교통부는 9월 28일 홍콩 도로에서 자율주행차(AV) 프로젝트를 운영하려는 기업들의 신청을 올해부터 접수한다고 발표했다. 위니 체 교통국장은 이번 조치가 도시의 첫 5개년 계획과 2026년 정책 연설에서 제시한 지능형 모빌리티 솔루션 가속화 목표와 부합한다고 밝혔다. 이번 결정은 7월 공항섬과 9월 중순 홍콩-주하이-마카오 대교(HZMB) 홍콩항 자동 주차장에서 성공적인 무인 시험 운행을 거친 후 나왔다. 앞으로 시행될 제도 하에서는 운영자들이 지정된 구역 내 경로, 안전 운전자 및 데이터 공유 요건을 명시한 갱신 가능한 허가증을 신청할 수 있다. 보험업계 관계자들은 자율주행차의 제3자 책임 보험료가 통계적 손실 데이터가 안정될 때까지 기존 차량 대비 약 25% 더 높을 것으로 전망했다. 같은 자율주행차 응용 촉진 작업반 회의에서 MTR 코퍼레이션과 공항 당국은 ‘공항-철도 연계 서비스’ 세부 내용을 공개했다. 무인 전기 셔틀은 2027년 2분기 개통 시 웨스트 카오룽 고속철도 종착역과 공항 익스프레스 카오룽역 사이를 8분 만에 연결해 환승 시간을 대폭 단축할 예정이다. 글로벌 모빌리티 팀에게 무인 기업 셔틀 도입 가능성은 매우 중요한 의미를 가진다. 다국적 물류기업의 지역 이전 담당 이사 피터 응은 “웨스트 카오룽-공항 AV 연결이 신뢰성을 입증하면 고속철로 도착한 직원들을 환승 없이 바로 체크인 카운터로 안내할 수 있다”고 말했다. 그는 아침에 도착해 곧바로 고객 미팅에 참석하는 고위 임원들에게 문앞에서 문앞까지의 이동 시간이 매우 중요하다고 강조했다. 자율주행차 시범 운영을 계획하는 다국적 기업들은 사이버 보안, 사고 보고, 실시간 차량 모니터링을 포함한 준수 로드맵을 준비해야 한다. 교통부는 11월 기술 지침을 발표할 예정이며, 이후 경찰과 보험 당국이 포함된 전문가 패널이 신청서를 심사할 계획이다.
출처: news.gov.hk
