperpanjang pemeriksaan mereka pada musim gugur 2024 dengan alasan arus migrasi tidak teratur; Warsawa menanggapi dengan langkah simetris untuk mencegah Polandia menjadi jalur belakang.
Menurut laporan, 165 orang asing ditolak masuk, biasanya karena tidak memiliki paspor, visa Schengen, atau izin tinggal yang sah. Kelompok terbesar yang ditolak berasal dari Ukraina, Suriah, India, Rusia, dan Vietnam. Penjaga perbatasan juga membongkar 35 jaringan penyelundupan manusia, menangkap penyelenggara dari Ukraina, Polandia, Uzbekistan, dan Belarus yang mencoba memindahkan 115 migran dari Afghanistan, Somalia, Sudan, dan negara lain melalui rute Balkan barat.
![Poland Tinjau Setahun Pemeriksaan Perbatasan Sementara dengan Jerman: 1,1 Juta Pelancong Diperiksa]()
Data ini menunjukkan bagaimana kontrol internal yang ditargetkan—yang diizinkan untuk diperpanjang setiap enam bulan berdasarkan Kode Perbatasan Schengen—telah menjadi praktik jangka panjang di beberapa perbatasan Uni Eropa. Jerman sendiri telah memperpanjang rezimnya hingga setidaknya September 2026, langkah yang dikritik oleh operator logistik karena menyebabkan keterlambatan di koridor pengangkutan barang utama Eropa.
Data Polandia menunjukkan waktu proses rata-rata masih dapat dikelola, namun pengemudi truk masih menghadapi pemeriksaan acak oleh Penjaga Perbatasan, polisi, gendarmerie militer, dan bea cukai, yang meningkatkan biaya kepatuhan. Bagi manajer mobilitas perusahaan, pesannya jelas: karyawan yang mengemudi atau diantar melintasi perbatasan darat Polandia-Jerman harus membawa paspor atau kartu identitas nasional beserta bukti izin tinggal legal di Schengen (visa, persetujuan ETIAS saat diluncurkan, atau kartu tinggal) dan siap untuk pemeriksaan acak.
Perusahaan yang memindahkan staf ke Szczecin, Gdańsk, atau pusat industri di Pomerania barat sebaiknya menyiapkan waktu tambahan dalam rencana perjalanan dan memastikan dokumen masuk warga negara ketiga sempurna. Meskipun Warsawa menegaskan kontrol ini bersifat sementara, pencapaian satu tahun dan tekanan migran yang meningkat di sisi timur Eropa menunjukkan kemungkinan besar kontrol ini akan diperpanjang lagi. Oleh karena itu, perusahaan multinasional harus menganggapnya sebagai elemen semi-permanen dalam peta risiko mobilitas mereka dan memantau perdebatan tingkat Schengen yang akan datang mengenai pengakhiran pemeriksaan internal yang berkepanjangan.
Menurut laporan, 165 orang asing ditolak masuk, biasanya karena tidak memiliki paspor, visa Schengen, atau izin tinggal yang sah. Kelompok terbesar yang ditolak berasal dari Ukraina, Suriah, India, Rusia, dan Vietnam. Penjaga perbatasan juga membongkar 35 jaringan penyelundupan manusia, menangkap penyelenggara dari Ukraina, Polandia, Uzbekistan, dan Belarus yang mencoba memindahkan 115 migran dari Afghanistan, Somalia, Sudan, dan negara lain melalui rute Balkan barat.
Data ini menunjukkan bagaimana kontrol internal yang ditargetkan—yang diizinkan untuk diperpanjang setiap enam bulan berdasarkan Kode Perbatasan Schengen—telah menjadi praktik jangka panjang di beberapa perbatasan Uni Eropa. Jerman sendiri telah memperpanjang rezimnya hingga setidaknya September 2026, langkah yang dikritik oleh operator logistik karena menyebabkan keterlambatan di koridor pengangkutan barang utama Eropa.
Data Polandia menunjukkan waktu proses rata-rata masih dapat dikelola, namun pengemudi truk masih menghadapi pemeriksaan acak oleh Penjaga Perbatasan, polisi, gendarmerie militer, dan bea cukai, yang meningkatkan biaya kepatuhan. Bagi manajer mobilitas perusahaan, pesannya jelas: karyawan yang mengemudi atau diantar melintasi perbatasan darat Polandia-Jerman harus membawa paspor atau kartu identitas nasional beserta bukti izin tinggal legal di Schengen (visa, persetujuan ETIAS saat diluncurkan, atau kartu tinggal) dan siap untuk pemeriksaan acak.
Perusahaan yang memindahkan staf ke Szczecin, Gdańsk, atau pusat industri di Pomerania barat sebaiknya menyiapkan waktu tambahan dalam rencana perjalanan dan memastikan dokumen masuk warga negara ketiga sempurna. Meskipun Warsawa menegaskan kontrol ini bersifat sementara, pencapaian satu tahun dan tekanan migran yang meningkat di sisi timur Eropa menunjukkan kemungkinan besar kontrol ini akan diperpanjang lagi. Oleh karena itu, perusahaan multinasional harus menganggapnya sebagai elemen semi-permanen dalam peta risiko mobilitas mereka dan memantau perdebatan tingkat Schengen yang akan datang mengenai pengakhiran pemeriksaan internal yang berkepanjangan.
Sumber: Morski Oddział Straży Granicznej
