Pengendali lalu lintas udara Prancis mengumumkan mogok nasional selama empat hari pada 7-10 Oktober

SNCTA, serikat pekerja terbesar yang mewakili pengendali lalu lintas udara di Prancis, mengumumkan pemogokan nasional selama empat hari dari 7 hingga 10 Oktober 2026. Aksi ini sebagai protes atas negosiasi upah yang mandek serta apa yang disebut serikat sebagai “kekurangan staf kronis dan teknologi usang” di Direction des services de la navigation aérienne (DSNA). Meskipun pemogokan masih beberapa bulan lagi, maskapai dan tim risiko perjalanan sudah mulai memprediksi dampaknya.

Menurut data dari AK&M, maskapai berbiaya rendah Ryanair diperkirakan akan membatalkan hingga 1.800 penerbangan—banyak di antaranya adalah penerbangan yang hanya melintasi wilayah udara Prancis tanpa mendarat di sana. British Airways, KLM, Lufthansa, dan Air France sedang menyusun jadwal penerbangan yang dikurangi dan memperingatkan klien korporat untuk menyiapkan waktu cadangan dalam rencana perjalanan Oktober.



Bagi perusahaan yang menjalankan program ekspatriat atau pengiriman kargo dengan waktu sensitif, risiko utama adalah kehilangan koneksi penerbangan dan biaya penyesuaian ulang rute. Berdasarkan aturan EU261, penumpang dengan penerbangan yang berangkat dari Uni Eropa berhak mendapatkan kompensasi kecuali maskapai dapat membuktikan adanya ‘keadaan luar biasa’—kategori yang tidak selalu diterapkan secara konsisten oleh regulator untuk pemogokan pengendali lalu lintas udara. Oleh karena itu, perusahaan yang memesan dan membayar perjalanan staf bisa menghadapi klaim penggantian biaya yang besar jika tidak mengatur ulang rute sebelumnya.

Waktu pemogokan ini memperparah tekanan yang sudah ada: Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES) masih menyebabkan antrean panjang di kontrol paspor, dan musim gugur adalah puncak musim pameran dagang di Paris dan Lyon. Manajer perjalanan disarankan untuk meninjau ulang jadwal pertemuan Oktober, mengamankan tarif penerbangan yang fleksibel, dan mempertimbangkan alternatif kereta api di Eropa Barat jika memungkinkan.

Pemerintah belum mengaktifkan dekrit layanan minimum yang dapat mewajibkan staf minimal di pusat pengendalian, namun pengamat industri mencatat bahwa pemogokan SNCTA sebelumnya tetap menyebabkan penurunan kapasitas penerbangan hingga 50 persen atau lebih. Kementerian Transisi Ekologis diperkirakan akan membentuk panel arbitrase awal September; hasilnya akan menentukan suasana jadwal musim dingin di seluruh Eropa.