Estibadores franceses se suman a huelga mundial de 24 horas, paralizando la carga en puertos principales

Los estibadores afiliados a la federación CGT Puertos y Muelles abandonaron sus puestos en Le Havre, Marsella-Fos, Dunkerque y Ruan a primera hora del 30 de octubre, sumándose a colegas de más de 100 puertos en todo el mundo en una protesta coordinada de 24 horas. Esta acción forma parte de una campaña internacional que denuncia lo que los sindicatos llaman la “militarización” de los puertos europeos y exige mayores protecciones laborales en medio de los estrictos planes de gasto público en Francia. Los transitarios reportaron cierres intermitentes de las puertas de contenedores y una gestión más lenta de los buques durante la mañana, con las cargas sensibles al tiempo, como productos frescos y componentes automotrices, siendo las más afectadas por los retrasos. Aunque la huelga dura solo un día, los analistas de la cadena de suministro advierten que se suma a la congestión ya existente por desvíos relacionados con el clima y las rutas de seguridad en el Mar Rojo. C.H. Robinson recomendó a los cargadores incluir al menos 48 horas de margen en las rutas europeas esta semana, señalando que Le Havre ya enfrentaba tiempos de espera en muelle de hasta 36 horas antes de la huelga. El corredor de seguros Marsh añadió que cualquier buque que pierda su ventana de atraque podría incurrir en recargos adicionales y costos por demora. Para las multinacionales que operan líneas de producción “justo a tiempo” en Francia, el consejo práctico es revisar las actualizaciones de ETA de sus navieras dos veces al día y preparar rutas alternativas por carretera desde Amberes o Zeebrugge si los terminales franceses siguen saturados durante el fin de semana. Los expatriados que supervisan cargas de proyectos también deben tener en cuenta que la policía podría establecer bloqueos temporales en los perímetros portuarios durante las manifestaciones, lo que ralentizaría aún más la liberación de contenedores. Aunque el impacto macroeconómico probablemente sea moderado, la huelga pone de manifiesto las crecientes tensiones sociales que podrían derivar en una acción industrial más amplia en noviembre. Por ello, se recomienda a los gestores de movilidad incluir el riesgo laboral en los puertos franceses en sus informes de seguridad para viajes de otoño y mantenerse atentos a cualquier nuevo aviso de huelga de la CGT que pueda coincidir con la jornada de protesta nacional del 5 de noviembre.