سپین کے اہم ہوائی اڈے کئی ہفتوں سے جاری صنعتی ہڑتالوں میں الجھے ہوئے ہیں جو اب موسم خزاں کے کانفرنس سیزن میں بھی اثر انداز ہو رہی ہیں۔ رئیل ٹائم ڈیٹا فراہم کرنے والے ادارے Strike Tracker کے مطابق، 23 اکتوبر 2026 کو تین مختلف ہوائی اڈوں پر تنازعات جاری تھے، جن میں میڈرڈ-باراخاس میں سامان کی ہینڈلنگ، بارسلونا ایل پرات میں زمینی خدمات، اور کئی علاقائی ہوائی ٹاورز میں ہوائی ٹریفک کنٹرول متاثر ہو رہا ہے۔ ان سب کو ’اہم‘ یا ’ثانوی‘ قرار دیا گیا ہے، مگر ان کے اثرات پورے ملک میں محسوس کیے جا رہے ہیں۔
میڈرڈ-باراخاس میں Alternativa Sindical de Clase (ASC) کے ارکان ہفتے میں پانچ دن تنخواہ اور عملے کی تعداد کے حوالے سے ہڑتال کر رہے ہیں، خاص طور پر خودکار SATE سامان ہینڈلنگ سسٹم کے لیے۔ ایئر لائنز نے اوسطاً 35 منٹ کی تاخیر کی اطلاع دی ہے اور سخت کنکشن والے مسافروں کو ممکنہ پروازوں کے چھوٹ جانے کی وارننگ دی ہے۔
![میڈرڈ اور بارسلونا ہوائی اڈوں پر ہڑتالیں جاری، خزاں کے کاروباری سفر متاثر]()
بارسلونا میں CGT کی قیادت میں Groundforce کی ہڑتال گیارہویں ہفتے میں داخل ہو چکی ہے۔ اگرچہ کم از کم خدمات کے احکامات کے تحت 70 فیصد عملہ کام پر موجود ہے، لیکن Vueling اور Lufthansa جیسی ایئر لائنز مسافروں کو صرف کیبن بیگ کے ساتھ سفر کرنے کی ہدایت دے رہی ہیں۔ کاروباری مسافر خاص طور پر مشکلات کا سامنا کر رہے ہیں۔ اسپین کی ایسوسی ایشن آف ٹریول مینیجرز (AEGVE) کے ایک سروے کے مطابق 41 فیصد کمپنیوں نے اپنے سینئر عملے کو والنسیا یا بلباؤ کے راستے سفر کرنے کی ہدایت دی ہے تاکہ شدید خلل سے بچا جا سکے۔
بارسلونا کی Smart Logistics Expo (28-30 اکتوبر) کے منتظمین کا کہنا ہے کہ اگر تنازعہ جلد حل نہ ہوا تو نمائش کنندگان کی غیر حاضری سے 4 سے 5 ملین یورو کے معاہدے ضائع ہو سکتے ہیں۔ مذاکرات اجرت کی انڈیکسیشن اور آؤٹ سورسنگ شقوں پر پھنسے ہوئے ہیں۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے اب تک صرف کم از کم خدمات کی سطح مقرر کی ہے اور کہا ہے کہ اجتماعی مذاکرات کو اپنا راستہ طے کرنے دینا چاہیے۔
ماہرین خبردار کر رہے ہیں کہ اگر 11 نومبر کو اسپین کی دو بڑی یونینوں کی جانب سے اعلان کردہ عام ہڑتال سے پہلے کوئی معاہدہ نہ ہوا تو مجموعی اثرات 2019 کی زمینی خدمات کی ہڑتالوں سے بھی زیادہ سنگین ہو سکتے ہیں۔ فی الحال، موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ مسافروں کو زیادہ کنکشن ٹائم لینے، ترجیحی قطاروں کا استعمال کرنے اور ایئر لائنز کی ایپس پر سامان کی تازہ کاریوں کی نگرانی کرنے کی ہدایت دیں۔ کچھ کمپنیاں حساس سامان کے لیے کورئیر سروسز آزما رہی ہیں، جبکہ دیگر نے ملاقاتیں آن لائن منتقل کر دی ہیں جب تک صورتحال واضح نہیں ہو جاتی۔
میڈرڈ-باراخاس میں Alternativa Sindical de Clase (ASC) کے ارکان ہفتے میں پانچ دن تنخواہ اور عملے کی تعداد کے حوالے سے ہڑتال کر رہے ہیں، خاص طور پر خودکار SATE سامان ہینڈلنگ سسٹم کے لیے۔ ایئر لائنز نے اوسطاً 35 منٹ کی تاخیر کی اطلاع دی ہے اور سخت کنکشن والے مسافروں کو ممکنہ پروازوں کے چھوٹ جانے کی وارننگ دی ہے۔
بارسلونا میں CGT کی قیادت میں Groundforce کی ہڑتال گیارہویں ہفتے میں داخل ہو چکی ہے۔ اگرچہ کم از کم خدمات کے احکامات کے تحت 70 فیصد عملہ کام پر موجود ہے، لیکن Vueling اور Lufthansa جیسی ایئر لائنز مسافروں کو صرف کیبن بیگ کے ساتھ سفر کرنے کی ہدایت دے رہی ہیں۔ کاروباری مسافر خاص طور پر مشکلات کا سامنا کر رہے ہیں۔ اسپین کی ایسوسی ایشن آف ٹریول مینیجرز (AEGVE) کے ایک سروے کے مطابق 41 فیصد کمپنیوں نے اپنے سینئر عملے کو والنسیا یا بلباؤ کے راستے سفر کرنے کی ہدایت دی ہے تاکہ شدید خلل سے بچا جا سکے۔
بارسلونا کی Smart Logistics Expo (28-30 اکتوبر) کے منتظمین کا کہنا ہے کہ اگر تنازعہ جلد حل نہ ہوا تو نمائش کنندگان کی غیر حاضری سے 4 سے 5 ملین یورو کے معاہدے ضائع ہو سکتے ہیں۔ مذاکرات اجرت کی انڈیکسیشن اور آؤٹ سورسنگ شقوں پر پھنسے ہوئے ہیں۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے اب تک صرف کم از کم خدمات کی سطح مقرر کی ہے اور کہا ہے کہ اجتماعی مذاکرات کو اپنا راستہ طے کرنے دینا چاہیے۔
ماہرین خبردار کر رہے ہیں کہ اگر 11 نومبر کو اسپین کی دو بڑی یونینوں کی جانب سے اعلان کردہ عام ہڑتال سے پہلے کوئی معاہدہ نہ ہوا تو مجموعی اثرات 2019 کی زمینی خدمات کی ہڑتالوں سے بھی زیادہ سنگین ہو سکتے ہیں۔ فی الحال، موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ مسافروں کو زیادہ کنکشن ٹائم لینے، ترجیحی قطاروں کا استعمال کرنے اور ایئر لائنز کی ایپس پر سامان کی تازہ کاریوں کی نگرانی کرنے کی ہدایت دیں۔ کچھ کمپنیاں حساس سامان کے لیے کورئیر سروسز آزما رہی ہیں، جبکہ دیگر نے ملاقاتیں آن لائن منتقل کر دی ہیں جب تک صورتحال واضح نہیں ہو جاتی۔
ماخذ: Strike Tracker
