Hong Kong mengumumkan RUU Pelabuhan Huanggang, membuka jalan bagi pemeriksaan imigrasi bersama 24 jam dengan Shenzhen

Pemerintah Wilayah Administratif Khusus Hong Kong pada 14 Juli mengajukan Rancangan Undang-Undang Kawasan Pelabuhan Hong Kong di Pelabuhan Huanggang ke dalam Lembaran Pemerintah, memulai proses legislatif yang memungkinkan Hong Kong dan Shenzhen menerapkan model imigrasi “ko-lokasi” penuh di Pelabuhan Huanggang yang telah direvitalisasi. Berdasarkan rancangan undang-undang ini, sebagian terminal penumpang baru di sisi Shenzhen akan ditetapkan sebagai “Kawasan Pelabuhan Hong Kong”, sehingga berada di bawah yurisdiksi Hong Kong untuk keperluan imigrasi, bea cukai, dan karantina. Para pelancong hanya perlu menunjukkan dokumen perjalanan yang diperlukan untuk tujuan mereka dan menyelesaikan pemeriksaan Hong Kong dan Daratan secara bersamaan di satu loket, yang menurut pejabat akan memangkas waktu proses rata-rata dari 30 menit menjadi sekitar lima menit. Legislasi ini mengimplementasikan keputusan Komite Tetap Kongres Rakyat Nasional pada Juni 2026 yang memberi wewenang kepada Hong Kong untuk menjalankan yurisdiksi di kawasan pelabuhan; undang-undang ini harus disahkan sebelum fasilitas baru dapat beroperasi. Biro Keamanan mengonfirmasi bahwa pembacaan pertama dan kedua akan dilakukan oleh Dewan Legislatif besok, dengan jadwal percepatan yang dirancang untuk memenuhi persyaratan Beijing agar pelabuhan mulai beroperasi pada 31 Juli. Kelompok bisnis menyambut baik pengaturan ko-lokasi ini. Para produsen di wilayah New Territories utara mengatakan bahwa layanan shuttle Lok Ma Chau saat ini menimbulkan keterlambatan yang tidak dapat diprediksi dan merugikan rantai pasokan just-in-time; mereka berharap sistem baru ini dapat mengurangi biaya tenaga kerja dan memungkinkan staf lintas batas menjadwalkan kunjungan pabrik dan klien dalam hari yang sama dengan lebih andal. Perusahaan logistik mencatat bahwa Huanggang akan menjadi titik kontrol penumpang 24 jam pertama di koridor Hong Kong–Shenzhen, memberikan opsi darat sepanjang waktu bagi kurir kargo udara ke klaster teknologi tinggi Shenzhen. Implikasi praktis bagi manajer mobilitas sangat signifikan. Perusahaan disarankan memperbarui kebijakan perjalanan staf untuk memasukkan proses pemeriksaan satu pintu (baik kedatangan maupun keberangkatan) dan merevisi rencana darurat untuk penutupan terminal shuttle Huanggang lama. Tim HR yang menangani penugasan komuter perlu memberikan pengarahan kepada karyawan tentang gerbang elektronik dan kios tanpa sentuh yang akan dipasang selama periode uji coba Juli. Meskipun biaya belum diumumkan, pejabat memberi sinyal bahwa model pemeriksaan ini akan sangat bergantung pada kartu identitas pintar biometrik daripada slip pendaratan kertas, sehingga pembaruan kartu identitas tepat waktu menjadi sangat penting.