Автоматизовані смуги «Спільного контролю» на порті Хуанганг оброблятимуть до 100 000 мандрівників щодня

Гонконг і Шеньчжень запустять перші автоматизовані «спільні» прикордонні канали на оновленому порті Хуанган 12 жовтня, підтвердили чиновники наприкінці 6 жовтня. Система вимагає від мандрівників одноразової біометричної реєстрації з обох боків кордону. Після реєстрації пасажири пред’являють один документ — дозвіл на повернення додому для жителів материкового Китаю, дозвіл на відвідування дому або паспорт для жителів Гонконгу — і проходять через триступеневий електронний канал, який об’єднує перевірки на вихід і в’їзд у єдину безперервну процедуру. Заступник директора Імміграційного департаменту Гонконгу Джекі Вонг Кі зазначив, що процес реєстрації «займає лише кілька секунд» і пообіцяв додатковий персонал на етапі впровадження. Влада очікує, що оновлений пункт пропуску зможе обробляти близько 100 000 осіб на день — це обсяг, порівнянний із допандемічними показниками. Модернізація порту також включає турнікети з розпізнаванням обличчя, кіоски для самостійного декларування та інтегровану митну інформаційну систему, яка в режимі реального часу обмінюється сигналами про ризики між базами даних Гонконгу та материкового Китаю. Проєкт є тестовим для ініціативи Великої затоки щодо скорочення часу проходження контролю та підвищення мобільності робочої сили через кордон. Бізнес-асоціації давно наполягають, що швидші пункти пропуску є ключовими для функціонування регіону з населенням 86 мільйонів як єдиного ринку талантів. Для роботодавців нові смуги означають, що працівники, які базуються в технопарках Шеньчженя, можуть дістатися до зустрічей у Коулуні менш ніж за годину від дверей до дверей, а керівники з Гонконгу можуть відвідати ранкові брифінги у Футяні і повернутися в офіс до обіду. Юридичні консультанти наголошують, що спільний контроль не змінює основних вимог до віз. Жителям материкового Китаю все ще потрібні дійсні дозволи на виїзд для відвідування Гонконгу, а власники іноземних паспортів мають мати багаторазові візи або безвізові дозволи, визнані обома юрисдикціями. Тому компаніям радять перевірити документи співробітників і заздалегідь розпочати двосторонню реєстрацію, щоб уникнути скупчення в перший тиждень. Якщо пілотний проєкт виявиться успішним, влада планує впровадити цю модель на інших завантажених пунктах пропуску, таких як Шеньчжень-Бей і термінал високошвидкісної залізниці Західний Коулун. У довгостроковій перспективі повне взаємне визнання електронних воріт може дозволити справжній «єдиний» контроль із використанням однієї бази даних — крок, який виведе Велику затоку на рівень Шенгенської зони за ефективністю перетину кордону.