Các trung tâm hàng không quan trọng của Tây Ban Nha vẫn đang bị ảnh hưởng bởi các cuộc đình công kéo dài nhiều tuần, lan rộng vào mùa cao điểm hội nghị mùa thu. Theo dữ liệu thời gian thực từ Strike Tracker, vào ngày 23 tháng 10 năm 2026, có ba cuộc tranh chấp riêng biệt tại sân bay đang diễn ra, ảnh hưởng đến việc xử lý hành lý tại Madrid-Barajas, dịch vụ mặt đất tại Barcelona El Prat và kiểm soát không lưu tại một số trạm điều khiển khu vực. Tất cả đều được đánh giá là “quan trọng” hoặc “nhỏ” nhưng có tác động lan rộng trên toàn quốc.
Tại Madrid-Barajas, các thành viên của Alternativa Sindical de Clase (ASC) đình công năm ngày mỗi tuần vì vấn đề lương và nhân sự cho hệ thống hành lý tự động SATE. Các hãng hàng không báo cáo thời gian chậm trễ trung bình trong việc giao hành lý là 35 phút và cảnh báo nguy cơ mất kết nối chuyến bay trong các khoảng thời gian chuyển tiếp ngắn.
Ở Barcelona, cuộc đình công do CGT lãnh đạo tại Groundforce đã bước sang tuần thứ mười một. Mặc dù lệnh duy trì dịch vụ tối thiểu giữ 70% nhân viên làm việc, các hãng như Vueling và Lufthansa vẫn khuyến cáo hành khách chỉ mang hành lý xách tay. Các doanh nhân đi công tác đang chịu áp lực lớn. Khảo sát của Hiệp hội Quản lý Du lịch Tây Ban Nha (AEGVE) cho thấy 41% công ty đã chuyển hướng nhân sự cấp cao qua Valencia hoặc Bilbao để tránh gián đoạn nghiêm trọng nhất.
![Các cuộc đình công tại sân bay Madrid và Barcelona tiếp tục, ảnh hưởng đến du lịch công tác mùa thu]()
Các nhà tổ chức sự kiện cho Triển lãm Logistics Thông minh Barcelona (28-30/10) cảnh báo việc các nhà triển lãm không đến có thể gây thiệt hại 4-5 triệu euro do mất hợp đồng nếu tranh chấp không được giải quyết sớm. Các cuộc đàm phán đang bế tắc về chỉ số lương và điều khoản thuê ngoài.
Bộ Giao thông cho đến nay chỉ giới hạn trong việc thiết lập mức dịch vụ tối thiểu, lập luận rằng thương lượng tập thể phải “diễn ra theo đúng quy trình.” Các nhà phân tích cảnh báo nếu không đạt được thỏa thuận trước cuộc tổng đình công ngày 11 tháng 11 do hai liên đoàn lớn nhất Tây Ban Nha phát động, tác động tích lũy có thể vượt qua các cuộc đình công dịch vụ mặt đất năm 2019.
Hiện tại, các nhà quản lý di chuyển nên khuyên hành khách tăng thời gian chuyển tiếp, sử dụng các hàng ưu tiên và theo dõi ứng dụng của hãng hàng không để cập nhật hành lý. Một số công ty thử nghiệm dịch vụ chuyển phát nhanh cho thiết bị cần thời gian gấp, trong khi những công ty khác chuyển các cuộc họp sang trực tuyến cho đến khi tình hình rõ ràng hơn.
Tại Madrid-Barajas, các thành viên của Alternativa Sindical de Clase (ASC) đình công năm ngày mỗi tuần vì vấn đề lương và nhân sự cho hệ thống hành lý tự động SATE. Các hãng hàng không báo cáo thời gian chậm trễ trung bình trong việc giao hành lý là 35 phút và cảnh báo nguy cơ mất kết nối chuyến bay trong các khoảng thời gian chuyển tiếp ngắn.
Ở Barcelona, cuộc đình công do CGT lãnh đạo tại Groundforce đã bước sang tuần thứ mười một. Mặc dù lệnh duy trì dịch vụ tối thiểu giữ 70% nhân viên làm việc, các hãng như Vueling và Lufthansa vẫn khuyến cáo hành khách chỉ mang hành lý xách tay. Các doanh nhân đi công tác đang chịu áp lực lớn. Khảo sát của Hiệp hội Quản lý Du lịch Tây Ban Nha (AEGVE) cho thấy 41% công ty đã chuyển hướng nhân sự cấp cao qua Valencia hoặc Bilbao để tránh gián đoạn nghiêm trọng nhất.
Các nhà tổ chức sự kiện cho Triển lãm Logistics Thông minh Barcelona (28-30/10) cảnh báo việc các nhà triển lãm không đến có thể gây thiệt hại 4-5 triệu euro do mất hợp đồng nếu tranh chấp không được giải quyết sớm. Các cuộc đàm phán đang bế tắc về chỉ số lương và điều khoản thuê ngoài.
Bộ Giao thông cho đến nay chỉ giới hạn trong việc thiết lập mức dịch vụ tối thiểu, lập luận rằng thương lượng tập thể phải “diễn ra theo đúng quy trình.” Các nhà phân tích cảnh báo nếu không đạt được thỏa thuận trước cuộc tổng đình công ngày 11 tháng 11 do hai liên đoàn lớn nhất Tây Ban Nha phát động, tác động tích lũy có thể vượt qua các cuộc đình công dịch vụ mặt đất năm 2019.
Hiện tại, các nhà quản lý di chuyển nên khuyên hành khách tăng thời gian chuyển tiếp, sử dụng các hàng ưu tiên và theo dõi ứng dụng của hãng hàng không để cập nhật hành lý. Một số công ty thử nghiệm dịch vụ chuyển phát nhanh cho thiết bị cần thời gian gấp, trong khi những công ty khác chuyển các cuộc họp sang trực tuyến cho đến khi tình hình rõ ràng hơn.
Nguồn: Strike Tracker
