Pekerja Pelabuhan Prancis Ikut Mogok Global 24 Jam, Menghentikan Aktivitas Kargo di Pelabuhan Utama

Para pekerja pelabuhan yang tergabung dalam federasi CGT Ports-et-Docks melakukan mogok kerja di Le Havre, Marseille-Fos, Dunkirk, dan Rouen pada awal 30 Oktober, bergabung dengan rekan-rekan mereka di lebih dari 100 pelabuhan di seluruh dunia dalam aksi protes terkoordinasi selama 24 jam. Aksi ini merupakan bagian dari kampanye internasional yang mengecam apa yang disebut serikat pekerja sebagai “militerisasi” pelabuhan-pelabuhan Eropa dan menuntut perlindungan tenaga kerja yang lebih kuat di tengah rencana pengeluaran publik yang ketat di Prancis. Para pengirim barang melaporkan penutupan gerbang kontainer secara sporadis dan penanganan kapal yang lebih lambat sepanjang pagi, dengan kargo yang sensitif terhadap waktu seperti produk segar dan komponen otomotif paling rentan mengalami keterlambatan. Meskipun penghentian kerja ini hanya berlangsung satu hari, para analis rantai pasok memperingatkan bahwa hal ini menambah kemacetan yang sudah ada akibat pengalihan rute karena cuaca dan pengamanan jalur Laut Merah yang sedang berlangsung. C.H. Robinson menyarankan para pengirim barang untuk menyiapkan buffer waktu minimal 48 jam dalam rute pengiriman ke Eropa minggu ini, dengan catatan bahwa Le Havre sudah menghadapi waktu tunggu dermaga hingga 36 jam sebelum mogok kerja. Broker asuransi Marsh menambahkan bahwa kapal yang melewatkan jendela waktu sandar bisa dikenakan biaya tambahan dan biaya demurrage. Bagi perusahaan multinasional yang menjalankan lini produksi “just-in-time” di Prancis, saran praktisnya adalah memeriksa pembaruan ETA dari jalur pengiriman mereka dua kali sehari dan menyiapkan alternatif pengiriman truk dari Antwerp atau Zeebrugge jika terminal Prancis tetap padat selama akhir pekan. Para ekspatriat yang mengawasi kargo proyek juga harus waspada bahwa polisi mungkin akan memasang pos pemeriksaan sementara di sekitar perimeter pelabuhan selama demonstrasi, yang dapat memperlambat pelepasan kontainer. Meskipun dampak makroekonomi diperkirakan akan terbatas, mogok kerja ini menyoroti ketegangan sosial yang meningkat yang bisa berujung pada aksi industri yang lebih luas pada bulan November. Oleh karena itu, manajer mobilitas disarankan untuk menambahkan risiko tenaga kerja pelabuhan Prancis ke dalam briefing keamanan perjalanan musim gugur mereka dan terus memantau pemberitahuan mogok baru dari CGT yang mungkin bertepatan dengan hari protes nasional pada 5 November.