La aerolínea canadiense WestJet confirmó el domingo 2 de agosto de 2026 que sus 4,400 auxiliares de vuelo han iniciado una huelga tras fracasar las negociaciones de última hora con el Sindicato Canadiense de Empleados Públicos (CUPE) sobre salarios y compensaciones por tareas en tierra. Más de 300 vuelos fueron cancelados en cuestión de horas, lo que obligó a la compañía a dejar en tierra toda su flota de Boeing 737 y 787 hasta nuevo aviso.
La paralización afecta de inmediato los vuelos diarios de temporada Calgary–París-Charles-de-Gaulle y los tres vuelos semanales Toronto–París, rutas que WestJet ha promocionado intensamente entre pasajeros de ocio y pequeñas y medianas empresas que buscan alternativas más económicas a Air France-KLM y Air Canada. Aunque los servicios regionales de WestJet Encore dentro de Canadá y los vuelos en código compartido operados por socios continúan activos, la red de largo recorrido está prácticamente paralizada.
WestJet asegura que los viajeros afectados recibirán reembolsos completos o serán reubicados, pero con la temporada alta transatlántica en su punto máximo y muchos vuelos de Air France y Air Canada ya casi llenos, los asientos hacia París son escasos y los precios en los vuelos restantes se dispararon entre un 35 y 40% en pocas horas tras el anuncio de la huelga, según datos de agencias de viajes en línea.
![La huelga de la tripulación de cabina de WestJet paraliza los vuelos transatlánticos, afectando los viajes de verano entre Canadá y Francia]()
Para los operadores turísticos franceses, el momento no podría ser peor. Canadá es el octavo mercado de larga distancia más importante para Francia, y el primer fin de semana de agosto marca tradicionalmente el inicio de la gran salida vacacional en Francia. El operador aeroportuario de París, ADP, estima que hasta 9,000 pasajeros canadienses por semana tenían reservas en las rutas de WestJet a París en agosto; la mayoría ahora tendrá que hacer escala en Montreal o Londres, o posponer sus viajes. La oficina regional de turismo de Île-de-France advirtió a sus socios hoteleros que se preparen para una oleada de cambios de fecha y solicitudes de reembolso de última hora.
Los responsables de viajes corporativos también están tomando medidas. Multinacionales francesas con filiales en Canadá —entre ellas TotalEnergies, Ubisoft y SNC-Lavalin— han activado planes de contingencia que priorizan los viajes esenciales en Air Canada o Air France y trasladan las reuniones no críticas a formato virtual.
Dado que la huelga se origina en Canadá, las normas europeas de derechos de los pasajeros EU261 no aplican en los vuelos hacia el oeste que salen de Calgary o Toronto; los viajeros deberán acogerse a la legislación canadiense, que exige reembolsos pero no contempla compensaciones fijas.
Tanto WestJet como CUPE han manifestado su disposición a retomar las negociaciones, y el ministro de Trabajo de Canadá, Seamus O’Regan, no descarta la posibilidad de una ley para obligar a volver al trabajo si la huelga se prolonga. Por ahora, quienes planeen volar entre Francia y Canadá con WestJet en la próxima semana deberían reprogramar, considerar hubs alternativos como Montreal o Bruselas, o prepararse para posponer sus viajes a septiembre, cuando la capacidad en temporada alta se alivie.
La paralización afecta de inmediato los vuelos diarios de temporada Calgary–París-Charles-de-Gaulle y los tres vuelos semanales Toronto–París, rutas que WestJet ha promocionado intensamente entre pasajeros de ocio y pequeñas y medianas empresas que buscan alternativas más económicas a Air France-KLM y Air Canada. Aunque los servicios regionales de WestJet Encore dentro de Canadá y los vuelos en código compartido operados por socios continúan activos, la red de largo recorrido está prácticamente paralizada.
WestJet asegura que los viajeros afectados recibirán reembolsos completos o serán reubicados, pero con la temporada alta transatlántica en su punto máximo y muchos vuelos de Air France y Air Canada ya casi llenos, los asientos hacia París son escasos y los precios en los vuelos restantes se dispararon entre un 35 y 40% en pocas horas tras el anuncio de la huelga, según datos de agencias de viajes en línea.
Para los operadores turísticos franceses, el momento no podría ser peor. Canadá es el octavo mercado de larga distancia más importante para Francia, y el primer fin de semana de agosto marca tradicionalmente el inicio de la gran salida vacacional en Francia. El operador aeroportuario de París, ADP, estima que hasta 9,000 pasajeros canadienses por semana tenían reservas en las rutas de WestJet a París en agosto; la mayoría ahora tendrá que hacer escala en Montreal o Londres, o posponer sus viajes. La oficina regional de turismo de Île-de-France advirtió a sus socios hoteleros que se preparen para una oleada de cambios de fecha y solicitudes de reembolso de última hora.
Los responsables de viajes corporativos también están tomando medidas. Multinacionales francesas con filiales en Canadá —entre ellas TotalEnergies, Ubisoft y SNC-Lavalin— han activado planes de contingencia que priorizan los viajes esenciales en Air Canada o Air France y trasladan las reuniones no críticas a formato virtual.
Dado que la huelga se origina en Canadá, las normas europeas de derechos de los pasajeros EU261 no aplican en los vuelos hacia el oeste que salen de Calgary o Toronto; los viajeros deberán acogerse a la legislación canadiense, que exige reembolsos pero no contempla compensaciones fijas.
Tanto WestJet como CUPE han manifestado su disposición a retomar las negociaciones, y el ministro de Trabajo de Canadá, Seamus O’Regan, no descarta la posibilidad de una ley para obligar a volver al trabajo si la huelga se prolonga. Por ahora, quienes planeen volar entre Francia y Canadá con WestJet en la próxima semana deberían reprogramar, considerar hubs alternativos como Montreal o Bruselas, o prepararse para posponer sus viajes a septiembre, cuando la capacidad en temporada alta se alivie.
Fuente: Associated Press
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