Hong Kong mengumumkan Rang Undang-Undang Pelabuhan Huanggang, membuka laluan untuk pemeriksaan imigresen bersama 24 jam dengan Shenzhen

Kerajaan Wilayah Pentadbiran Khas Hong Kong pada 14 Julai telah mengumumkan Rang Undang-Undang Kawasan Pelabuhan Hong Kong di Pelabuhan Huanggang dalam Warta Kerajaan, memulakan proses perundangan yang membolehkan Hong Kong dan Shenzhen memperkenalkan model imigresen “ko-lokasi” penuh di Pelabuhan Huanggang yang telah dibangunkan semula. Di bawah rang undang-undang ini, sebahagian terminal penumpang baharu di sebelah Shenzhen akan ditetapkan sebagai “Kawasan Pelabuhan Hong Kong”, menjadikannya di bawah bidang kuasa Hong Kong untuk tujuan imigresen, kastam dan kuarantin. Pelancong hanya perlu mengemukakan dokumen perjalanan yang diperlukan untuk destinasi mereka dan menjalani pemeriksaan imigresen Hong Kong dan Tanah Besar di kaunter yang sama, satu langkah yang menurut pegawai akan mengurangkan masa pemprosesan purata daripada 30 minit kepada kira-kira lima minit. Perundangan ini melaksanakan keputusan Jawatankuasa Tetap Kongres Rakyat Nasional pada Jun 2026 yang membenarkan Hong Kong menjalankan bidang kuasa di kawasan pelabuhan; ia mesti diluluskan sebelum kemudahan baharu ini boleh dibuka. Biro Keselamatan mengesahkan bahawa bacaan pertama dan kedua akan dibentangkan di Dewan Undangan Esok, dengan jadual dipercepatkan untuk memenuhi keperluan Beijing supaya pelabuhan mula beroperasi pada 31 Julai. Kumpulan perniagaan menyambut baik susunan ko-lokasi ini. Pengilang di Wilayah Baru Utara berkata perkhidmatan ulang-alik Lok Ma Chau sekarang menambah kelewatan yang tidak dapat diramalkan yang menjejaskan rantaian bekalan tepat pada masanya; mereka menjangkakan sistem baharu ini akan mengurangkan kos buruh dan membolehkan kakitangan rentas sempadan menjadualkan lawatan kilang dan pelanggan pada hari yang sama dengan lebih boleh dipercayai. Firma logistik pula menyatakan Huanggang akan menjadi titik kawalan penumpang 24 jam pertama di koridor Hong Kong–Shenzhen, memberikan pilihan darat sepanjang masa kepada kurier kargo udara ke kluster teknologi tinggi Shenzhen. Implikasi praktikal bagi pengurus mobiliti adalah besar. Syarikat perlu mengemas kini polisi perjalanan kakitangan untuk memasukkan proses pemeriksaan satu kaunter (untuk ketibaan dan berlepas) dan mengubah suai pelan kecemasan bagi penutupan terminal ulang-alik Huanggang lama. Pasukan HR yang menguruskan tugasan pekerja komuter perlu memberi taklimat kepada pekerja mengenai pintu masuk elektronik dan kios tanpa sentuh yang akan dipasang semasa tempoh ujian Julai. Walaupun yuran belum diumumkan, pegawai memberi petunjuk bahawa model pemeriksaan ini akan bergantung kuat pada kad pintar biometrik dan bukannya slip pendaratan kertas, menjadikan pembaharuan kad pengenalan tepat pada masanya sangat penting.