Deutsche Bahn Mengakhiri Kerja Sama WorldTicket, Membatalkan Segmen W2 Rail & Fly pada Pemesanan Finnair

Para manajer perjalanan di Finlandia terbangun pada 6 Oktober dengan kabar bahwa Deutsche Bahn (DB) menghentikan kemitraan distribusinya dengan WorldTicket, perusahaan yang menyediakan segmen Rail & Fly bermerek W2 yang dijual melalui sistem distribusi global. Langkah ini berarti semua kupon kereta W2 untuk perjalanan mulai 15 Oktober 2026 ke depan—yang sering diterbitkan bersamaan dengan tiket Finnair—akan dibatalkan secara otomatis. Produk Rail & Fly ini populer di kalangan perusahaan Nordik karena memungkinkan tiket elektronik tunggal yang mencakup penerbangan ke Jerman dan perjalanan kereta DB ke kota-kota seperti Düsseldorf, Stuttgart, atau Nuremberg. Dengan menarik rentang nomor penerbangan W2 (6200-7249), DB secara efektif menghilangkan kemudahan intermodal ini dari saluran GDS tradisional yang digunakan oleh perusahaan manajemen perjalanan. Finnair telah memberitahu agen bahwa pelanggan yang terdampak dapat membeli voucher Rail & Fly pengganti langsung dari DB setelah solusi baru diluncurkan pada 12 Oktober melalui rail-checkin.com. Kelayakan akan diverifikasi melalui nomor tiket 105 asli dan tidak diperlukan penerbitan ulang untuk bagian penerbangan. Pengatur perjalanan juga memiliki opsi untuk mengembalikan seluruh rencana perjalanan atau mengklaim pengembalian dana sebagian untuk segmen kereta yang dibatalkan. Penting untuk dicatat, layanan Air & Rail milik Finnair yang dijual dengan kode 9B (AccessRail) tidak terpengaruh, begitu juga rute feeder domestik seperti Helsinki–Pori (HEL-POR) dan Savonlinna (HEL-SVL). Namun, perusahaan yang mengandalkan segmen kereta yang dapat dipesan melalui GDS untuk menjaga data perjalanan dalam satu alur back-office harus menyesuaikan proses mereka. Perubahan ini bisa berdampak pada pelacakan duty-of-care jika segmen kereta yang dipesan di luar GDS tidak tercatat dalam alat manajemen risiko. Bagi spesialis mobilitas yang memindahkan karyawan ke Jerman atau mengarahkan mereka melalui bandara hub seperti Frankfurt, hal utama yang harus dilakukan adalah segera meninjau kebijakan perjalanan. Jika tiket terusan udara-kereta yang mulus sangat penting—misalnya untuk mematuhi mandat keberlanjutan yang mengutamakan koneksi kereta—maka alur pemesanan alternatif atau operator lain mungkin diperlukan sampai DB meluncurkan model distribusi pengganti.