이탈리아 노동조합 Unione Sindacale di Base(USB)는 2026년 9월 14일 교통부에 9월 28일 전국 항만 노동자 및 터미널 운영자를 대상으로 24시간 파업을 공식 통보했다. 이번 파업은 국가항만단체협약(CCNL Porti)과 법률 84/1994에 따른 16-17-18 서비스 업체를 대상으로 하며, 트리에스테에서 조이아 타우로까지 컨테이너, 로로(Ro-Ro), 크루즈 운항이 마비될 가능성이 있다. USB는 사용자 측이 임금 협상을 지연시키고 EU의 새로운 산업안전 지침을 이행하지 않고 있다고 비판했다. 이번 파업은 여름 성수기 이후 해상 물동량이 최고조에 달하는 시기와 맞물리며, 지중해 크루즈 시즌 선박 재배치와 겹쳐 지연, 체선료 발생, 마르세유나 피레우스로의 우회 가능성을 높이고 있다. 글로벌 공급망 관리자는 즉시 운송사 비상대응 계획을 점검해야 한다. 다수 선사는 이미 ‘슬라이딩 윈도우’를 적용해 9월 28일 오전 6시 이전 입항 예정 시간을 앞당기거나 9월 29일 이른 시간으로 도착을 늦추고 있다. 신선식품, 자동차 부품, 고가 패션 상품이 가장 큰 위험군으로 꼽힌다. 제노바, 리보르노, 안코나 페리 터미널을 이용하는 비즈니스 여행객도 일정 변경을 겪을 수 있다. 기업은 유연한 티켓 사용을 허용하고, 직원들에게 출발 전날 저녁에 항만에 도착할 것을 권고해야 한다. 승무원 교대용 셔틀버스 운행도 제한될 수 있다. 이탈리아 법에 따라 항만 조종사와 긴급 대응 인력은 최소한의 서비스를 보장해야 하지만, 하역 및 출입구 운영은 필수 서비스로 간주되지 않는다. 보세창고를 운영하는 기업은 세관 절차에 여유 시간을 충분히 반영해야 한다.
