흐라데츠크랄로베 지역의 승객들은 19세기 자로메르 역의 전면 재개장을 통해 큰 혜택을 누리고 있습니다. 약 4억 5천만 CZK(1,800만 유로) 규모의 18개월간의 리노베이션을 거친 이 역사는, 문화재로 지정된 외관과 함께 엘리베이터, 점자 안내 경로, 넓은 비즈니스 라운지 등 현대적 편의시설을 갖추어 장애인과 인근 쿠크스 바로크 단지를 찾는 국제 방문객들의 이동 편의를 크게 향상시켰습니다.
대합실 내부에는 공동 작업 공간, 고속 와이파이, 다국어 티켓 발매기가 마련되어 디지털 노마드와 흐라데츠크랄로베 인근 스코다 연구소로 출퇴근하는 외국인 엔지니어들을 지원합니다.
![역사적인 야로메르 역, 1,800만 유로 규모 리모델링 후 재개장]()
운영 측면에서는 레지오판터 EMU 열차의 편리한 승하차를 위해 승강장 가장자리를 550mm로 높였고, 새로운 LED 신호 시스템 도입으로 열차 정차 시간이 약 30초 단축되었습니다. 인프라 관리 기관인 스프라바 젤레즈니츠에 따르면, 내년 봄 역 북쪽에 200미터 길이의 교행선이 완공되면 프라하-트루트노프 지역 급행열차에서 2분의 시간 절감 효과가 기대됩니다.
이번 업그레이드는 체코의 단거리 이동을 자동차에서 철도로 전환하는 광범위한 전략과 맞물려 있습니다. 지역 주지사 마르틴 체르비첵은 2027년까지 자로메르 역의 일일 승객 수가 3,000명에서 4,500명으로 증가해 D11 고속도로의 교통 부담을 줄일 것으로 전망했습니다.
통근 버스를 운영하는 고용주들에게는 역 내 신규 키스 앤 라이드 존과 스마트 주차 센서가 환승 시간을 단축하고 정시성을 높이는 데 도움을 줄 것입니다. 한편, 대합실 내 상업 공간은 두 곳의 지역 카페와 약국에 임대되어 환승 대기 중인 승객들의 편의를 더욱 강화했습니다.
대합실 내부에는 공동 작업 공간, 고속 와이파이, 다국어 티켓 발매기가 마련되어 디지털 노마드와 흐라데츠크랄로베 인근 스코다 연구소로 출퇴근하는 외국인 엔지니어들을 지원합니다.
운영 측면에서는 레지오판터 EMU 열차의 편리한 승하차를 위해 승강장 가장자리를 550mm로 높였고, 새로운 LED 신호 시스템 도입으로 열차 정차 시간이 약 30초 단축되었습니다. 인프라 관리 기관인 스프라바 젤레즈니츠에 따르면, 내년 봄 역 북쪽에 200미터 길이의 교행선이 완공되면 프라하-트루트노프 지역 급행열차에서 2분의 시간 절감 효과가 기대됩니다.
이번 업그레이드는 체코의 단거리 이동을 자동차에서 철도로 전환하는 광범위한 전략과 맞물려 있습니다. 지역 주지사 마르틴 체르비첵은 2027년까지 자로메르 역의 일일 승객 수가 3,000명에서 4,500명으로 증가해 D11 고속도로의 교통 부담을 줄일 것으로 전망했습니다.
통근 버스를 운영하는 고용주들에게는 역 내 신규 키스 앤 라이드 존과 스마트 주차 센서가 환승 시간을 단축하고 정시성을 높이는 데 도움을 줄 것입니다. 한편, 대합실 내 상업 공간은 두 곳의 지역 카페와 약국에 임대되어 환승 대기 중인 승객들의 편의를 더욱 강화했습니다.
출처: iDNES.cz
