Travaux sur la voie : la liaison ferroviaire Helsinki–Kirkkonummi interrompue aujourd’hui ; tous les trains longue distance remplacés par des bus

L’opérateur ferroviaire public finlandais VR a confirmé qu’aucun train longue distance ne circulera entre la gare centrale d’Helsinki et Kirkkonummi le dimanche 27 septembre 2026. Cette interruption d’une journée s’inscrit dans le cadre du vaste programme de construction de la ligne ferroviaire d’Espoo, qui nécessite le levage des voies, le remplacement des armoires de signalisation et le test du nouveau système d’électrification à l’ouest de la capitale. Cette fermeture affecte l’un des corridors les plus fréquentés du sud de la Finlande pour les trajets domicile-travail et les déplacements professionnels.

Bien que les trains de banlieue HSL circulent sur des voies séparées, les services longue distance InterCity et Pendolino, qui poursuivent normalement au-delà de Kirkkonummi vers Turku, Pori et la côte ouest, seront interrompus. Pour maintenir la liaison, VR met en place un réseau de quatre lignes de bus spéciales « ratatyöbussi » (bus de travaux sur voie). Les bus B01, B02 et B04 assurent des trajets express ou semi-rapides d’Helsinki à Turku avec arrêts à Leppävaara, Salo et Kupittaa, tandis qu’un quatrième service (B05) propose des arrêts limités en soirée à Inkoo.

Les bus partent de Postikatu, à côté du bâtiment Postitalo d’Helsinki, et desservent des arrêts VR clairement signalés à chaque gare. Les temps de trajet seront allongés de 15 à 30 minutes et la capacité de transport des bagages est plus limitée que dans les trains. VR recommande aux voyageurs de réserver leur place à l’avance via l’application VR Matkalla, notamment s’ils voyagent avec des vélos ou des animaux de compagnie. Les passagers à mobilité réduite peuvent demander un transfert en taxi gratuit en appelant la ligne d’assistance spéciale de VR.



Les détenteurs d’abonnements saisonniers ou de billets multiples peuvent emprunter les bus sans frais supplémentaires, mais les responsables des déplacements professionnels sont invités à réémettre les itinéraires afin que les employés sachent quelle ligne de bus correspond au numéro de train initial. Ce blocage de septembre est le quatrième d’une série de fermetures de week-end débutées le 5 septembre et qui se termineront le 4 octobre.

Selon l’Agence finlandaise des infrastructures de transport, concentrer les travaux perturbateurs sur des journées complètes permet aux entrepreneurs d’achever le projet six mois plus tôt que s’ils se limitaient à des fenêtres nocturnes. La ligne ferroviaire d’Espoo ajoutera finalement deux voies supplémentaires entre Leppävaara et Kauklahti, séparant le trafic de banlieue et longue distance et augmentant la capacité de la ligne jusqu’à 40 %.

Pour les responsables mobilité et relocalisation, le conseil est clair: prévoir un temps de trajet supplémentaire pour les collaborateurs arrivant par avion à Helsinki et devant rejoindre des bureaux ou zones industrielles à Espoo, Kirkkonummi ou Turku. Dans la mesure du possible, envisager un itinéraire via Tampere ou utiliser les correspondances aériennes de Finnair vers Turku. Cette perturbation souligne l’importance de la planification de secours dans le réseau de transport finlandais, à l’aube d’une décennie de travaux intenses qui verra également le lancement de la future ligne à grande vitesse « Turku en une heure ».