Hong Kong dan Shenzhen akan mengaktifkan saluran perbatasan otomatis ‘clearance bersama’ pertama mereka di Pelabuhan Huanggang yang telah diperbarui pada 12 Oktober, kata pejabat pada akhir 6 Oktober. Sistem ini mengharuskan pelancong melakukan pendaftaran biometrik satu kali di kedua sisi perbatasan. Setelah terdaftar, penumpang hanya perlu menunjukkan satu dokumen identitas—izin pulang untuk penduduk daratan, izin kunjungan rumah atau paspor untuk penduduk Hong Kong—dan melewati tiga gerbang e-channel yang menggabungkan pemeriksaan keluar dan masuk dalam satu prosedur tanpa hambatan.
Asisten Direktur Departemen Imigrasi Hong Kong, Jacky Wong Ki, mengatakan proses pendaftaran “hanya memakan waktu beberapa detik” dan berjanji menambah staf selama fase peluncuran. Pihak berwenang memperkirakan penyeberangan darat yang diperbarui ini dapat memproses sekitar 100.000 orang per hari, jumlah yang sebanding dengan masa sebelum pandemi.
Peningkatan pelabuhan ini juga dilengkapi dengan turnstile pengenalan wajah, kios deklarasi swalayan, dan sistem informasi bea cukai terintegrasi yang berbagi peringatan risiko secara real-time antara basis data Hong Kong dan daratan. Proyek ini menjadi uji coba untuk inisiatif Greater Bay Area dalam mempercepat waktu clearance dan meningkatkan mobilitas tenaga kerja lintas batas.
![Lajur ‘Pemeriksaan Bersama’ Otomatis di Pelabuhan Huanggang Siap Layani 100.000 Penumpang Per Hari]()
Kamar dagang telah lama berargumen bahwa pos pemeriksaan yang lebih cepat sangat penting agar wilayah dengan populasi 86 juta ini dapat berfungsi sebagai pasar tunggal bagi talenta. Bagi pengusaha, jalur baru ini berarti para komuter yang berbasis di taman teknologi Shenzhen dapat menghadiri rapat di Kowloon dalam waktu kurang dari satu jam dari pintu ke pintu, sementara eksekutif yang berbasis di Hong Kong dapat mengikuti briefing pagi di Futian dan kembali ke kantor sebelum makan siang.
Namun, penasihat hukum mencatat bahwa clearance bersama tidak mengubah persyaratan visa yang berlaku. Warga Tiongkok daratan tetap memerlukan izin keluar yang sah untuk mengunjungi Hong Kong, dan pemegang paspor asing harus membawa visa multiple-entry atau pembebasan visa yang diterima oleh kedua yurisdiksi. Oleh karena itu, perusahaan disarankan untuk meninjau dokumen staf dan memulai pendaftaran pra-registrasi di kedua sisi lebih awal guna menghindari kemacetan pada minggu pertama.
Jika pilot ini berhasil, pejabat berencana menerapkan model serupa di penyeberangan dengan volume tinggi lainnya seperti Shenzhen Bay dan terminal kereta cepat West Kowloon. Dalam jangka panjang, pengakuan penuh e-gate secara bersama dapat memungkinkan pemeriksaan ‘one-stop’ menggunakan satu basis data—langkah yang akan menempatkan Greater Bay Area setara dengan Zona Schengen dalam hal efisiensi lintas batas.
Asisten Direktur Departemen Imigrasi Hong Kong, Jacky Wong Ki, mengatakan proses pendaftaran “hanya memakan waktu beberapa detik” dan berjanji menambah staf selama fase peluncuran. Pihak berwenang memperkirakan penyeberangan darat yang diperbarui ini dapat memproses sekitar 100.000 orang per hari, jumlah yang sebanding dengan masa sebelum pandemi.
Peningkatan pelabuhan ini juga dilengkapi dengan turnstile pengenalan wajah, kios deklarasi swalayan, dan sistem informasi bea cukai terintegrasi yang berbagi peringatan risiko secara real-time antara basis data Hong Kong dan daratan. Proyek ini menjadi uji coba untuk inisiatif Greater Bay Area dalam mempercepat waktu clearance dan meningkatkan mobilitas tenaga kerja lintas batas.
Kamar dagang telah lama berargumen bahwa pos pemeriksaan yang lebih cepat sangat penting agar wilayah dengan populasi 86 juta ini dapat berfungsi sebagai pasar tunggal bagi talenta. Bagi pengusaha, jalur baru ini berarti para komuter yang berbasis di taman teknologi Shenzhen dapat menghadiri rapat di Kowloon dalam waktu kurang dari satu jam dari pintu ke pintu, sementara eksekutif yang berbasis di Hong Kong dapat mengikuti briefing pagi di Futian dan kembali ke kantor sebelum makan siang.
Namun, penasihat hukum mencatat bahwa clearance bersama tidak mengubah persyaratan visa yang berlaku. Warga Tiongkok daratan tetap memerlukan izin keluar yang sah untuk mengunjungi Hong Kong, dan pemegang paspor asing harus membawa visa multiple-entry atau pembebasan visa yang diterima oleh kedua yurisdiksi. Oleh karena itu, perusahaan disarankan untuk meninjau dokumen staf dan memulai pendaftaran pra-registrasi di kedua sisi lebih awal guna menghindari kemacetan pada minggu pertama.
Jika pilot ini berhasil, pejabat berencana menerapkan model serupa di penyeberangan dengan volume tinggi lainnya seperti Shenzhen Bay dan terminal kereta cepat West Kowloon. Dalam jangka panjang, pengakuan penuh e-gate secara bersama dapat memungkinkan pemeriksaan ‘one-stop’ menggunakan satu basis data—langkah yang akan menempatkan Greater Bay Area setara dengan Zona Schengen dalam hal efisiensi lintas batas.
Sumber: South China Morning Post
