香港と深センは、10月12日に改装された皇崗口岸で初の自動化「共同通関」境界チャネルを稼働させると、10月6日夜に当局が発表しました。このシステムでは、旅行者は両側で一度だけ生体認証登録を行う必要があります。登録が完了すると、乗客は一つの身分証明書（中国本土住民は回郷証、香港住民は回港証またはパスポート）を提示し、出入境審査を一体化した三つのゲートの電子通路を通過します。香港入境事務処のジャッキー・ウォン副所長は、登録手続きは「数秒で完了する」と述べ、導入初期にはスタッフを増員すると約束しました。改装された陸路の通関口は、1日あたり約10万人の処理を見込んでおり、パンデミック前の水準に匹敵します。口岸のアップグレードには、顔認証ゲート、自動申告キオスク、香港と本土のデータベース間でリアルタイムにリスク情報を共有する統合税関情報システムも含まれています。このプロジェクトは、粤港澳大湾区における通関時間短縮と越境労働力の流動性向上の試験ケースです。ビジネス団体は、8600万人の人口を持つこの地域が人材の単一市場として機能するためには、迅速な検問が不可欠だと長年主張してきました。新しい通路により、深センのテックパークに勤務する通勤者は九龍での会議に1時間以内で到着でき、香港の経営者は午前の打ち合わせを福田で済ませて昼前にオフィスに戻ることが可能になります。ただし、法務専門家は、共同通関がビザ要件を変更するものではないと指摘しています。本土中国人は香港訪問に有効な出境許可が必要であり、外国籍者は両地域で認められた複数回入国ビザまたはビザ免除を携行しなければなりません。企業はスタッフの書類を確認し、初週の混雑を避けるために早めに両側での事前登録を開始すべきです。パイロットが成功すれば、当局は深圳湾や西九龍高速鉄道ターミナルなど他の混雑する通関口でも同様のモデルを展開する計画です。将来的には、電子ゲートの完全相互認証により単一データベースでの真の「ワンストップ」検査が可能となり、粤港澳大湾区はシェンゲン圏と同等の越境効率を実現することが期待されています。
