Pusat-pusat penerbangan utama Spanyol masih terjebak dalam aksi mogok kerja yang telah berlangsung berminggu-minggu dan kini mulai mengganggu kalender konferensi puncak musim gugur. Menurut penyedia data real-time Strike Tracker, pada 23 Oktober 2026 terdapat tiga perselisihan bandara yang aktif, memengaruhi penanganan bagasi di Madrid-Barajas, layanan ground-handling di Barcelona El Prat, dan pengendalian lalu lintas udara di beberapa menara regional. Semua perselisihan ini dikategorikan sebagai ‘besar’ atau ‘kecil’ namun berdampak secara nasional.
Di Madrid-Barajas, anggota Alternativa Sindical de Clase (ASC) melakukan mogok lima hari dalam seminggu terkait upah dan staf untuk sistem bagasi otomatis SATE. Maskapai melaporkan keterlambatan pengiriman bagasi rata-rata 35 menit dan memperingatkan kemungkinan kehilangan sambungan penerbangan pada waktu transit yang ketat.
![Pemogokan Bandara Madrid dan Barcelona Terus Berlanjut, Mengganggu Perjalanan Bisnis Musim Gugur]()
Sementara itu di Barcelona, mogok kerja Groundforce yang dipimpin CGT telah memasuki minggu ke-11. Meskipun perintah layanan minimum menjaga 70% staf tetap bertugas, maskapai seperti Vueling dan Lufthansa terus menyarankan penumpang untuk hanya membawa bagasi kabin. Para pelaku bisnis merasakan dampaknya. Survei Asosiasi Manajer Perjalanan Spanyol (AEGVE) menunjukkan 41% perusahaan sudah mengalihkan rute staf senior melalui Valencia atau Bilbao untuk menghindari gangguan terburuk.
Penyelenggara acara Smart Logistics Expo di Barcelona (28-30 Oktober) menyatakan ketidakhadiran peserta pameran bisa menyebabkan kerugian kontrak sebesar €4-5 juta jika perselisihan tidak segera diselesaikan. Negosiasi terhambat pada indeksasi upah dan klausul outsourcing. Kementerian Transportasi sejauh ini hanya menetapkan tingkat layanan minimum dengan alasan bahwa perundingan kolektif harus “berjalan sesuai prosesnya.”
Para analis memperingatkan jika tidak ada kesepakatan sebelum mogok umum pada 11 November yang diumumkan oleh dua serikat pekerja terbesar Spanyol, dampak kumulatifnya bisa melebihi mogok ground-handling tahun 2019. Untuk saat ini, manajer mobilitas disarankan agar mengimbau para pelancong untuk menambah waktu koneksi, menggunakan antrean prioritas, dan memantau aplikasi maskapai untuk pembaruan bagasi. Beberapa perusahaan mencoba layanan kurir untuk peralatan yang sensitif waktu, sementara yang lain mengalihkan pertemuan secara daring sampai situasi membaik.
Di Madrid-Barajas, anggota Alternativa Sindical de Clase (ASC) melakukan mogok lima hari dalam seminggu terkait upah dan staf untuk sistem bagasi otomatis SATE. Maskapai melaporkan keterlambatan pengiriman bagasi rata-rata 35 menit dan memperingatkan kemungkinan kehilangan sambungan penerbangan pada waktu transit yang ketat.
Sementara itu di Barcelona, mogok kerja Groundforce yang dipimpin CGT telah memasuki minggu ke-11. Meskipun perintah layanan minimum menjaga 70% staf tetap bertugas, maskapai seperti Vueling dan Lufthansa terus menyarankan penumpang untuk hanya membawa bagasi kabin. Para pelaku bisnis merasakan dampaknya. Survei Asosiasi Manajer Perjalanan Spanyol (AEGVE) menunjukkan 41% perusahaan sudah mengalihkan rute staf senior melalui Valencia atau Bilbao untuk menghindari gangguan terburuk.
Penyelenggara acara Smart Logistics Expo di Barcelona (28-30 Oktober) menyatakan ketidakhadiran peserta pameran bisa menyebabkan kerugian kontrak sebesar €4-5 juta jika perselisihan tidak segera diselesaikan. Negosiasi terhambat pada indeksasi upah dan klausul outsourcing. Kementerian Transportasi sejauh ini hanya menetapkan tingkat layanan minimum dengan alasan bahwa perundingan kolektif harus “berjalan sesuai prosesnya.”
Para analis memperingatkan jika tidak ada kesepakatan sebelum mogok umum pada 11 November yang diumumkan oleh dua serikat pekerja terbesar Spanyol, dampak kumulatifnya bisa melebihi mogok ground-handling tahun 2019. Untuk saat ini, manajer mobilitas disarankan agar mengimbau para pelancong untuk menambah waktu koneksi, menggunakan antrean prioritas, dan memantau aplikasi maskapai untuk pembaruan bagasi. Beberapa perusahaan mencoba layanan kurir untuk peralatan yang sensitif waktu, sementara yang lain mengalihkan pertemuan secara daring sampai situasi membaik.
Sumber: Strike Tracker
