สหภาพ SNCTA ซึ่งเป็นสหภาพแรงงานใหญ่ที่สุดที่เป็นตัวแทนของเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศของฝรั่งเศส ได้ประกาศนัดหยุดงานทั่วประเทศเป็นเวลา 4 วัน ตั้งแต่วันที่ 7 ถึง 10 ตุลาคม 2569 เพื่อประท้วงการเจรจาเรื่องค่าจ้างที่ล่าช้า รวมถึงปัญหาการขาดแคลนบุคลากรอย่างเรื้อรังและเทคโนโลยีที่ล้าสมัยในหน่วยงาน Direction des services de la navigation aérienne (DSNA) แม้ว่าการนัดหยุดงานจะยังอีกหลายเดือนข้างหน้า สายการบินและทีมวางแผนความเสี่ยงการเดินทางต่างเริ่มประเมินผลกระทบแล้ว
ตามข้อมูลจาก AK&M สายการบินต้นทุนต่ำ Ryanair คาดว่าจะต้องยกเลิกเที่ยวบินสูงสุดถึง 1,800 เที่ยวบิน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเที่ยวบินที่บินผ่านน่านฟ้าฝรั่งเศสโดยไม่ลงจอด สายการบิน British Airways, KLM, Lufthansa และ Air France กำลังจัดทำตารางบินลดลงและแจ้งเตือนลูกค้าองค์กรให้เผื่อเวลาสำรองในแผนการเดินทางเดือนตุลาคม สำหรับบริษัทที่มีโปรแกรมส่งพนักงานต่างประเทศหรือขนส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็ว ความเสี่ยงหลักคือการพลาดต่อเครื่องและค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเส้นทาง
![ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศฝรั่งเศสประกาศนัดหยุดงานทั่วประเทศเป็นเวลา 4 วัน ระหว่างวันที่ 7-10 ตุลาคมนี้]()
ภายใต้กฎ EU261 ผู้โดยสารที่ออกเดินทางจากสหภาพยุโรปมีสิทธิได้รับค่าชดเชย เว้นแต่สายการบินจะพิสูจน์ได้ว่าสาเหตุเป็น “สถานการณ์พิเศษ” ซึ่งหน่วยงานกำกับดูแลยังไม่ได้นำไปใช้กับการนัดหยุดงานของเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศอย่างสม่ำเสมอ นายจ้างที่จองและจ่ายค่าตั๋วเดินทางให้พนักงานจึงอาจต้องเผชิญกับการเรียกร้องค่าชดเชยจำนวนมากหากไม่เปลี่ยนเส้นทางล่วงหน้า
ช่วงเวลานี้ยังเพิ่มแรงกดดันจากระบบ Entry/Exit System (EES) ของสหภาพยุโรปที่ทำให้คิวตรวจหนังสือเดินทางยาวขึ้น และฤดูใบไม้ร่วงเป็นช่วงเวลาสำคัญของงานแสดงสินค้าขนาดใหญ่ในปารีสและลียง ผู้จัดการฝ่ายเดินทางควรตรวจสอบการประชุมในเดือนตุลาคม จองตั๋วเครื่องบินที่ยืดหยุ่น และพิจารณาทางเลือกการเดินทางด้วยรถไฟภายในยุโรปตะวันตกเมื่อเป็นไปได้
รัฐบาลยังไม่ได้ประกาศใช้คำสั่งบริการขั้นต่ำที่อาจบังคับให้มีเจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ควบคุมในจำนวนจำกัด แต่ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมชี้ว่า การหยุดงานของ SNCTA ในอดีตยังส่งผลให้ความสามารถในการจัดการเที่ยวบินลดลงถึง 50% หรือมากกว่า กระทรวงการเปลี่ยนแปลงทางนิเวศวิทยาคาดว่าจะจัดตั้งคณะอนุญาโตตุลาการในต้นเดือนกันยายน ผลลัพธ์ของการเจรจานี้จะเป็นตัวกำหนดบรรยากาศการเดินทางในฤดูหนาวของยุโรปต่อไป
ตามข้อมูลจาก AK&M สายการบินต้นทุนต่ำ Ryanair คาดว่าจะต้องยกเลิกเที่ยวบินสูงสุดถึง 1,800 เที่ยวบิน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเที่ยวบินที่บินผ่านน่านฟ้าฝรั่งเศสโดยไม่ลงจอด สายการบิน British Airways, KLM, Lufthansa และ Air France กำลังจัดทำตารางบินลดลงและแจ้งเตือนลูกค้าองค์กรให้เผื่อเวลาสำรองในแผนการเดินทางเดือนตุลาคม สำหรับบริษัทที่มีโปรแกรมส่งพนักงานต่างประเทศหรือขนส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็ว ความเสี่ยงหลักคือการพลาดต่อเครื่องและค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเส้นทาง
ภายใต้กฎ EU261 ผู้โดยสารที่ออกเดินทางจากสหภาพยุโรปมีสิทธิได้รับค่าชดเชย เว้นแต่สายการบินจะพิสูจน์ได้ว่าสาเหตุเป็น “สถานการณ์พิเศษ” ซึ่งหน่วยงานกำกับดูแลยังไม่ได้นำไปใช้กับการนัดหยุดงานของเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศอย่างสม่ำเสมอ นายจ้างที่จองและจ่ายค่าตั๋วเดินทางให้พนักงานจึงอาจต้องเผชิญกับการเรียกร้องค่าชดเชยจำนวนมากหากไม่เปลี่ยนเส้นทางล่วงหน้า
ช่วงเวลานี้ยังเพิ่มแรงกดดันจากระบบ Entry/Exit System (EES) ของสหภาพยุโรปที่ทำให้คิวตรวจหนังสือเดินทางยาวขึ้น และฤดูใบไม้ร่วงเป็นช่วงเวลาสำคัญของงานแสดงสินค้าขนาดใหญ่ในปารีสและลียง ผู้จัดการฝ่ายเดินทางควรตรวจสอบการประชุมในเดือนตุลาคม จองตั๋วเครื่องบินที่ยืดหยุ่น และพิจารณาทางเลือกการเดินทางด้วยรถไฟภายในยุโรปตะวันตกเมื่อเป็นไปได้
รัฐบาลยังไม่ได้ประกาศใช้คำสั่งบริการขั้นต่ำที่อาจบังคับให้มีเจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ควบคุมในจำนวนจำกัด แต่ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมชี้ว่า การหยุดงานของ SNCTA ในอดีตยังส่งผลให้ความสามารถในการจัดการเที่ยวบินลดลงถึง 50% หรือมากกว่า กระทรวงการเปลี่ยนแปลงทางนิเวศวิทยาคาดว่าจะจัดตั้งคณะอนุญาโตตุลาการในต้นเดือนกันยายน ผลลัพธ์ของการเจรจานี้จะเป็นตัวกำหนดบรรยากาศการเดินทางในฤดูหนาวของยุโรปต่อไป
แหล่งที่มา: AK&M Newswire
