Penumpang di Wilayah Hradec Králové kini menikmati manfaat daripada pembukaan semula penuh stesen kereta api Jaroměř abad ke-19, yang telah menjalani pengubahsuaian selama 18 bulan dengan kos sekitar CZK 450 juta (€18 juta). Bangunan yang diperbaharui ini menggabungkan fasad bersejarah yang dilindungi dengan kemudahan moden seperti lif, laluan panduan sentuhan dan ruang rehat perniagaan yang luas, sekali gus meningkatkan mobiliti penumpang kurang upaya dan pelawat antarabangsa yang menuju ke kompleks barok Kuks yang berdekatan.
Di dalam, dewan menunggu kini menawarkan meja kerja bersama, Wi-Fi berkelajuan tinggi dan mesin tiket pelbagai bahasa—ciri-ciri yang direka untuk menyokong nomad digital dan bilangan jurutera asing yang semakin meningkat yang berulang-alik ke tapak penyelidikan Škoda di Hradec Králové berdekatan.
![Stesen Bersejarah Jaroměř Dibuka Semula Selepas Pengubahsuaian Bernilai €18 Juta]()
Dari segi operasi, tepi platform telah dinaikkan kepada 550 mm untuk memudahkan naik turun setaraf pada EMU RegioPanter, dan isyarat LED baru telah mengurangkan masa berhenti sebanyak anggaran 30 saat setiap kereta api. Menurut pengurus infrastruktur Správa železnic, penambahbaikan kecil ini akan menjimatkan masa 2 minit pada ekspres serantau Prague–Trutnov apabila gelung laluan sepanjang 200 meter di utara stesen siap pada musim bunga tahun depan.
Peningkatan ini selari dengan strategi lebih luas Czechia untuk mengalihkan perjalanan jarak dekat dari kereta ke kereta api. Gabenor Wilayah Martin Červíček menyatakan bahawa bilangan penumpang harian di Jaroměř dijangka meningkat daripada 3,000 kepada 4,500 menjelang 2027, mengurangkan tekanan di lebuh raya D11.
Bagi majikan yang mengendalikan bas komuter, zon Kiss-and-Ride baru di stesen dan sensor parkir pintar dijangka memendekkan masa pemindahan dan meningkatkan ketepatan masa. Sementara itu, konsesi runcit di dalam konkor telah diberikan kepada dua kafe tempatan dan sebuah farmasi, meningkatkan perkhidmatan kepada penumpang semasa menunggu sambungan.
Di dalam, dewan menunggu kini menawarkan meja kerja bersama, Wi-Fi berkelajuan tinggi dan mesin tiket pelbagai bahasa—ciri-ciri yang direka untuk menyokong nomad digital dan bilangan jurutera asing yang semakin meningkat yang berulang-alik ke tapak penyelidikan Škoda di Hradec Králové berdekatan.
Dari segi operasi, tepi platform telah dinaikkan kepada 550 mm untuk memudahkan naik turun setaraf pada EMU RegioPanter, dan isyarat LED baru telah mengurangkan masa berhenti sebanyak anggaran 30 saat setiap kereta api. Menurut pengurus infrastruktur Správa železnic, penambahbaikan kecil ini akan menjimatkan masa 2 minit pada ekspres serantau Prague–Trutnov apabila gelung laluan sepanjang 200 meter di utara stesen siap pada musim bunga tahun depan.
Peningkatan ini selari dengan strategi lebih luas Czechia untuk mengalihkan perjalanan jarak dekat dari kereta ke kereta api. Gabenor Wilayah Martin Červíček menyatakan bahawa bilangan penumpang harian di Jaroměř dijangka meningkat daripada 3,000 kepada 4,500 menjelang 2027, mengurangkan tekanan di lebuh raya D11.
Bagi majikan yang mengendalikan bas komuter, zon Kiss-and-Ride baru di stesen dan sensor parkir pintar dijangka memendekkan masa pemindahan dan meningkatkan ketepatan masa. Sementara itu, konsesi runcit di dalam konkor telah diberikan kepada dua kafe tempatan dan sebuah farmasi, meningkatkan perkhidmatan kepada penumpang semasa menunggu sambungan.
Sumber: iDNES.cz
