Maskapai Kanada WestJet mengonfirmasi pada Minggu, 2 Agustus 2026, bahwa 4.400 pramugari mereka mogok kerja setelah negosiasi terakhir dengan Serikat Pekerja Publik Kanada (CUPE) gagal mencapai kesepakatan terkait gaji dan kompensasi tugas darat. Lebih dari 300 penerbangan dibatalkan dalam hitungan jam, memaksa maskapai untuk menangguhkan seluruh armada Boeing 737 dan 787 hingga pemberitahuan lebih lanjut. Mogok ini langsung berdampak pada layanan harian musiman Calgary–Paris-Charles-de-Gaulle dan penerbangan tiga kali seminggu Toronto–Paris yang selama ini dipromosikan WestJet kepada penumpang wisata dan usaha kecil-menengah yang mencari alternatif biaya lebih rendah dibanding Air France-KLM dan Air Canada.
Meskipun layanan WestJet Encore dengan pesawat turboprop di dalam Kanada dan penerbangan codeshare yang dioperasikan mitra masih berjalan, jaringan penerbangan jarak jauh praktis terhenti. WestJet menyatakan penumpang yang terdampak akan mendapatkan pengembalian dana penuh atau penjadwalan ulang, namun dengan musim puncak transatlantik dan banyak penerbangan Air France serta Air Canada yang hampir penuh, kursi ke Paris menjadi langka dan harga tiket yang tersisa melonjak 35–40 persen dalam beberapa jam setelah pengumuman mogok, menurut data dari agen perjalanan online.
![Pemogokan kru kabin WestJet menghentikan layanan transatlantik, mengganggu perjalanan musim panas Kanada–Prancis]()
Bagi operator pariwisata masuk Prancis, waktu ini sangat tidak menguntungkan. Kanada adalah pasar sumber jarak jauh terbesar kedelapan bagi Prancis, dan akhir pekan pertama Agustus biasanya menandai awal musim liburan “grands départs” di Prancis. Operator bandara Paris, ADP, memperkirakan hingga 9.000 penumpang Kanada per minggu telah memesan rute WestJet ke Paris pada Agustus; sebagian besar kini harus mengalihkan perjalanan melalui Montréal atau London, atau menunda perjalanan mereka. Dewan pariwisata regional Île-de-France memperingatkan mitra hotel untuk bersiap menghadapi gelombang perubahan tanggal mendadak dan permintaan pengembalian dana.
Manajer perjalanan korporat juga mulai waspada. Perusahaan multinasional Prancis dengan anak perusahaan di Kanada—seperti TotalEnergies, Ubisoft, dan SNC-Lavalin—telah mengaktifkan rencana darurat yang memprioritaskan perjalanan penting dengan Air Canada atau Air France dan memindahkan pertemuan yang tidak kritis ke format daring. Karena mogok ini berasal dari Kanada, aturan hak penumpang EU261 tidak berlaku untuk penerbangan ke barat yang berangkat dari Calgary atau Toronto; penumpang harus mengandalkan regulasi Kanada yang mewajibkan pengembalian dana tetapi tidak menetapkan kompensasi tetap.
Baik WestJet maupun CUPE menyatakan kesediaan untuk melanjutkan negosiasi, dan Menteri Tenaga Kerja Kanada Seamus O’Regan belum menutup kemungkinan legislasi pemulangan kerja jika mogok berlanjut. Namun untuk saat ini, siapa pun yang berencana terbang antara Prancis dan Kanada dengan WestJet dalam minggu depan disarankan untuk memesan ulang, mempertimbangkan hub alternatif seperti Montréal atau Brussels, atau bersiap menunda perjalanan ke September saat kapasitas musim puncak mulai longgar.
Meskipun layanan WestJet Encore dengan pesawat turboprop di dalam Kanada dan penerbangan codeshare yang dioperasikan mitra masih berjalan, jaringan penerbangan jarak jauh praktis terhenti. WestJet menyatakan penumpang yang terdampak akan mendapatkan pengembalian dana penuh atau penjadwalan ulang, namun dengan musim puncak transatlantik dan banyak penerbangan Air France serta Air Canada yang hampir penuh, kursi ke Paris menjadi langka dan harga tiket yang tersisa melonjak 35–40 persen dalam beberapa jam setelah pengumuman mogok, menurut data dari agen perjalanan online.
Bagi operator pariwisata masuk Prancis, waktu ini sangat tidak menguntungkan. Kanada adalah pasar sumber jarak jauh terbesar kedelapan bagi Prancis, dan akhir pekan pertama Agustus biasanya menandai awal musim liburan “grands départs” di Prancis. Operator bandara Paris, ADP, memperkirakan hingga 9.000 penumpang Kanada per minggu telah memesan rute WestJet ke Paris pada Agustus; sebagian besar kini harus mengalihkan perjalanan melalui Montréal atau London, atau menunda perjalanan mereka. Dewan pariwisata regional Île-de-France memperingatkan mitra hotel untuk bersiap menghadapi gelombang perubahan tanggal mendadak dan permintaan pengembalian dana.
Manajer perjalanan korporat juga mulai waspada. Perusahaan multinasional Prancis dengan anak perusahaan di Kanada—seperti TotalEnergies, Ubisoft, dan SNC-Lavalin—telah mengaktifkan rencana darurat yang memprioritaskan perjalanan penting dengan Air Canada atau Air France dan memindahkan pertemuan yang tidak kritis ke format daring. Karena mogok ini berasal dari Kanada, aturan hak penumpang EU261 tidak berlaku untuk penerbangan ke barat yang berangkat dari Calgary atau Toronto; penumpang harus mengandalkan regulasi Kanada yang mewajibkan pengembalian dana tetapi tidak menetapkan kompensasi tetap.
Baik WestJet maupun CUPE menyatakan kesediaan untuk melanjutkan negosiasi, dan Menteri Tenaga Kerja Kanada Seamus O’Regan belum menutup kemungkinan legislasi pemulangan kerja jika mogok berlanjut. Namun untuk saat ini, siapa pun yang berencana terbang antara Prancis dan Kanada dengan WestJet dalam minggu depan disarankan untuk memesan ulang, mempertimbangkan hub alternatif seperti Montréal atau Brussels, atau bersiap menunda perjalanan ke September saat kapasitas musim puncak mulai longgar.
Sumber: Associated Press
