Syarikat penerbangan Kanada, WestJet, mengesahkan pada hari Ahad, 2 Ogos 2026, bahawa 4,400 pramugara dan pramugari mereka telah mogok selepas rundingan saat akhir dengan Kesatuan Pekerja Awam Kanada (CUPE) gagal mencapai persetujuan mengenai gaji dan pampasan tugas darat. Lebih 300 penerbangan dibatalkan dalam masa beberapa jam, memaksa syarikat penerbangan itu untuk menempatkan seluruh armada Boeing 737 dan 787 sehingga diberitahu kelak. Mogok ini terus memberi kesan kepada perkhidmatan harian bermusim Calgary–Paris-Charles-de-Gaulle dan penerbangan tiga kali seminggu Toronto–Paris yang dipromosikan secara meluas oleh WestJet kepada penumpang rekreasi dan perusahaan kecil dan sederhana yang mencari alternatif kos rendah berbanding Air France-KLM dan Air Canada. Walaupun perkhidmatan turboprop WestJet Encore dalam Kanada dan penerbangan kod-kongsi yang dikendalikan oleh rakan kongsi masih beroperasi, rangkaian jarak jauh secara efektif terhenti. WestJet menyatakan penumpang yang terjejas akan menerima bayaran balik penuh atau penjadualan semula, tetapi dengan musim puncak transatlantik sedang berlangsung dan banyak penerbangan Air France dan Air Canada hampir penuh, tempat duduk ke Paris menjadi terhad dan harga penerbangan yang tinggal meningkat 35–40 peratus dalam beberapa jam selepas pengumuman mogok, menurut data agensi pelancongan dalam talian. Bagi pengendali pelancongan masuk ke Perancis, masa ini sangat tidak menguntungkan. Kanada adalah pasaran sumber jarak jauh kelapan terbesar bagi Perancis, dan hujung minggu pertama Ogos biasanya menandakan permulaan “grands départs” cuti di Perancis. Pengendali lapangan terbang Paris, ADP, menganggarkan sehingga 9,000 penumpang Kanada seminggu telah menempah penerbangan WestJet ke Paris pada bulan Ogos; kebanyakan kini terpaksa menukar laluan melalui Montréal atau London atau menangguhkan perjalanan mereka. Lembaga pelancongan wilayah Île-de-France memberi amaran kepada rakan hotel supaya bersedia menghadapi gelombang perubahan tarikh saat akhir dan permintaan bayaran balik. Pengurus perjalanan korporat juga mengambil perhatian. Syarikat multinasional Perancis dengan anak syarikat di Kanada—antaranya TotalEnergies, Ubisoft dan SNC-Lavalin—telah mengaktifkan pelan kecemasan yang mengutamakan perjalanan penting menggunakan Air Canada atau Air France dan memindahkan mesyuarat tidak kritikal ke dalam talian. Oleh kerana mogok bermula di Kanada, peraturan hak penumpang EU261 tidak terpakai untuk penerbangan ke barat yang bermula dari Calgary atau Toronto; penumpang perlu bergantung pada peraturan Kanada yang mewajibkan bayaran balik tetapi tidak menetapkan pampasan tetap. WestJet dan CUPE menyatakan kesediaan untuk menyambung semula rundingan, dan Menteri Buruh Kanada, Seamus O’Regan, tidak menolak kemungkinan undang-undang pemulangan kerja jika mogok berlanjutan. Buat masa ini, sesiapa yang merancang untuk terbang antara Perancis dan Kanada dengan WestJet dalam minggu hadapan disarankan untuk menempah semula, mempertimbangkan hab alternatif seperti Montréal atau Brussels, atau bersedia menunda perjalanan ke September apabila kapasiti musim puncak berkurangan.
Sumber: Associated Press
