De Finse spoorwegmaatschappij VR heeft bevestigd dat er op zondag 27 september 2026 geen langeafstandstreinen zullen rijden tussen Helsinki Centraal Station en Kirkkonummi. Deze eendaagse stillegging maakt deel uit van het omvangrijke bouwprogramma voor de Espoo-spoorlijn, waarbij ingenieurs het spoor moeten optillen, seinhuizen moeten verplaatsen en het nieuwe elektrificatiesysteem ten westen van de hoofdstad moeten testen.
De sluiting treft een van de drukste forenzen- en zakenreiscorridors in Zuid-Finland. Hoewel de lokale HSL-forenzendiensten op aparte sporen rijden, moeten de langeafstandstreinen InterCity en Pendolino, die normaal gesproken voorbij Kirkkonummi doorrijden naar Turku, Pori en de westkust, worden ingekort.
Om de verbinding te behouden, zet VR een netwerk van vier speciale “ratatyöbussi” (spoorwerkbussen) in. De bussen B01, B02 en B04 rijden snelle of semi-snelle routes van Helsinki naar Turku met stops in Leppävaara, Salo en Kupittaa, terwijl een vierde lijn (B05) ’s avonds beperkte stops in Inkoo verzorgt. De bussen vertrekken vanaf Postikatu, naast het Postitalo-gebouw in Helsinki, en stoppen bij duidelijk gemarkeerde VR-haltes op elk station.
De reistijd zal met 15 tot 30 minuten toenemen en de bagagecapaciteit is beperkter dan in de trein. VR adviseert reizigers om vooraf stoelen te reserveren via de VR Matkalla-app, vooral als ze met fietsen of huisdieren reizen. Passagiers met speciale toegankelijkheidsbehoeften kunnen een gratis taxivervoer aanvragen via de speciale hulplijn van VR.
![Spoorwerkzaamheden leggen spoorverbinding Helsinki–Kirkkonummi vandaag stil; alle langeafstandstreinen worden vervangen door bussen]()
Houders van seizoen- en meerdaagse tickets mogen zonder extra kosten met de bussen mee, maar bedrijfsreisbeheerders worden dringend verzocht om reisschema’s aan te passen zodat medewerkers weten welke buslijn overeenkomt met het oorspronkelijke treinnummer.
De blokkade in september is de vierde in een reeks weekendafsluitingen die begonnen op 5 september en duren tot 4 oktober. Volgens het Finse Agentschap voor Transportinfrastructuur maakt het samenvoegen van verstorende werkzaamheden in volledige dagblokken het mogelijk om het project zes maanden sneller af te ronden dan wanneer men alleen ’s nachts zou werken.
De Espoo-spoorlijn krijgt uiteindelijk twee extra sporen tussen Leppävaara en Kauklahti, waardoor forenzen- en langeafstandstreinen gescheiden worden en de capaciteit van de lijn met maximaal 40 procent toeneemt.
Voor mobiliteits- en relocatiemanagers is het advies duidelijk: houd extra reistijd aan voor medewerkers die op Helsinki vliegen en naar kantoren of industrieterreinen in Espoo, Kirkkonummi of Turku moeten reizen. Overweeg waar mogelijk om via Tampere te reizen of gebruik te maken van Finnair-vluchten naar Turku.
Deze verstoring benadrukt het belang van een goede noodplanning binnen het Finse vervoersnetwerk, in aanloop naar een bouwintensief decennium waarin ook wordt gestart met de geplande hogesnelheidslijn “One-Hour Turku”.
De sluiting treft een van de drukste forenzen- en zakenreiscorridors in Zuid-Finland. Hoewel de lokale HSL-forenzendiensten op aparte sporen rijden, moeten de langeafstandstreinen InterCity en Pendolino, die normaal gesproken voorbij Kirkkonummi doorrijden naar Turku, Pori en de westkust, worden ingekort.
Om de verbinding te behouden, zet VR een netwerk van vier speciale “ratatyöbussi” (spoorwerkbussen) in. De bussen B01, B02 en B04 rijden snelle of semi-snelle routes van Helsinki naar Turku met stops in Leppävaara, Salo en Kupittaa, terwijl een vierde lijn (B05) ’s avonds beperkte stops in Inkoo verzorgt. De bussen vertrekken vanaf Postikatu, naast het Postitalo-gebouw in Helsinki, en stoppen bij duidelijk gemarkeerde VR-haltes op elk station.
De reistijd zal met 15 tot 30 minuten toenemen en de bagagecapaciteit is beperkter dan in de trein. VR adviseert reizigers om vooraf stoelen te reserveren via de VR Matkalla-app, vooral als ze met fietsen of huisdieren reizen. Passagiers met speciale toegankelijkheidsbehoeften kunnen een gratis taxivervoer aanvragen via de speciale hulplijn van VR.
Houders van seizoen- en meerdaagse tickets mogen zonder extra kosten met de bussen mee, maar bedrijfsreisbeheerders worden dringend verzocht om reisschema’s aan te passen zodat medewerkers weten welke buslijn overeenkomt met het oorspronkelijke treinnummer.
De blokkade in september is de vierde in een reeks weekendafsluitingen die begonnen op 5 september en duren tot 4 oktober. Volgens het Finse Agentschap voor Transportinfrastructuur maakt het samenvoegen van verstorende werkzaamheden in volledige dagblokken het mogelijk om het project zes maanden sneller af te ronden dan wanneer men alleen ’s nachts zou werken.
De Espoo-spoorlijn krijgt uiteindelijk twee extra sporen tussen Leppävaara en Kauklahti, waardoor forenzen- en langeafstandstreinen gescheiden worden en de capaciteit van de lijn met maximaal 40 procent toeneemt.
Voor mobiliteits- en relocatiemanagers is het advies duidelijk: houd extra reistijd aan voor medewerkers die op Helsinki vliegen en naar kantoren of industrieterreinen in Espoo, Kirkkonummi of Turku moeten reizen. Overweeg waar mogelijk om via Tampere te reizen of gebruik te maken van Finnair-vluchten naar Turku.
Deze verstoring benadrukt het belang van een goede noodplanning binnen het Finse vervoersnetwerk, in aanloop naar een bouwintensief decennium waarin ook wordt gestart met de geplande hogesnelheidslijn “One-Hour Turku”.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt het visumaanvraagproces voor individuen en bedrijven. Controleer de huidige reisvereisten, bereid de vereiste documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ Finland portaal.Meer van Finland
Bekijk alles
Nieuwe EU-klimaatregels kunnen brandstofprijzen in Finland met €0,30 per liter verhogen – Zakenreizen onder druk
Pakolaisapu start nieuwe Sauma-ronde voor arbeidscoaching van vluchtelingen en nieuwkomers in Helsinki
