隶属于CGT港口与码头联合会的码头工人于10月30日凌晨在勒阿弗尔、马赛-福斯、敦刻尔克和鲁昂罢工，加入全球100多个港口的协调24小时抗议行动。此次行动是国际运动的一部分，工会谴责欧洲港口的“军事化”，并在法国紧缩公共开支的背景下，要求加强劳动保护。货运代理报告称，集装箱门口间歇性关闭，船舶作业速度放缓，鲜活农产品和汽车零部件等时效性货物受影响最大。尽管罢工仅持续一天，供应链分析师警告称，这一行动叠加了因天气改道和红海安全绕行造成的现有拥堵。C.H. Robinson建议托运人本周在欧洲航线安排中至少预留48小时缓冲时间，并指出勒阿弗尔在罢工前码头等待时间已达36小时。保险经纪公司Marsh补充称，任何错过靠泊时间窗口的船舶可能面临额外附加费和滞期费。对于在法国实行“准时制”生产线的跨国企业，实用建议是每天两次关注船公司预计到港时间更新，并准备在法国码头持续拥堵时，从安特卫普或泽布吕赫安排替代卡车运输。负责监督项目货物的外籍人员还应注意，示威期间警方可能在港口周边设置临时路障，进一步延缓集装箱放行。尽管宏观经济影响可能有限，但此次罢工凸显了日益加剧的社会紧张局势，可能在11月引发更大范围的工业行动。因此，出行管理人员应将法国港口劳工风险纳入秋季出行安全简报，并密切关注可能与11月5日全国抗议日同步的CGT新罢工通知。
来源： AP News
