Penumpang di Wilayah Hradec Králové kini menikmati manfaat dari pembukaan kembali penuh stasiun kereta api Jaroměř yang berasal dari abad ke-19, setelah menjalani renovasi selama 18 bulan dengan biaya sekitar CZK 450 juta (€18 juta). Bangunan yang telah diperbarui ini menggabungkan fasad bersejarah yang dilindungi dengan fasilitas modern seperti lift, jalur panduan taktil, dan ruang bisnis yang luas, secara signifikan meningkatkan mobilitas bagi penumpang penyandang disabilitas dan wisatawan internasional yang menuju kompleks barok Kuks yang terdekat.
Di dalam, ruang tunggu kini dilengkapi dengan meja kerja bersama, Wi-Fi berkecepatan tinggi, dan mesin tiket multibahasa—fitur yang dirancang untuk mendukung para digital nomad dan meningkatnya jumlah insinyur asing yang bepergian ke situs riset Škoda di Hradec Králové.
![Stasiun Bersejarah Jaroměř Dibuka Kembali Setelah Renovasi Senilai €18 Juta]()
Dari sisi operasional, tepi peron telah dinaikkan menjadi 550 mm untuk memudahkan naik turun tanpa tangga pada kereta RegioPanter EMU, dan sistem sinyal LED baru telah mengurangi waktu berhenti sekitar 30 detik per kereta. Menurut pengelola infrastruktur Správa železnic, peningkatan kecil ini akan menghemat waktu perjalanan ekspres regional Praha–Trutnov hingga 2 menit setelah jalur lintas sepanjang 200 meter di utara stasiun selesai pada musim semi mendatang.
Pembaruan ini sejalan dengan strategi nasional Ceko untuk mengalihkan perjalanan jarak pendek dari mobil ke kereta api. Gubernur Regional Martin Červíček mencatat bahwa jumlah penumpang harian di Jaroměř diperkirakan akan meningkat dari 3.000 menjadi 4.500 pada tahun 2027, sehingga mengurangi tekanan pada jalan tol D11.
Bagi perusahaan yang mengoperasikan bus komuter, zona Kiss-and-Ride baru di stasiun dan sensor parkir pintar diharapkan dapat mempercepat waktu transfer dan meningkatkan ketepatan waktu. Sementara itu, ruang komersial di dalam stasiun telah disewakan kepada dua kafe lokal dan sebuah apotek, meningkatkan layanan bagi penumpang selama menunggu koneksi.
Di dalam, ruang tunggu kini dilengkapi dengan meja kerja bersama, Wi-Fi berkecepatan tinggi, dan mesin tiket multibahasa—fitur yang dirancang untuk mendukung para digital nomad dan meningkatnya jumlah insinyur asing yang bepergian ke situs riset Škoda di Hradec Králové.
Dari sisi operasional, tepi peron telah dinaikkan menjadi 550 mm untuk memudahkan naik turun tanpa tangga pada kereta RegioPanter EMU, dan sistem sinyal LED baru telah mengurangi waktu berhenti sekitar 30 detik per kereta. Menurut pengelola infrastruktur Správa železnic, peningkatan kecil ini akan menghemat waktu perjalanan ekspres regional Praha–Trutnov hingga 2 menit setelah jalur lintas sepanjang 200 meter di utara stasiun selesai pada musim semi mendatang.
Pembaruan ini sejalan dengan strategi nasional Ceko untuk mengalihkan perjalanan jarak pendek dari mobil ke kereta api. Gubernur Regional Martin Červíček mencatat bahwa jumlah penumpang harian di Jaroměř diperkirakan akan meningkat dari 3.000 menjadi 4.500 pada tahun 2027, sehingga mengurangi tekanan pada jalan tol D11.
Bagi perusahaan yang mengoperasikan bus komuter, zona Kiss-and-Ride baru di stasiun dan sensor parkir pintar diharapkan dapat mempercepat waktu transfer dan meningkatkan ketepatan waktu. Sementara itu, ruang komersial di dalam stasiun telah disewakan kepada dua kafe lokal dan sebuah apotek, meningkatkan layanan bagi penumpang selama menunggu koneksi.
Sumber: iDNES.cz
