Hong Kong dan Shenzhen akan mengaktifkan saluran sempadan ‘penyelarasan bersama’ automatik pertama mereka di Pelabuhan Huanggang yang telah diperbaharui pada 12 Oktober, menurut pengesahan pegawai lewat 6 Oktober. Sistem ini memerlukan pelancong melengkapkan pendaftaran biometrik sekali sahaja di kedua-dua belah sempadan. Setelah mendaftar, penumpang hanya perlu menunjukkan satu dokumen pengenalan—permit pulang ke rumah untuk penduduk tanah besar, permit lawatan rumah atau pasport untuk penduduk Hong Kong—dan melalui saluran e-tiga pintu yang menggabungkan pemeriksaan keluar dan masuk dalam satu prosedur lancar.
Penolong Pengarah Jabatan Imigresen Hong Kong, Jacky Wong Ki, berkata proses pendaftaran “hanya mengambil masa beberapa saat” dan berjanji akan menambah kakitangan semasa fasa pelancaran. Pihak berkuasa menjangkakan laluan darat yang diperbaharui ini dapat memproses kira-kira 100,000 orang sehari, jumlah yang setanding dengan tahap sebelum pandemik.
Peningkatan pelabuhan ini turut menampilkan pintu putar pengenalan wajah, kios deklarasi layan diri dan sistem maklumat kastam bersepadu yang berkongsi amaran risiko secara masa nyata antara pangkalan data Hong Kong dan tanah besar. Projek ini merupakan ujian bagi inisiatif Greater Bay Area untuk memendekkan masa pelepasan dan meningkatkan mobiliti tenaga kerja rentas sempadan.
![Lorong ‘Pemeriksaan Bersama’ Automatik di Pelabuhan Huanggang Akan Mengendalikan 100,000 Pelancong Setiap Hari]()
Kamar perniagaan telah lama menegaskan bahawa pemeriksaan yang lebih pantas adalah penting jika populasi 86 juta di rantau ini mahu berfungsi sebagai pasaran tunggal bagi bakat. Bagi majikan, lorong baru ini bermakna pekerja yang berpusat di taman teknologi Shenzhen boleh menghadiri mesyuarat di Kowloon dalam masa kurang sejam dari pintu ke pintu, manakala eksekutif Hong Kong boleh menghadiri taklimat pagi di Futian dan kembali ke pejabat sebelum waktu makan tengah hari.
Penasihat undang-undang menegaskan, bagaimanapun, bahawa penyelarasan bersama tidak mengubah syarat visa yang sedia ada. Penduduk tanah besar masih memerlukan kelulusan keluar yang sah untuk melawat Hong Kong, dan pemegang pasport asing mesti membawa visa pelbagai kemasukan atau pengecualian visa yang diterima oleh kedua-dua pihak. Oleh itu, syarikat digalakkan menyemak dokumen kakitangan dan memulakan pendaftaran awal di kedua-dua belah sempadan untuk mengelakkan kesesakan pada minggu pertama.
Jika projek perintis ini berjaya, pihak berkuasa bercadang untuk meniru model ini di laluan sibuk lain seperti Shenzhen Bay dan terminal kereta api laju West Kowloon. Dalam jangka panjang, pengiktirafan penuh pintu e-gate secara bersama boleh membolehkan pemeriksaan ‘satu hentian’ sebenar menggunakan satu pangkalan data—langkah yang akan meletakkan Greater Bay Area setaraf dengan Zon Schengen dari segi kecekapan rentas sempadan.
Penolong Pengarah Jabatan Imigresen Hong Kong, Jacky Wong Ki, berkata proses pendaftaran “hanya mengambil masa beberapa saat” dan berjanji akan menambah kakitangan semasa fasa pelancaran. Pihak berkuasa menjangkakan laluan darat yang diperbaharui ini dapat memproses kira-kira 100,000 orang sehari, jumlah yang setanding dengan tahap sebelum pandemik.
Peningkatan pelabuhan ini turut menampilkan pintu putar pengenalan wajah, kios deklarasi layan diri dan sistem maklumat kastam bersepadu yang berkongsi amaran risiko secara masa nyata antara pangkalan data Hong Kong dan tanah besar. Projek ini merupakan ujian bagi inisiatif Greater Bay Area untuk memendekkan masa pelepasan dan meningkatkan mobiliti tenaga kerja rentas sempadan.
Kamar perniagaan telah lama menegaskan bahawa pemeriksaan yang lebih pantas adalah penting jika populasi 86 juta di rantau ini mahu berfungsi sebagai pasaran tunggal bagi bakat. Bagi majikan, lorong baru ini bermakna pekerja yang berpusat di taman teknologi Shenzhen boleh menghadiri mesyuarat di Kowloon dalam masa kurang sejam dari pintu ke pintu, manakala eksekutif Hong Kong boleh menghadiri taklimat pagi di Futian dan kembali ke pejabat sebelum waktu makan tengah hari.
Penasihat undang-undang menegaskan, bagaimanapun, bahawa penyelarasan bersama tidak mengubah syarat visa yang sedia ada. Penduduk tanah besar masih memerlukan kelulusan keluar yang sah untuk melawat Hong Kong, dan pemegang pasport asing mesti membawa visa pelbagai kemasukan atau pengecualian visa yang diterima oleh kedua-dua pihak. Oleh itu, syarikat digalakkan menyemak dokumen kakitangan dan memulakan pendaftaran awal di kedua-dua belah sempadan untuk mengelakkan kesesakan pada minggu pertama.
Jika projek perintis ini berjaya, pihak berkuasa bercadang untuk meniru model ini di laluan sibuk lain seperti Shenzhen Bay dan terminal kereta api laju West Kowloon. Dalam jangka panjang, pengiktirafan penuh pintu e-gate secara bersama boleh membolehkan pemeriksaan ‘satu hentian’ sebenar menggunakan satu pangkalan data—langkah yang akan meletakkan Greater Bay Area setaraf dengan Zon Schengen dari segi kecekapan rentas sempadan.
Sumber: South China Morning Post
