本日、ヘルシンキ～キルッコヌンミ間の線路工事により、長距離列車は全てバスに振替運行されます

フィンランド国営鉄道VRは、2026年9月27日（日）にヘルシンキ中央駅とキルッコヌンミ間の長距離列車の運行を全て停止すると発表しました。この一日の運休は、首都圏西部での線路持ち上げや信号機器の交換、新しい電化システムの試験を含む大規模なエスポー鉄道路線建設計画の一環です。南フィンランドで最も利用者の多い通勤・ビジネス路線の一つが影響を受けます。地元のHSL通勤列車は別線を走るため影響はありませんが、通常キルッコヌンミ以西のトゥルク、ポリ、西海岸方面へ向かうインターシティやペンドリーノの長距離列車は運休となります。

代替措置として、VRは4路線の専用「ラタティオブッシ」（線路工事バス）を運行します。B01、B02、B04のバスはヘルシンキからトゥルクまでレッパヴァーラ、サロ、クピターの停車駅を経由する急行または準急便で、B05はインコーでの夜間限定停車を行います。バスはヘルシンキのポスティタロ隣のポスティカトゥから発車し、各駅のVR指定停留所に停車します。所要時間は15～30分延び、荷物の持ち込み容量も列車より制限されます。VRは特に自転車やペット連れの利用者に対し、VRマトカラアプリでの事前座席予約を推奨しています。バリアフリー対応が必要な乗客は、VRの特別支援窓口に電話し無料のタクシー送迎を依頼可能です。



定期券や回数券利用者は追加料金なしでバスに乗車できますが、企業の出張担当者には、元の列車番号に対応するバス路線を社員に周知するため、旅程の再発行を促しています。9月の運休は9月5日から始まった週末閉鎖の4回目で、10月4日に終了予定です。フィンランド交通インフラ庁によると、作業を丸一日単位で集中させることで、夜間のみの作業に比べ6か月も工期を短縮できるとのことです。

エスポー鉄道路線は最終的にレッパヴァーラとカウクラヒ間に2本の線路を増設し、通勤列車と長距離列車を分離、路線容量を最大40％向上させる計画です。移動や転勤管理者にとっては、ヘルシンキに到着後、エスポー、キルッコヌンミ、トゥルクのオフィスや工業団地へ向かう際は余裕を持った移動時間を確保することが重要です。可能であればタンペレ経由やフィンエアーのトゥルク便を利用した迂回も検討してください。

今回の運休は、今後10年間にわたる建設ラッシュを控えたフィンランドの交通網におけるリスク管理の重要性を改めて示しています。今後は「ワンアワートゥルク」高速鉄道の建設も始まる予定です。