Hong Kong akan menerima aplikasi kendaraan otonom komersial; jalur AV udara-rel akan diluncurkan pada 2027

Departemen Transportasi mengumumkan pada 28 September bahwa tahun ini akan membuka pendaftaran bagi perusahaan yang ingin mengoperasikan proyek kendaraan otonom (AV) di jalan-jalan Hong Kong. Komisaris Transportasi Winnie Tse mengatakan langkah ini sejalan dengan target dalam Rencana Lima Tahun Pertama kota dan Kebijakan 2026 untuk mempercepat solusi mobilitas cerdas. Keputusan ini mengikuti uji coba tanpa pengemudi yang sukses di Pulau Bandara pada Juli dan di tempat parkir mobil otomatis Pelabuhan Hong Kong-Jembatan Zhuhai-Makau (HZMB) pada pertengahan September. Dalam skema yang akan datang, operator dapat mengajukan izin yang dapat diperbarui dengan rute terbatas wilayah, pengemudi pengaman, dan persyaratan berbagi data. Sumber dari industri asuransi menyebutkan bahwa perlindungan tanggung jawab pihak ketiga untuk AV bisa 25 persen lebih tinggi dibandingkan armada konvensional sampai data kerugian aktuaria stabil. Pada pertemuan yang sama dari Kelompok Kerja Promosi Aplikasi Kendaraan Otonom, MTR Corporation dan Otoritas Bandara mengungkapkan rincian ‘Layanan Intermodal Udara-Kereta’. Shuttle listrik tanpa pengemudi ini akan mengantar penumpang antara terminal kereta cepat West Kowloon dan Stasiun Kowloon Airport Express, mempersingkat waktu transfer menjadi 8 menit saat diluncurkan pada kuartal kedua 2027. Bagi tim mobilitas global, prospek shuttle perusahaan tanpa pengemudi sangat penting. “Jika jalur AV West Kowloon–Bandara terbukti andal, kami bisa mengarahkan karyawan yang tiba dengan kereta cepat langsung ke konter check-in tanpa harus berganti moda transportasi,” kata Peter Ng, direktur relokasi regional di perusahaan logistik multinasional. Ng menekankan bahwa waktu transfer dari pintu ke pintu sangat krusial bagi eksekutif senior yang tiba pagi hari dan langsung menuju pertemuan klien. Perusahaan multinasional yang ingin melakukan pilot AV internal harus menyiapkan peta jalan kepatuhan yang mencakup keamanan siber, pelaporan insiden, dan pemantauan kendaraan secara real-time. Departemen Transportasi berencana menerbitkan pedoman teknis pada November, setelah itu aplikasi akan dinilai oleh panel ahli yang melibatkan Kepolisian dan Otoritas Asuransi.