홍콩 특별행정구 정부는 7월 14일 관보에 황강항 홍콩항구구역 법안을 게재하며, 홍콩과 선전이 재개발된 황강항에서 완전한 ‘공동 출입국 심사’ 모델을 도입할 수 있도록 하는 입법 절차를 시작했다. 이 법안에 따르면, 선전 쪽 신설 여객 터미널 일부가 ‘홍콩항구구역’으로 지정되어 출입국, 세관, 검역 업무에 대해 홍콩 관할권이 적용된다. 여행객들은 목적지에 필요한 여행 서류만 제시하고 한 곳의 카운터에서 홍콩과 본토 출입국 심사를 동시에 마칠 수 있어, 처리 시간이 평균 30분에서 약 5분으로 대폭 단축될 전망이다. 이 법안은 2026년 6월 전국인민대표대회 상무위원회의 결정을 실행하는 것으로, 새 시설 개장을 위해 반드시 통과되어야 한다. 보안국은 내일 입법회에서 1·2차 심사가 진행될 예정이며, 이는 7월 31일 포트 개장이라는 베이징의 요구에 맞춘 신속한 일정이다. 사업계는 공동 출입국 심사 도입을 환영하고 있다. 신계 북부 제조업체들은 현재의 락마차우 셔틀이 예측 불가능한 지연을 초래해 적시 공급망에 악영향을 미친다며, 새 시스템이 인건비 절감과 국경을 넘나드는 직원들의 당일 공장 및 고객 방문 일정 조율을 보다 원활하게 할 것으로 기대한다. 물류업체들은 황강항이 홍콩-선전 구간 최초의 24시간 여객 통제소가 되어, 항공 화물 운송업체에 선전 첨단 산업단지로의 연중무휴 육상 경로를 제공할 것이라고 평가한다. 이동성 관리 측면에서 실질적 영향도 크다. 기업들은 직원 여행 정책을 단일 심사소 이용 절차(입출국 모두 포함)로 업데이트하고, 기존 황강 셔틀 터미널 폐쇄에 대비한 비상 계획을 수정해야 한다. 출퇴근 직원 관리를 담당하는 인사팀은 7월 시험 운행 기간에 설치될 전자 게이트와 비접촉 키오스크 사용법을 직원들에게 안내할 필요가 있다. 수수료는 아직 발표되지 않았으나, 관계자들은 출입국 심사 모델이 종이 입국 신고서 대신 생체 인식 스마트 신분증에 크게 의존할 것이라며, 신분증 갱신을 제때 하는 것이 중요하다고 강조했다.
