Lavori sui binari chiudono la linea ferroviaria Helsinki–Kirkkonummi oggi; tutti i treni a lunga percorrenza sostituiti da autobus

L’operatore ferroviario statale finlandese VR ha confermato che domenica 27 settembre 2026 non circoleranno treni a lunga percorrenza tra la stazione centrale di Helsinki e Kirkkonummi. La sospensione di un giorno fa parte del vasto programma di lavori sulla linea ferroviaria di Espoo, che richiede agli ingegneri di sollevare i binari, sostituire gli armadi di segnalazione e testare il nuovo sistema di elettrificazione a ovest della capitale. La chiusura interessa uno dei corridoi più trafficati per pendolari e viaggi d’affari nel sud della Finlandia.

Sebbene i servizi locali HSL per pendolari viaggino su binari separati, i treni a lunga percorrenza InterCity e Pendolino, che normalmente proseguono oltre Kirkkonummi verso Turku, Pori e la costa occidentale, saranno limitati. Per garantire la continuità del servizio, VR ha attivato una rete di quattro linee dedicate di “ratatyöbussi” (bus sostitutivi per lavori sui binari). I bus B01, B02 e B04 effettuano corse espresse o semi-veloci da Helsinki a Turku con fermate a Leppävaara, Salo e Kupittaa, mentre una quarta linea (B05) offre fermate serali limitate a Inkoo.

I bus partono da Postikatu, accanto all’edificio Postitalo di Helsinki, e utilizzano fermate VR chiaramente segnalate in ogni stazione. I tempi di viaggio si allungheranno di 15-30 minuti e la capacità di carico bagagli è più limitata rispetto ai treni. VR consiglia ai viaggiatori di prenotare in anticipo i posti tramite l’app VR Matkalla, soprattutto se si viaggia con biciclette o animali domestici. I passeggeri con esigenze di accessibilità possono richiedere un trasferimento taxi gratuito chiamando la linea di assistenza speciale di VR.



I titolari di abbonamenti stagionali o multipli possono utilizzare i bus senza costi aggiuntivi, ma i responsabili dei viaggi aziendali sono invitati a rieditare gli itinerari affinché i dipendenti sappiano quale linea bus corrisponde al numero del treno originario. Il blocco di settembre è il quarto di una serie di chiusure nei fine settimana, iniziate il 5 settembre e che si concluderanno il 4 ottobre.

Secondo l’Agenzia finlandese per le infrastrutture dei trasporti, concentrare i lavori più invasivi in blocchi di intera giornata permette agli appaltatori di completare il progetto sei mesi prima rispetto all’utilizzo di finestre notturne. La linea ferroviaria di Espoo aggiungerà infine due binari supplementari tra Leppävaara e Kauklahti, separando il traffico pendolare da quello a lunga percorrenza e aumentando la capacità della linea fino al 40%.

Per i responsabili della mobilità e del trasferimento del personale, il consiglio è chiaro: prevedere tempi di viaggio più lunghi per i dipendenti in arrivo a Helsinki che devono raggiungere uffici o poli industriali a Espoo, Kirkkonummi o Turku. Dove possibile, valutare itinerari alternativi via Tampere o utilizzare i collegamenti aerei Finnair per Turku.

Questa interruzione evidenzia l’importanza di una pianificazione di emergenza nella rete di trasporti finlandese, in vista di un decennio di lavori intensi che vedrà anche l’avvio della linea ad alta velocità “One-Hour Turku”.