
กองบังคับการเจ้าหน้าที่ชายแดนทะเลของโปแลนด์ (MOSG) ได้เผยแพร่สถิติอย่างละเอียดเนื่องในโอกาสครบหนึ่งปีนับตั้งแต่กรุงวอร์ซอว์กลับมาใช้มาตรการควบคุมภายในเขตเชงเก้นอีกครั้งตามแนวชายแดนบกยาว 170 กิโลเมตรกับเยอรมนี ระหว่างวันที่ 7 กรกฎาคม 2025 ถึง 7 กรกฎาคม 2026 เจ้าหน้าที่ได้ตรวจสอบผู้คนมากกว่า 1.1 ล้านคนและยานพาหนะ 520,000 คันตามจุดผ่านแดนถนน รถไฟ และเรือข้ามฟาก รวมถึงถนนท้องถิ่นใกล้เคียง การปฏิบัติการนี้เกิดขึ้นหลังจากเบอร์ลินขยายเวลาการตรวจสอบของตนในฤดูใบไม้ร่วงปี 2024 โดยอ้างถึงการไหลเข้าของผู้อพยพผิดกฎหมาย วอร์ซอว์จึงตอบโต้ด้วยมาตรการสมมาตรเพื่อป้องกันไม่ให้โปแลนด์กลายเป็นเส้นทางลับ
รายงานระบุว่า มีชาวต่างชาติ 165 คนถูกปฏิเสธการเข้าเมือง ส่วนใหญ่เนื่องจากไม่มีหนังสือเดินทาง วีซ่าเชงเก้น หรือใบอนุญาตพำนักที่ถูกต้อง กลุ่มที่ถูกปฏิเสธมากที่สุดได้แก่ พลเมืองจากยูเครน ซีเรีย อินเดีย รัสเซีย และเวียดนาม เจ้าหน้าที่ชายแดนยังสามารถสกัดกั้นเครือข่ายลักลอบขนคน 35 เครือข่าย โดยจับกุมผู้จัดการจากยูเครน โปแลนด์ อุซเบกิสถาน และเบลารุส ที่พยายามเคลื่อนย้ายผู้อพยพ 115 คนจากอัฟกานิสถาน โซมาเลีย ซูดาน และประเทศอื่น ๆ ผ่านเส้นทางบอลข่านตะวันตก
ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนให้เห็นว่าการควบคุมภายในที่มีเป้าหมายเฉพาะ ซึ่งได้รับอนุญาตให้ต่ออายุได้ทุก 6 เดือนตามกฎเชงเก้น ได้กลายเป็นมาตรการถาวรในชายแดนหลายแห่งของสหภาพยุโรปแล้ว เยอรมนีได้ขยายเวลามาตรการของตนไปจนถึงอย่างน้อยกันยายน 2026 ซึ่งถูกวิจารณ์โดยผู้ประกอบการโลจิสติกส์ที่บ่นเรื่องความล่าช้าในเส้นทางขนส่งสินค้าข้ามยุโรป ข้อมูลจากโปแลนด์ชี้ให้เห็นว่าเวลาการตรวจสอบโดยเฉลี่ยยังอยู่ในระดับที่จัดการได้ แต่ผู้ขนส่งยังคงต้องเผชิญกับการตรวจสอบแบบสุ่มโดยเจ้าหน้าที่ชายแดน ตำรวจ กองกำลังทหาร และศุลกากร ซึ่งเพิ่มต้นทุนการปฏิบัติตามกฎระเบียบ
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร ข้อความชัดเจนคือ พนักงานที่ขับรถหรือโดยสารผ่านชายแดนบกโปแลนด์-เยอรมนีต้องพกพาหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวประชาชน พร้อมหลักฐานการพำนักอย่างถูกกฎหมายในเขตเชงเก้น (วีซ่า การอนุมัติ ETIAS เมื่อเริ่มใช้ หรือบัตรพำนัก) และต้องเตรียมพร้อมสำหรับการตรวจสอบแบบสุ่ม บริษัทที่ย้ายพนักงานไปยังเมืองชเชซซิน กดัญสก์ หรือศูนย์อุตสาหกรรมในโปเมอเรเนียตะวันตกควรวางแผนเวลาเผื่อไว้และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเอกสารการเข้าเมืองของชาวต่างชาติครบถ้วนสมบูรณ์
แม้ว่าวอร์ซอว์จะยืนยันว่าการควบคุมนี้เป็นมาตรการชั่วคราว แต่การครบรอบหนึ่งปีและแรงกดดันจากผู้อพยพที่เพิ่มขึ้นทางฝั่งตะวันออกของยุโรปชี้ให้เห็นว่ามาตรการนี้น่าจะได้รับการต่ออายุอีกครั้ง บริษัทข้ามชาติจึงควรถือว่ามาตรการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนบริหารความเสี่ยงด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในระยะยาว และติดตามการอภิปรายระดับเชงเก้นเกี่ยวกับการยุติการตรวจสอบภายในที่ยืดเยื้อในอนาคต
รายงานระบุว่า มีชาวต่างชาติ 165 คนถูกปฏิเสธการเข้าเมือง ส่วนใหญ่เนื่องจากไม่มีหนังสือเดินทาง วีซ่าเชงเก้น หรือใบอนุญาตพำนักที่ถูกต้อง กลุ่มที่ถูกปฏิเสธมากที่สุดได้แก่ พลเมืองจากยูเครน ซีเรีย อินเดีย รัสเซีย และเวียดนาม เจ้าหน้าที่ชายแดนยังสามารถสกัดกั้นเครือข่ายลักลอบขนคน 35 เครือข่าย โดยจับกุมผู้จัดการจากยูเครน โปแลนด์ อุซเบกิสถาน และเบลารุส ที่พยายามเคลื่อนย้ายผู้อพยพ 115 คนจากอัฟกานิสถาน โซมาเลีย ซูดาน และประเทศอื่น ๆ ผ่านเส้นทางบอลข่านตะวันตก
ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนให้เห็นว่าการควบคุมภายในที่มีเป้าหมายเฉพาะ ซึ่งได้รับอนุญาตให้ต่ออายุได้ทุก 6 เดือนตามกฎเชงเก้น ได้กลายเป็นมาตรการถาวรในชายแดนหลายแห่งของสหภาพยุโรปแล้ว เยอรมนีได้ขยายเวลามาตรการของตนไปจนถึงอย่างน้อยกันยายน 2026 ซึ่งถูกวิจารณ์โดยผู้ประกอบการโลจิสติกส์ที่บ่นเรื่องความล่าช้าในเส้นทางขนส่งสินค้าข้ามยุโรป ข้อมูลจากโปแลนด์ชี้ให้เห็นว่าเวลาการตรวจสอบโดยเฉลี่ยยังอยู่ในระดับที่จัดการได้ แต่ผู้ขนส่งยังคงต้องเผชิญกับการตรวจสอบแบบสุ่มโดยเจ้าหน้าที่ชายแดน ตำรวจ กองกำลังทหาร และศุลกากร ซึ่งเพิ่มต้นทุนการปฏิบัติตามกฎระเบียบ
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร ข้อความชัดเจนคือ พนักงานที่ขับรถหรือโดยสารผ่านชายแดนบกโปแลนด์-เยอรมนีต้องพกพาหนังสือเดินทางหรือบัตรประจำตัวประชาชน พร้อมหลักฐานการพำนักอย่างถูกกฎหมายในเขตเชงเก้น (วีซ่า การอนุมัติ ETIAS เมื่อเริ่มใช้ หรือบัตรพำนัก) และต้องเตรียมพร้อมสำหรับการตรวจสอบแบบสุ่ม บริษัทที่ย้ายพนักงานไปยังเมืองชเชซซิน กดัญสก์ หรือศูนย์อุตสาหกรรมในโปเมอเรเนียตะวันตกควรวางแผนเวลาเผื่อไว้และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเอกสารการเข้าเมืองของชาวต่างชาติครบถ้วนสมบูรณ์
แม้ว่าวอร์ซอว์จะยืนยันว่าการควบคุมนี้เป็นมาตรการชั่วคราว แต่การครบรอบหนึ่งปีและแรงกดดันจากผู้อพยพที่เพิ่มขึ้นทางฝั่งตะวันออกของยุโรปชี้ให้เห็นว่ามาตรการนี้น่าจะได้รับการต่ออายุอีกครั้ง บริษัทข้ามชาติจึงควรถือว่ามาตรการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนบริหารความเสี่ยงด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในระยะยาว และติดตามการอภิปรายระดับเชงเก้นเกี่ยวกับการยุติการตรวจสอบภายในที่ยืดเยื้อในอนาคต
แหล่งที่มา: Morski Oddział Straży Granicznej