
I passeggeri della regione di Hradec Králové beneficiano della riapertura completa della stazione ferroviaria di Jaroměř, risalente al XIX secolo, che ha subito un restauro di 18 mesi del valore di circa 450 milioni di CZK (18 milioni di euro). L’edificio rinnovato unisce le facciate tutelate dal patrimonio storico a servizi moderni come ascensori, percorsi tattili e un ampio lounge business, migliorando notevolmente la mobilità dei viaggiatori disabili e dei turisti internazionali diretti al vicino complesso barocco di Kuks.
All’interno, la sala d’attesa offre ora postazioni di co-working, Wi-Fi ad alta velocità e biglietterie multilingue, pensate per supportare i nomadi digitali e il crescente numero di ingegneri stranieri che si spostano quotidianamente verso il centro di ricerca Škoda a Hradec Králové.
Dal punto di vista operativo, i marciapiedi sono stati rialzati a 550 mm per facilitare l’accesso a livello sui treni RegioPanter EMU, mentre il nuovo sistema di segnalazione a LED ha ridotto i tempi di sosta di circa 30 secondi per treno. Secondo il gestore delle infrastrutture Správa železnic, questi piccoli miglioramenti porteranno a un risparmio di 2 minuti sul regionale espresso Praga–Trutnov una volta completato, nella prossima primavera, il binario di incrocio di 200 metri a nord della stazione.
L’ammodernamento si inserisce nella strategia più ampia della Repubblica Ceca di spostare i viaggi a corto raggio dall’auto al treno. Il governatore regionale Martin Červíček ha sottolineato che il numero di passeggeri giornalieri a Jaroměř è destinato a salire da 3.000 a 4.500 entro il 2027, alleviando la pressione sull’autostrada D11.
Per le aziende che gestiscono autobus pendolari, la nuova zona Kiss-and-Ride della stazione e i sensori di parcheggio intelligenti dovrebbero ridurre i tempi di trasferimento e migliorare la puntualità. Nel frattempo, all’interno della stazione sono stati affidati spazi commerciali a due caffè locali e a una farmacia, migliorando i servizi per i viaggiatori durante le attese per le coincidenze.
All’interno, la sala d’attesa offre ora postazioni di co-working, Wi-Fi ad alta velocità e biglietterie multilingue, pensate per supportare i nomadi digitali e il crescente numero di ingegneri stranieri che si spostano quotidianamente verso il centro di ricerca Škoda a Hradec Králové.
Dal punto di vista operativo, i marciapiedi sono stati rialzati a 550 mm per facilitare l’accesso a livello sui treni RegioPanter EMU, mentre il nuovo sistema di segnalazione a LED ha ridotto i tempi di sosta di circa 30 secondi per treno. Secondo il gestore delle infrastrutture Správa železnic, questi piccoli miglioramenti porteranno a un risparmio di 2 minuti sul regionale espresso Praga–Trutnov una volta completato, nella prossima primavera, il binario di incrocio di 200 metri a nord della stazione.
L’ammodernamento si inserisce nella strategia più ampia della Repubblica Ceca di spostare i viaggi a corto raggio dall’auto al treno. Il governatore regionale Martin Červíček ha sottolineato che il numero di passeggeri giornalieri a Jaroměř è destinato a salire da 3.000 a 4.500 entro il 2027, alleviando la pressione sull’autostrada D11.
Per le aziende che gestiscono autobus pendolari, la nuova zona Kiss-and-Ride della stazione e i sensori di parcheggio intelligenti dovrebbero ridurre i tempi di trasferimento e migliorare la puntualità. Nel frattempo, all’interno della stazione sono stati affidati spazi commerciali a due caffè locali e a una farmacia, migliorando i servizi per i viaggiatori durante le attese per le coincidenze.
Fonte: iDNES.cz
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