Hong Kong akan terima permohonan kenderaan autonomi komersial; pautan AV udara-rel akan dilancarkan pada 2027

Jabatan Pengangkutan mengumumkan pada 28 September bahawa mereka akan membuka permohonan tahun ini untuk syarikat yang ingin mengendalikan projek kenderaan autonomi (AV) di jalan raya Hong Kong. Pesuruhjaya Pengangkutan, Winnie Tse, berkata langkah ini selaras dengan sasaran dalam Rancangan Lima Tahun Pertama bandar dan Ucapan Dasar 2026 untuk mempercepatkan penyelesaian mobiliti pintar. Keputusan ini dibuat selepas ujian tanpa pemandu yang berjaya di Pulau Lapangan Terbang pada bulan Julai dan di tempat letak kereta automatik Pelabuhan Hong Kong-Johor-Makau (HZMB) pada pertengahan September. Di bawah skim yang akan datang, pengendali boleh memohon permit boleh diperbaharui yang menetapkan laluan bergeofens, pemandu keselamatan dan keperluan perkongsian data. Sumber industri insurans menyatakan bahawa perlindungan liabiliti pihak ketiga untuk AV mungkin 25 peratus lebih tinggi berbanding armada konvensional sehingga data kerugian aktuari stabil. Dalam mesyuarat Kumpulan Kerja Promosi Aplikasi Kenderaan Autonomi yang sama, Perbadanan MTR dan Pihak Berkuasa Lapangan Terbang mendedahkan butiran ‘Perkhidmatan Intermodal Udara-Kereta Api’. Shuttle elektrik tanpa pemandu ini akan membawa penumpang antara terminal kereta api laju West Kowloon dan Stesen Kowloon Airport Express, memendekkan masa pemindahan kepada 8 minit apabila dilancarkan pada suku kedua 2027. Bagi pasukan mobiliti global, prospek shuttle korporat tanpa pemandu adalah signifikan. “Jika pautan AV West Kowloon–Lapangan Terbang terbukti boleh dipercayai, kami boleh mengarahkan penumpang yang tiba dengan kereta api laju terus ke kaunter daftar masuk tanpa perlu bertukar mod pengangkutan,” kata Peter Ng, pengarah pemindahan serantau di sebuah firma logistik multinasional. Ng menekankan bahawa masa pemindahan dari pintu ke pintu adalah kritikal bagi eksekutif kanan yang tiba pada waktu pagi dan terus ke mesyuarat pelanggan. Syarikat multinasional yang merancang pilot AV dalaman harus menyediakan peta jalan pematuhan yang merangkumi keselamatan siber, pelaporan insiden dan pemantauan kenderaan masa nyata. Jabatan Pengangkutan merancang untuk menerbitkan garis panduan teknikal pada bulan November, selepas itu permohonan akan dinilai oleh panel pakar yang termasuk Polis dan Pihak Berkuasa Insurans.