폴란드 해안경비대 사령부(MOSG)는 바르샤바가 독일과의 170km 육상 국경에서 내부 솅겐 통제를 재도입한 지 12개월이 지난 통계 자료를 발표했다. 2025년 7월 7일부터 2026년 7월 7일까지 경찰은 도로, 철도, 페리 통로와 인근 도로에서 110만 명 이상과 52만 대의 차량을 검사했다. 이 조치는 베를린이 2024년 가을 불법 이주 흐름을 이유로 자체 검사를 연장하자, 폴란드가 역내 경로가 되는 것을 막기 위해 대칭적 조치가 필요하다고 대응하며 시행됐다. 보고서에 따르면 165명의 외국인이 입국이 거부됐으며, 주로 유효한 여권, 솅겐 비자 또는 거주 허가증이 없었기 때문이다. 입국 거부된 주요 국적은 우크라이나, 시리아, 인도, 러시아, 베트남 순이었다. 국경경비대는 또한 35개의 인신매매 조직을 적발해 우크라이나, 폴란드, 우즈베키스탄, 벨라루스 출신 조직자들을 체포했으며, 이들은 아프가니스탄, 소말리아, 수단 등지에서 온 115명의 이주민을 서부 발칸 경로를 통해 이동시키려 했다. 이 수치는 솅겐 국경 코드에 따라 6개월 단위로 갱신 가능한 내부 통제가 여러 EU 국경에서 장기적으로 자리 잡았음을 보여준다. 독일은 이미 자국의 통제를 최소 2026년 9월까지 연장했으며, 이는 주요 유럽 간 화물 운송 경로에서 지연을 초래한다며 물류업체들의 비판을 받고 있다. 폴란드 통계는 평균 처리 시간이 관리 가능한 수준임을 시사하지만, 운송업체들은 국경경비대, 경찰, 군사 헌병, 세관의 불시 검문에 여전히 직면해 있어 준수 비용이 증가하고 있다. 기업의 인사 이동 담당자들에게는 명확한 메시지가 있다. 폴란드-독일 육상 국경을 넘는 직원들은 여권 또는 국가 신분증과 함께 솅겐 내 합법 체류 증명서(비자, ETIAS 승인 시, 또는 거주 카드)를 반드시 소지해야 하며, 무작위 검문에 대비해야 한다. 슈체친, 그단스크, 서부 포메라니아 산업 중심지로 직원을 이동시키는 기업은 이동 계획에 여유 시간을 두고 제3국 국민의 입국 서류가 완벽한지 반드시 확인해야 한다. 바르샤바는 통제가 일시적이라고 주장하지만, 1년 경과와 유럽 동부 국경의 이주민 압박 증가로 인해 통제는 다시 연장될 가능성이 크다. 다국적 기업들은 이를 반영구적 이동 리스크 요소로 간주하고, 장기 내부 검사의 종료를 논의하는 솅겐 차원의 향후 논의를 주시해야 한다.
