Unione Sindacale di Base (USB) secara resmi memberitahukan Kementerian Perhubungan pada 14 September 2026 tentang pemogokan nasional selama 24 jam yang melibatkan seluruh pekerja pelabuhan dan operator terminal pada 28 September. Aksi ini menargetkan perusahaan yang diatur oleh Perjanjian Kerja Bersama Nasional Pelabuhan (CCNL Porti) serta perusahaan layanan 16-17-18 berdasarkan Undang-Undang 84/1994, yang berpotensi melumpuhkan operasi kontainer, Ro-Ro, dan kapal pesiar dari Trieste hingga Gioia Tauro. USB menuduh pengusaha mengulur waktu dalam negosiasi upah dan gagal menerapkan direktif keselamatan kerja baru dari Uni Eropa. Mogok ini bertepatan dengan puncak volume pengiriman pasca musim panas dan bersamaan dengan reposisi kapal untuk musim kapal pesiar Mediterania, yang berisiko menyebabkan keterlambatan, biaya demurrage, dan pengalihan rute ke Marseille atau Piraeus. Manajer rantai pasok global disarankan segera memeriksa rencana kontinjensi dari operator pelayaran. Banyak perusahaan pelayaran telah mengaktifkan “jendela geser”, mempercepat ETA agar kapal merapat sebelum pukul 06:00 tanggal 28 September atau menunda kedatangan ke dini hari 29 September. Barang mudah rusak, komponen otomotif, dan produk fashion bernilai tinggi dianggap paling berisiko. Pelancong bisnis yang transit melalui terminal feri di Genoa, Livorno, dan Ancona juga mungkin mengalami perubahan jadwal. Perusahaan disarankan memberikan tiket fleksibel dan mengimbau karyawan untuk tiba di pelabuhan pada malam sebelum keberangkatan; layanan bus antar-jemput untuk pergantian kru mungkin terbatas. Berdasarkan hukum Italia, pilot pelabuhan dan tim tanggap darurat wajib menjamin layanan minimum, namun operasi bongkar muat dan gerbang tidak dianggap esensial. Pengusaha dengan gudang berikat sebaiknya menyiapkan waktu tambahan dalam proses bea cukai.
