Pekerjaan Rel Hentikan Jalur Kereta Helsinki–Kirkkonummi Hari Ini; Semua Kereta Jarak Jauh Diganti dengan Bus

Operator kereta api negara Finlandia, VR, mengonfirmasi bahwa tidak akan ada kereta jarak jauh yang beroperasi antara Stasiun Pusat Helsinki dan Kirkkonummi pada hari Minggu, 27 September 2026. Penutupan satu hari ini merupakan bagian dari program konstruksi besar Jalur Kereta Espoo, yang mengharuskan para insinyur mengangkat rel, mengganti kabinet sinyal, dan menguji sistem elektrifikasi baru di sebelah barat ibu kota. Penutupan ini berdampak pada salah satu koridor perjalanan komuter dan bisnis tersibuk di Finlandia selatan.

Meskipun layanan komuter lokal HSL berjalan di rel terpisah, layanan jarak jauh InterCity dan Pendolino yang biasanya melanjutkan perjalanan melewati Kirkkonummi menuju Turku, Pori, dan pantai barat harus dibatasi. Untuk menjaga konektivitas, VR mengoperasikan jaringan empat jalur bus khusus “ratatyöbussi” (bus kerja rel). Bus B01, B02, dan B04 melayani rute ekspres atau semi-cepat dari Helsinki ke Turku dengan pemberhentian di Leppävaara, Salo, dan Kupittaa, sementara layanan keempat (B05) menyediakan pemberhentian terbatas di malam hari di Inkoo. Bus-bus ini berangkat dari Postikatu di samping gedung Postitalo Helsinki dan menggunakan halte VR yang jelas di setiap stasiun.



Waktu perjalanan akan bertambah 15–30 menit dan kapasitas bagasi lebih terbatas dibandingkan kereta. VR menyarankan penumpang untuk memesan tempat duduk terlebih dahulu melalui aplikasi VR Matkalla, terutama jika membawa sepeda atau hewan peliharaan. Penumpang dengan kebutuhan aksesibilitas dapat meminta layanan taksi gratis dengan menghubungi saluran bantuan khusus VR. Pemegang tiket musiman dan multi-tiket dapat naik bus tanpa biaya tambahan, namun manajer perjalanan perusahaan disarankan untuk mengeluarkan ulang jadwal perjalanan agar karyawan mengetahui bus mana yang sesuai dengan nomor kereta asli.

Penutupan bulan September ini adalah yang keempat dari serangkaian penutupan akhir pekan yang dimulai pada 5 September dan akan berakhir pada 4 Oktober. Menurut Badan Infrastruktur Transportasi Finlandia, mengompres pekerjaan yang mengganggu ke dalam blok waktu penuh sehari memungkinkan kontraktor menyelesaikan proyek enam bulan lebih cepat dibandingkan jika hanya mengandalkan jendela waktu malam. Jalur Kereta Espoo nantinya akan menambah dua rel ekstra antara Leppävaara dan Kauklahti, memisahkan lalu lintas komuter dan jarak jauh serta meningkatkan kapasitas jalur hingga 40 persen.

Bagi manajer mobilitas dan relokasi, saran yang jelas adalah menyediakan waktu perjalanan tambahan bagi karyawan yang terbang ke Helsinki dan perlu mencapai kantor atau kawasan industri di Espoo, Kirkkonummi, atau Turku. Jika memungkinkan, pertimbangkan rute alternatif melalui Tampere atau menggunakan koneksi penerbangan Finnair ke Turku. Gangguan ini menegaskan pentingnya perencanaan kontinjensi dalam jaringan transportasi Finlandia menjelang dekade konstruksi besar yang juga akan dimulai dengan pembangunan jalur cepat “One-Hour Turku”.